Откачен кабел

[ildivvy Профил]

...или използвай клечка за зъби! Като разтопиш калая, бъркаш в дупчицата и тя остава свободна! Иначе една ръчна 'вакуумна смукалка' струва почти никакви пари сигурно...

[VladiE Профил]

Мисля че специалистите наричат тая спойка двуслойна и с ръчна помпичка не става. Правят го с една електрическа или с едно като микро пистолет с горещ въздух. Аз моите релета ги счупих, срязах крачетата и останаха да стърчат. Нагрявах с поялника краче по краче и вадех с една пинцета. Има риск обаче да се прогори платката. Не вярвам един ел техник да се затрудни пък и вероятно е евтина услуга, без риск да се съсипе модула.

Изпратено от моят SM-A530F с помощта на Tapatalk

[ivoaudi Профил ICQ]

Не спойката, а платката се нарича двуслойна, но почти си уцелил. Иначе с ръчна помпичка си се вадят отлично, но понякога наистина е зор. Много е важно поялника да вдигне хунава температура и да я държи стабилна по време на разтапянето, тоест като докоснеш калая да не изстива, че да е разтопена и отсрещната страна. Може да се ползва и оплетка или парче многожично кабелче вместо помпа, но тогава изискването към поялника е още по, защото оплетката допълнително отвежда температурата.
Съвета ми към автора е да постъпи именно като теб и да ги начупи за да останат само крачета. Да внимава все пак да не отлепи някоя писта при чупенето и да ползва повече флюс. Той освен основната си роля служи и за топлообменник м-у човката на поялника и калая

[Borisov890326 Профил]

Ехааа... Много благодаря на всички за идеите. Това с чупене ми мина през акъла,но не посмях Сега в събота и неделя,ще пробвам варианта с помпичката и клечката за зъби, ако не стане ще чупя. Едно нещо ми направи огромно впечатление когато отворих модула миналата седмица. Като го разклатя чувам всички реленца да трактат, новите са напълно безшумни... Ще сменям всички релета. 4те квадратни и 2те продълговати и дано, най накрая всичко да проработи. Нов модул много лесно и бързо ще купя, ама не знам как да оправя после ключовете. Тук в Холандия е много трудно да намериш някой електричар, който може това. Намерих един, но той ми каза цена доближаване се до чисто нов модул...

[Borisov890326 Профил]

Здравейте приятели... пробвах всички идеи и не се справих... освен да счупи платката от напъване да излезе друго няма да постигна. Кажете ми, ако си купя друг модул втора ръка, какво ще стане като го сложа. Какво става с ключовете? Ще трябва ли да програмирам на ново ключовете и ако да, как става това...

[AvoyzeN Профил]

Ще трябва кодиране на модула, а обучаването на ключа viewtopic.php?p=2201189 тук е на е39, но мисля че за е46 е същото.

[ivoaudi Профил ICQ]

Колега Борисов, евентуалното чупене изобщо не се прави с напъване. Тя идеята е иненно да няма физически напън никаде. Аз ги чупя със секачки, чупиш първо едно ъгълче да речем, показва се нещо, режеш го, отваря се възможност да отрежеш част от стеничката, режеш и тн. Постепенно го “изяждаш” релето като по платката не прилагаш никакво усилие и така.

[Borisov890326 Профил]

Ще трябва кодиране на модула, а обучаването на ключа viewtopic.php?p=2201189 тук е на е39, но мисля че за е46 е същото.

Благодаря за отговора, но това явно само ще отключва и заключва колата, но дали ще пали... Ако не пали? Имам лаптоп и софтуер и кабел, но не намирам инфо как се прави... Ако можеш да дадеш и по тази тема линк ще съм много благодарен!

[AvoyzeN Профил]

Няма нищо общо с паленето, този модул се води комфортен който управлява централното, аларма, ел. стъкла и т.н, хубаво беше е с ncs expert да прочетеш твоя модул и да свалиш кода, след като купиш друг да го коридаш с кода на стария модул и си готов.

[Borisov890326 Профил]

Това с копирането ще го оправя. С стандартната програма на BMW scanner 1.4..... мисля, че става. И в този ред на мисли днес ще ви поискам още помощ, но на тема кодиране. Та купих си копче за светлините с авто функция версия 3.0 а моето копче е 2.0 без авто. Гледах как се кодира новото копче, но аз умирам още в началото. Колата ми не се връзва с NSC expert.... Направих бридж на 7 и 8 пин и пак не става... има ли друг вариант? Например чрез BMW scanner защото за него знам, че работи добре. А за да се посмеете още малко с мен, вчера сложих отключване от телефона на колата,разбира се китайски. Та трябваше да отключва колата като я приближавам,да я заклюва като се отдалечавам, в това време да минат мигачи и да се затворят прозорците, че и опция за багажника да се отваря има... в крайна сметка само се отключва и заключва. Нито багажника проработи, нито прозорците се затварят, нито могат мигачи.... ако някой знае как се връзват правилно тези неща нека пише. Аз добавям снимка как трябва да се върже. Може да съм збъркал кабелите.

[Borisov890326 Профил]

Незнам защо но не ми дава да кача снимките...

[AvoyzeN Профил]

Не съм кодирал ключ за светлини, но за автоматичната функция трябва сензор за държд, до него има око което следи светлината и от там тръгват спират фаровете.

[Borisov890326 Профил]

Окото го имам на огледалото в посока към пътя. И модула ми го отчита че го имам като опция и е включена, но проблема е, че като монтирам новото копче отпред всичко свети перфектно, но отпада габаритите едва едва светят, показва ми,че са ми изгорели крушите и съветват и стоповете за мъгла.

[Borisov890326 Профил]

Здравейте отново приятели. Най-накрая се отказах от ремонт на GM5 модула и просто купих друг. Сложиха ми го на място, тестваха го, нагласиха му моите настройки и имам и нови възможности, защото е по-нов софтуер. Но ударите на греда само с едно нещо. Постоянно ми свети багажника, че е отворен. Пробваха да го препрограмират, но не знаеха много по тази тема и нищо не стана. Освен, че свети, че е постоянно отворен в същото време и от дистанционното вече немога да отключа само него. Ако някой знае нещо по въпроса или има идеи нека ги сподели, аз ще пробвам всичко. Благодаря ви много и приятен уйкенд на всички.

[Borisov890326 Профил]

Никой ли незнае нищо за тази грешка с багажника?