Бушони е46

[Cvetomir8087 Профил]

Здравейте, колеги. Моля ако някой има схема на бушоните за е46 320 дизел ще помоля да ми прати линк или нещо и ако може да е на български език.
А проблемът ми е следния... преди 2 дни на борд компютъра ми даде грешка че левият ми фар не свети на следващия ден отидох и си купих нова грушка но грешката остана и левият фар имаше само дълга светлина...доколкото прочетох има отделен бушон за всеки фар за къси и за дълги светлини
Благодаря предварително!

[Vendetta_Bs Профил]

Здравейте, колеги. Моля ако някой има схема на бушоните за е46 320 дизел ще помоля да ми прати линк или нещо и ако може да е на български език.
А проблемът ми е следния... преди 2 дни на борд компютъра ми даде грешка че левият ми фар не свети на следващия ден отидох и си купих нова грушка но грешката остана и левият фар имаше само дълга светлина...доколкото прочетох има отделен бушон за всеки фар за къси и за дълги светлини
Благодаря предварително!

Това ли ти теябва колега?




Sent from my iPhone using Tapatalk

[cmdkick Профил]

Това, това, ама човека иска на Български: https://bmwe46bulgaria.wordpress.com/%D ... %BB%D0%B8/

Въпроса сега е къде прочете, че всеки фар пак даже и за дълги и къси е с отделни бушони?

[gromovich Профил]

Това не е лада, че да има отделни бушони за ляв, десен фар, къси, дълги и т.н. Проблемът по всяка вероятност е в лайт модула.

[Vendetta_Bs Профил]

Все пак да попитам: Няма ли някъде контактор или нещо подобно?
В самия лайт модул или другаде?
Знам че включване/изключване на консуматор става чрез контактор който да издържи товара.
Мисля, че ми мен е точно такъв проблема. От много цъкане са се прецакали пластинките.

[batvlady79 Профил ICQ]

Няма отделни бушони за фаровете, колега. Всичко минава през лайт модула, той играе ролята на бушониера за светлините. Лайт модула е свързан с ключа за светлините, по-точно той е негово продължение по оста. Една от идеите на лайт модула е, ако изгори някоя крушка, съседната да светне, като я замести, като така осигурява по-добра осветеност на МПС-то в тъмното. Само за халогените обаче си има отделно реле, което е под жабката/бушоните.

Провери буксата, която отговаря за късите светлини, може да няма добър контакт. След това провери и фасунката да няма някакво разтапяне. Чек модула е много чувствителен и когато проверява крушките дали са здрави пуска малки импулси. Малко отклонение в съпротивлението е достатъчно да даде грешка. Ако си сигурен че крушката е ОК, първо търси причината във връзките зад фара.

[Vendetta_Bs Профил]

Няма отделни бушони за фаровете, колега. Всичко минава през лайт модула, той играе ролята на бушониера за светлините. Лайт модула е свързан с ключа за светлините, по-точно той е негово продължение по оста. Една от идеите на лайт модула е, ако изгори някоя крушка, съседната да светне, като я замести, като така осигурява по-добра осветеност на МПС-то в тъмното. Само за халогените обаче си има отделно реле, което е под жабката/бушоните.

Провери буксата, която отговаря за късите светлини, може да няма добър контакт. След това провери и фасунката да няма някакво разтапяне. Чек модула е много чувствителен и когато проверява крушките дали са здрави пуска малки импулси. Малко отклонение в съпротивлението е достатъчно да даде грешка. Ако си сигурен че крушката е ОК, първо търси причината във връзките зад фара.

С фабричен ксенон съм.
Въртя ключа на фаровете и хвърлям боб... или само ляв или само десен, супер рядко и двата. Цъкам с ключа 3-4-5 пъти, понякога се оправя, но рядко.
Въртях запалките, нови Филипс D2S взех, 12V има на буксите и не искат тия гадове да светнат...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[batvlady79 Профил ICQ]

Не знам на кое викаш запалки - на стартерите или на баластите ? Закачи ги на диагностика/ИНПА, всеки баласт ще ти изведе статус, продължителност на работа в часове на всеки от тях и т.н. Трябва напрежението в баласта да е в нормалния работен интервал, ако не се лъжа беше около 85V. Оттам може да ти е проблема, в краен случай може и да е от лайт модула.

[kokoshkite Профил Уеб-сайт]

Колеги понеже темата е за бушони знаете ли кой е бушона за ел.нагревателя на антифриза 320д 150кс 2004г , който седи от шофьорската страна на бумбето ?

[abracadabra Профил]

Изтърсих в интернет, не открих схема на бушоните на Е46, преведена на български. Също и схема на релета, и др. Бих искал да имам тези файлове.

[AvoyzeN Профил]

Тук има превод

[abracadabra Профил]

Благодаря.
Все пак исках нещо по-добре направено и на български. Просто се изтърсих и мисля че съм виждал, но не го отркивам вече в нета сега. Та ако някой има нещо по-добро да сподели.
А аз от един руски сайт открих и го попреработих, прикачам го тук(не е много добро но поне за информация ще свърши работа, надявам се):

Бушони БМВ е46 и блок с релета.pdf

[Moni_BMW Профил]

https://bmwe46bulgaria.wordpress.com/%d ... %bb%d0%b8/. Ползвам информация от тук.

[to6eyesma Профил]

Здравей те колеги, имам бмв е46 320д 136 к.с. проблема ми е, че изгоря лявата къса светлина смених крушката но пак не свети сложих лявята крушка и баласта от дясно светят нямя проблем дългите габарита и мигача свртят от ляво само късата светлина на предния ляв фар не свети. Може ли съвет? Благодаря!

[ivoaudi Профил ICQ]

Като че ли най-често клемите в буксата на лайт-модула окисляват. Пръсни контактен спрей, вкарай-изкарай буксата 5-6 пъти и вероятно ще ти светне фара. Ако не, ремонт/подмяна на модула.