Откачен кабел

[Borisov890326 Профил]

Здравейте. Понеже смених осветлението с лед открих един кабел който е скъсан и немога да намеря откъде. Кабелът се намира над главния плафон. Преди да открия кабела имах проблеми с алармата. Когато си искаше се включваше, когато искаше не. След като намерих този кабел алармата тотално спря. Моля помагайте. Прилагам и снимки.

IMG_20200424_174901.jpg

IMG_20200424_174939.jpg

IMG_20200424_174954.jpg

[AvoyzeN Профил]

От къде идва кабела точно, смисъл от кой край на тавана минава.

[Borisov890326 Профил]

Идва от дясно, но само до там виждам, защото продължава под кората плътно до стъклото и от електромотора на люка не виждам повече.

[AvoyzeN Профил]

Колко кабела са и какви цветове, да не е кабела за фабричния микрофон ако имаш bluetooth той стои до плафона.

[Borisov890326 Профил]

Кабелите са 2. Бял и жълт. Блутут и микрофон нямам, незнам и да съм имал. Нямах мултиволан, сам си го слагах. Но от това което виждам кабелчетата са се откъснали от някъде, защото по едното е останало малко калай.

[stony1]

Коаксиален кабел, като този от снимката в БМВ на това място може да има единствено и само за микрофона на телефона. Ако колата е излязла без телефон от завода, значи нещо е добавяно допълнително, което най-вероятно е свалено при n-тата препродажба.

[AvoyzeN Профил]

Утре ще сваля моя микрофон да видя буксата с колко кабела е и какви цветове са.

[stony1]

Оригиналният микрофон е с три кабела:
- сигнал
- маса
- екран

[AvoyzeN Профил]

Имала е микрофон, някой го е махнал, а относно алармата проблема е другаде, направи диагностика на GM5(ZKE) модула, може да има записана грешка или проблема да е в самия модул който я управлява.

[Borisov890326 Профил]

Благодаря ви за отговорите! Значи ако сега й сложа един микрофон, ще мога да го използвам, така ли? Имам мултимедиа с андроид, но микрофона й е много шитав, затова се интересувам. А на темата за алармата, направих проверка, дава ми едни и същи грешки и не ги трие. Отварях кората, търсих за прекъснати, надраскани, наранени или корозирали кабели/букси, но не намерих никакви проблеми. Пращам и снимка на грешките. И днес цъфна нов странен проблем. Както си карах на автопилот, така изведнъж колата започна да губи скорост. Колкото и да пробвах да засиля от копчетата, не действаше повече. Угасих колата, запалих на ново, свети си, че включвам опцията, но не действа. Оригинално я нямаше, както и волана. Аз си свързах сам кабелите и всичко си проработи без намеса на компютър. Интересното е, че копчетата за музилата работят, а за автопилота вече не (от днес) Ако някой има идеи, нека сподели. Благодаря на всички!

IMG_20200501_014226.jpg

[AvoyzeN Профил]

Оригиналния микрофон работи когато се свърже телефон към оригиналния bluetooth на колата и имаш оригинално радио, аз съм с мултимедия и тези неща си стоят за красота, а самата мултимедия има отделен микрофон с доста дълъг кабел и мога да си го сложа където искам. Първата грешка е за алармата(Алармена система срещу кражба: Сирена, Радиозащита на вътрешните работи, Сензор за аларма на наклона или късо съединение STDWA към земя или отворена верига), другата грешка е защита на шофьорския прозореца(Прозорец за захранване: Отворена верига Защитна лента на засядане или загуба от мащабиране / Грешка EKS електронна врата на водача), когато го вдигаш и ако сложиш ръка не трябва да се вдигне до горе, т.е да не те прескрипе, а за автопилота най-добре потърси информация в чуждите форуми, може проблема да е съпроводен с другите грешки поради проблем с инсталация/електроника.

[Borisov890326 Профил]

Наистина само шофьорския прозорец не се вдига сам с едно натислане на копчето. Би ли ми помогнал, поне да ме ориентираш къде е най-възможно да се прекъснат кабелите. Всички коли си имат тези слаби места. Къде е възможно да е, че хем да хваща алармата, хем това за прозореца...

[AvoyzeN Профил]

Най-често се прекъсват в гофрето от отваряне и затваряне на вратата.

[Borisov890326 Профил]

Благодаря за отговора, днес ще проверя и ще напиша резултата. Дано да успея да оправя проблема.

[Borisov890326 Профил]

Та както обещах, разглобих я цялата. В крайна сметка разбирам че е бутана много и некадърно. Имаше допълнителни кабели за огледалата, които явно трябваше да я накарат при заключване да прибира огледалата ама функцията въобще не работи. Та в крайна сметка разглобих шофьорската врата, извафих и гофретната згънка и всички кабели от вратата. Признавам си никак не беше лесно и ми отне много време. Там всичко се оказа наред, няма прекъснати кабели, няма ожушени или оголени места.... Та така продължих към жабката към GM5 модула. Свалих и него. Разглобих го, но не видях проблеми, но не посмях да смъквам релетата защото са капсуловани. Но странното беше че след като свързах отново модула всичко проработи. Мигачите почнаха да мигат при отключване и заключване, прозореца се вдигна сам при заключване на колата, но след като влязох отново в колата, затворих вратата и щастието приключи. Отново спряха да светят мигачите, и шофьорския прозорец не се затваря сам или с едно натискане на копчето. След като отново я закачих на компютър ми излязоха дори повече грешки от преди. Прилагам и снимка. Ако правилно мисля, ще се налага да сменям модула, което не е болка за умиране, но по-важното е каква е процедурата... Ще трябва ли да препрограмирам нещо с лаптопа или не? Има ли значение модула дали е от кола с 2 или 4 врати щом моята е с 4? Или проблема е бякъде другаде... Моля за помощ, защото тук в Холандия сервизите са на принципа "сменяме всички свързани части с проблема докато не се оправи" и започват от най-скъпото винаги, а то може да се окаже, че е например не модуша а бравата....

IMG_20200505_160453.jpg