Питане отностно парктроника на Е46

[yavor1313 Профил]

Здравейте колеги,знам че по тази тема има много написано ,но неможах да намеря нищичко по моя проблем и затова се обръщам към Вас.
Проблема със задния парктроник на е46-цата ми е следния;когато включа на задна парктроника ми писука постоянно за няколко секунди след което спира ,доста хора ми казаха,че проблема ми е в дефектирал датчик на парктроника.Опитах следното да разкача един по един да го нацеля точно кои е ,но неможах да го нацеля.Питам,датчика освен с компютър,по друг начин как може да се разбере кой точно е дефектиралия датчик.
Ще съм ви много благодарен,ако дадете по някои друг съвет ,предполагам че там е проблема при датчиците на бронята
Благодаря
Поздрави тук на всички БМВ манияци от мен Явката

[DigitalExile Профил]

Ако не работи дори един датчик, модула ще пищи постоянно.
Демек която и букса да откачиш парктроника няма да тръгне.

Трябва да сте двама единия бие задна и докато пищи модула всички здрави датчиците издават един цъкащ звук, ако има някой дето не цъка - не работи. Става и с отверка по голяма ако датчика не хваща като магнит пак не работи, но по сигурно е на слух, чуват се.

[yavor1313 Профил]

Ако не работи дори един датчик, модула ще пищи постоянно.
Демек която и букса да откачиш парктроника няма да тръгне.

Трябва да сте двама единия бие задна и докато пищи модула всички здрави датчиците издават един цъкащ звук, ако има някой дето не цъка - не работи. Става и с отверка по голяма ако датчика не хваща като магнит пак не работи, но по сигурно е на слух, чуват се.

ЕЕ батенце многоо благодаря за съветта ти ,мисля да го пробвам това с отверката да видя дали ще се получи ти как мислиш:)))
По между другото благодаря че ми препоръча Милен от форума ,многоо е пич,даже и ГИ ми монтира и съм адски доволен.Поздрави Явката
Сподели Недко според теб как ще е най-добре да пробвам датчиците и да видя кой е дефектирал,с отверката ще се получи ли

[DigitalExile Профил]

По трудно се хващат с отверката, на слух просто се чуват как цъкат дай на някой да бие задна и ще ги чуеш като се приближиш до всеки от тях

Имай предвид,че буксите са доста гаднички и може на датчика да му няма нищо, но буксата да не дава добър контакт ( при мен беше така, та падна едно местене на датчици и тн. )

[100imenov]

Просто на контакт да включи задна и няма да му трябва 2ри човек.

[yavor1313 Профил]

[quote="100imenov"]Просто на контакт да включи задна и няма да му трябва 2ри човек.[/quote
колега и как ще го позная така само аз ,без да има още един човек .Сподели
как ще го хвана дефектиралия датчик така колега

[100imenov]

По същия начин както и като сте двама, парктоника работа на контакт, не е нужно някой да ти държи съединитела а ти да слухтиш датчиците.

[yavor1313 Профил]

По същия начин както и като сте двама, парктоника работа на контакт, не е нужно някой да ти държи съединитела а ти да слухтиш датчиците.

колега само искам да доуточня че колата е автомат

[efren Профил]

Само да кажа, че когато стане студено веднага след като запаля и включа задна при менпонякога пищи и след няколко секунди се оправя. Случва се много рядко - примерно веднъж в месеца. Обяснявам си го с това, че се е събрала повечко влага в аспуха (с газова съм) и прекалено многото водни пари излизащи от аспуха се оказват причина за задействане на парктроника.

[Giovanni]

Какъв е проблема сам да си бие задна просто няма да пали колата а ще я даде на пълен контакт, едва ли ще му умре акумулатора за няколко секунди докато преслуша датчиците.

[DigitalExile Профил]

Мисля че след определени секунди модула се изключваше за това го казах това иначе мога и да бъркам, а за колегата дето му пищи няколко секунди и се оправя от някоя букса е, аз го имах същия проблем и след време направо спря да работи.

[aceivanov Профил]

Само да кажа, че когато стане студено веднага след като запаля и включа задна при менпонякога пищи и след няколко секунди се оправя. Случва се много рядко - примерно веднъж в месеца. Обяснявам си го с това, че се е събрала повечко влага в аспуха (с газова съм) и прекалено многото водни пари излизащи от аспуха се оказват причина за задействане на парктроника.

И при мен беше така до един момент в който не почна постоянно да го прави това. При мен проблема беше в буксата на датчика точно над ауспуха - бяха се стопили от топлината кабелите и сензора се прецакал. Та се наложи смяна на датчика заедно с букса и кабели. Сега си бачка ОК.

[drunk Профил]

Провери буксите дали са вкарани както трябва , при мен беше откачена едната букса от лежащите полицаи и от дупките,

[гумата Профил]

За много години колеги,
по повод на парктроника си купих ИНПА , забодох хоботче и ми излезе кой датчик не работи. При постоянно писукане може да не работят два, три датчика, а не един. При мен се оказаха два. Смених ги внимателно защото пластматата, която се явява гнездо , макар че се огъва счупи ли се, става кофти.
После отчита с прекъснато пиукане, което се усилва и накрая става непрекъснато.
От тогава съм убеден, че всеки, който иска занапред да кара БМВ, трябва да си има програма, за да се ориентира и за елементарни неща да не търси майстори. С програмата на таблет, телефон или лаптоп трябва да се купува БМВ.

[stefan_dm Профил]

Здравейте. Колата ми е е46, 320д, 150к.с, седан. Имам подобен проблем с парктроника, като включа на задна пищи непрекъснато 5 сек. За пръв път ми направи това преди година. На INPA ми показа датчик, смених го с нов почти оригинален бил, австрийски около 50лв. беше и се оправи. След 2 месеца същия проблем, смених втори. След няколко месеца пак писна постоянно, но нямах време да го сменям, че е малко приключение със сваляне на броня и.т.н. Така карам почти 8-9 месеца, дет се вика още малко и ще роди Реших отново да го оправя, но...
1. При включена задна и на контакт, нито един от датчиците не цъка и не вибрира, а два от тях са почти нови.
2. Имам INPA. Ето каква е грешката

20190127_145957.jpg

20190127_151400.jpg

3. Насочих се към модула, но като извадих от него буксата идваща отпред и се загуби връзка с програмата. Сложих буксата и се възстанови връзката.
4. Извадих другата букса от модула, отиваща към сензорите, но на програмата нищо не реагираше. С извадена или поставена букса изписва все една и съща грешка - тази от горепосочените снимки: voltage ultrasonic sensor general - напрежение ултразвуков сензор общ; short circuit to ground - късо съединение към земята. Не ми изписва конкретни изгорели датчици.
Възможно ли е в модула да се е прекъснала връзката към датчиците или някой кабел на датчиците е задрал. Моля, ако някой е имал подобен проблем да сподели. Благодаря!