Е46 вибрации във купето

[PaLMaL Профил]

Здравейте , от известно време (сега като застудя) се появи една такава мека вибрация в купето , усещам я и в задницата и във волана. Започва от 90км , до към 150. Така да кажа какво е сменено и проверено - Почти всичко.....
Наскоро свалях мотора и му правих пълно обслужване + съединител , цялата ходова част отпред и отзад е сменена и няма никакви луфтове , дисковете са прави , главините нямат проблеми. Пробвано е с 3 чифта джанти , идеално прави и проверени, но с всичките колата се държи еднакво. Висящ лагер - перфектен , карета - перфектни. Единствено не съм сменял маховик , има като че ли симптоми , защото на място около 2000-2500 оборота има една вибрация ( но пък като го свалях си беше що годе наред). Смених тампони на мотор и кутия с Lemforder.
Каретата на полуоските също се движат едно тегаво такова. Дайте съвет дали да рискувам с тях или с маховика като сложа едномасов ?

Колата е M43B19.

[txl]

При скоростта, при която има вибрация, когато изключиш от скорост, вибрацията продължава или спира? Ако продължава, едва ли е маховика.
Други въпроси, които да ти помогнат - има ли я вибрацията и в лоста на скоростите, по-силна ли е или по-слаба? Какво става, когато ускоряваш, държиш равномерна газ, върнеш газта - вибрацията се засилва, отслабва, остава същата? Във волана, купето, лост на скоростите?

[PaLMaL Профил]

Вибрацията намаля една идея съвсем леко , след като изключа от скорост. Няма я в скоростния лост . При ускорение също няма

[txl]

Ако продължава, след като си изключил от скорост и оборотите са паднали, няма как да е от маховик.

Лично аз бих търсил проблема в кардана - карета на кардана; сглобен различно от оригиналното, ако е разглобяван; някой казват и за разбалансиран кардан и без видима причина. Но всичко това са само предположения, дали е някое от тях, не знам.

[VladiE Профил]

Иди завърти джантите при гумар.

[PaLMaL Профил]

Иди завърти джантите при гумар.

Пробвал съм го многократно това упражнение , затягам дори и на нютони както ги дават. Ще пробвам с друг маховик. В същото време има и едно боботене от 2500 оборота. Като изключа от скорост изчезва. Съмнява ме за "леко блокирал" маховик. Наскоро имах такъв проблем с Е87.

[VladiE Профил]

Не мисля че е маховик. Провери за луфт металното каре отзад на кардана към дифа.

Изпратено от моят SM-A530F с помощта на Tapatalk

[PaLMaL Профил]

Не мисля че е маховик. Провери за луфт металното каре отзад на кардана към дифа.

Изпратено от моят SM-A530F с помощта на Tapatalk

На място също има вибрация в купето. И да , тампоните са на 2 седмици. Никакъв ефект.

[VladiE Профил]

Тоя коментар обезсмисля предните. На място вибрациите са от маховик и/или тампони мотор.

Изпратено от моят SM-A530F с помощта на Tapatalk

[PaLMaL Профил]

Смених и маховик - никакъв ефект , смених и полуоски с чисто нови - никакъв ефект . Яко....

[vvasilev1 Профил]

Разбалансиран Кардан?

Изпратено от моят SM-A600FN с помощта на Tapatalk

[PaLMaL Профил]

Разбалансиран Кардан?

Изпратено от моят SM-A600FN с помощта на Tapatalk

Съмнявам се , проблема се появи изведнъж , това ми е първа зима с нея. Баланса си му е на мястото. След смяната на полуоските мааалко като , че ли намаля ама то защото беше по-топло времето. Не съм оптимист. Остава да погледна пак гумите. На 80-90км има едно такова боботене отзад , а са перфектни и въртяни на други джанти. Lauffen зимни , нови.

[txl]

Може да пробваш това с телефонната апликация, което са описали по-долу, интересно дали работи наистина.

Another point of troubleshooting... I decided to download a vibration frequency app that uses the accelerometers in your phone. I put it on the center console at 65mph and on deceleration it read 46.5Hz. Well when you determine the rollout of 225 45 17 tires, determine revolutions per second of the wheels at 65mph, then multiply that through a 3.07 diff, you come in nearly dead nuts on 46.5Hz. Something to think about if you are trying to isolate drivetrain vibrations. Different things rotate at different rates...

https://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=1270579

[PaLMaL Профил]

Така , след като имах възможност за повече тестове , ето какво установих като цяло -

На 3-4-5-та , няма значение , колата си боботи (басово бучене в задницата). Започва от 75 и до към 90 го има. Когато изключа от скорост , като че ли поизчезва. Ще обърна внимание на крайното гърне , защото е сменяно от 2.0 двуцевка , но това ми е 3-тата 18-ка с такова гърне , не съм имал проблем. Ще пробвам да го пусна от тампоните и ще го подпра видя какво ще стане. Ако някой се сеща още нещо да казва...
ПП:Сложих летните гуми вече , но пак е същата работа.

[NGneer4eto Профил]

Въпросът ми сигурно е излишен, но при един и същ гумар ли ходиш? Защото ако да, то всичките проби на джанти и гуми са обезсмислени. Няма да влизам в подробности как никой не си плаща за ежегодна поддръжка на балансмашините и т.н. Аз имах дългогодишна драма с баланси и вибрации и т.н. и когато намерих правилният баланс (след като може би пробвах почти всички в Стара Загора), вече нямам никаква драма с баланса. А си нямаш представа едни 10 грама колко променят нещата.
А иначе тампоните на мотора как са? Не бъди 100% сигурен, че щом чуваш боботене от задницата, проблемът е там. Също провери за лагерите на главините, шумът се изявява по доста различен начин на всяка кола, въпреки, че не би трябвало да има вибрация. Не видях нищо да пишеш за диференциала. Проверяван ли е?