Бързи въпроси и отговори

[AvoyzeN Профил]

Колеги имам едно кабрио,бивша англичанка.
оня ден забелязах че нямам ключалки,нито на лявата нито на дясната врата,какво правя в такъв случай?
Търся ключалка и ......

Търсиш ключалка и ляв механизъм, ако решиш можеш да сложил и ключалка от десния край, без да сменяш механизъма.

[Biogame Профил]

Колеги имам едно кабрио,бивша англичанка.
оня ден забелязах че нямам ключалки,нито на лявата нито на дясната врата,какво правя в такъв случай?
Търся ключалка и ......

Търсиш ключалка и ляв механизъм, ако решиш можеш да сложил и ключалка от десния край, без да сменяш механизъма.

Благодаря,от ляво ще е ,така че и механизъм ще че търси.

[swetlioo Профил]

Колеги добър ден, един въпрос, за симптом на бъдещ проблем.
Колата е Е46 320 д 150 к.с. M47N евро4 двигателя с ел.клапан на турбото.
Тази сутрин се качвам в колата и по навик, преди да я запаля натискам спирачка и съединител. Усетих, че педала на спирачката е много твърд. При запалване, започва да омеква в рамките на 5-10 секунди става мек, както е бил винаги. При загасяне, втърдява и при натискане неколкократно става по-твърд.
Това ми говори за загуба на вакуум, но въпросът е от къде евентуално би дошла тя така ненадейно?
Нещото което ме обърква е, че когато запаля в рамките на тези 5-10 секунди, при лек наклон, натискане на педала, спирачките коват яко, дори по-добре от преди.
Второто е, че вакуум на щората между радиатора и двигателя има, не се губи, нямам други впечатления за загуба на вакуум. Но къде и какво да проверя?
Турбото ми е с ел. клапан, не на вакуум, ЕГР е на вакуум, но не свети на таблото, че не работи поради липсата на вакуум и постоянно затворен клапан(не съм му гледал маркуча), не чувам да идва по-различен звук от вакуум помпата, около сервото на спирачната помпа е чисто, няма течове, няма вода, няма ръжда, няма свистене от вакуум.
Дайте някакви насоки, които мога да пропускам.


П.П.
Почетох малко в темите и мисля, че проблема би бил в клапана на сервото с ОЕМ номер 34331161300
Обаче... такова животно или заместител, не откривам по онлайн магазините за авточасти.
Някакви идеи как и къде да го търся, ако е от него?

Благодаря

[DoesNot]

П.П.
Почетох малко в темите и мисля, че проблема би бил в клапана на сервото с ОЕМ номер 34331161300
Обаче... такова животно или заместител, не откривам по онлайн магазините за авточасти.
Някакви идеи как и къде да го търся, ако е от него?

Благодаря

При БМВ дилър https://darucar.bg/proverka-na-nalichnost/

[swetlioo Профил]

Благодаря за насоката колега, цената им е добра, но няма наличност.

[DoesNot]

Благодаря за насоката колега, цената им е добра, но няма наличност.

Повечето неща са на поръчка и идват за 3 работни дни.

[swetlioo Профил]

Добре, но за сега само предполагам, че може да е това. Тъй като се стъмни и не съм имал възможност да се занимавам, утре ще имам времето, как точно да диагностицирам, този клапан ли е проблемът и ако не е той към какво да се насоча, преди да съм почнал с покупката и подмяната на части с цел проба грешка?

[DoesNot]

Добре, но за сега само предполагам, че може да е това. Тъй като се стъмни и не съм имал възможност да се занимавам, утре ще имам времето, как точно да диагностицирам, този клапан ли е проблемът и ако не е той към какво да се насоча, преди да съм почнал с покупката и подмяната на части с цел проба грешка?

Работещ клапан трябва да пропуска въздух само в едната посока. Свали го и го надуй с уста

[The Heartlistener Профил]

Добре, но за сега само предполагам, че може да е това. Тъй като се стъмни и не съм имал възможност да се занимавам, утре ще имам времето, как точно да диагностицирам, този клапан ли е проблемът и ако не е той към какво да се насоча, преди да съм почнал с покупката и подмяната на части с цел проба грешка?

Точно в клапана е проблема. Надуването с уста не е много показателно - уж държат, но след престой се оказва че не е така. Добре е да се смени и уплътнението на клапана към сервото, ако е много вдървено може да не уплътнява добре.

[silver_surfer Профил]

Здравейте, колеги! Ще помоля някого, който има телефона на Иво от Волуяк да ми го изпрати на лично. Благодаря предварително!

[lancerpor Профил]

Здравейте, покрай един друг ремонт по колата(320d aut.), се наложи да свалим пистовия ремък.
Докато го сваляхме, установихме, че рамото на което стои обтяжната ролка е клеасало и след изваждане и старателно почистване и смазване се получи този "ефект":


Преди тази манипулация не съм обръщал внимание дали мърда тази ролка. Ремъка "шляпа" когато колата е студена и докато работи на място. При подаване на газ всичко се нормализира.

Нормално ли е и ако не, то къде да търся проблема?

[abracadabra Профил]

Да попитам за Е46 седан бензин 98г. :
Имам за централна конзола в купето кутия за касети.
Искам да си сложа подлакътник - има ли дупки за завиване на подлакътника във всички коли или само за тези с фабричен такъв?

[streetz Профил]

Има дупки за подлакътник при всички.

[Moni_BMW Профил]

Тези които нямат подлакътник средната конзола им е малко по-къса. Трябва да купиш конзолата с подлакътника. Загледай се във снимките. Иначе аз съм слагал конзола с подлакътник на кола без става елементарно .

[abracadabra Профил]

Много Благодаря за точните и изчерпателни отговори.
Така и направих намерих втора ръка с конзолата.
Ще го поставя. Мисля че е по-добре и удобно с подлакътник.
Значи дори и по-дълга конзолата ще паснат двата винта под пепелника които се завиват да я държат отзад?

https://www.youtube.com/watch?v=P0OPxu0X4uw