Няколко въпроса за смяна на салон

[kpa Профил]

Здравейте, колеги.
Стигнах до момента с подмяна на салона с кожено рекаро и имам няколко въпроса. Колата е купе и естествено новият салон е от англичанка.

1. Настоящият ми салон също е електрически и смятам да поставя новите седалка и облегалка в/у настоящия ми механизъм с памет. Какво се случва ако вържа панела със запаметени позиции от англичанката и на пътническата седалка? Възможно ли е са имам шофьорска и пътническа седалка с памет? Ако не - коя от двете ще работи?

2. Дайте идеи какво да правя с механизмите за бързо сгъване. Искам пътническата седалка да има ръчка за сгъване и от двете страни, но очевидно няма как да се получи, ако искам шофьорската седалка да може да има ръчка откъм вратата. Има ли вариант да ползвам механизма от старите ми седалки?

[100imenov]

Сегашния ако е имал памет си ок, ако искаш и пасажерската да помни, трябва да я вържеш към Кан шината в жабката.

[kpa Профил]

Сегашния ако е имал памет си ок, ако искаш и пасажерската да помни, трябва да я вържеш към Кан шината в жабката.

Сегашния също е с памет. Някаква схема или инструкции може ли да се намрят?

[100imenov]

Схема поне аз не знам къде има, мога да кажа какво аз съм правил. Купуваш букса с кабел с номер 61130006663, която се включва в пин 15 на кутията под седалката (в случая пасажерската),слагаш един мост с номер 61138353747 към който наставяш кабел с дебелина около 0.75 квадрата и го извеждаш в черната кутия над бушоните където влизат всички кабели с цвят червено, бяло и жълто.

[m1sh0k Профил]

Здравейте , имам и аз един подобен въпрос , имам нормален салон с памет и рекаро с ръчки ,като и двата са си от нормален ляв волан , възможно ли е да прехвърля управлението. И още един въпрос , дали на този салон има подгрев понеже има доста кабели , като за ръчен салон.

20150302_143003.jpg

[kpa Профил]

Здравейте , имам и аз един подобен въпрос , имам нормален салон с памет и рекаро с ръчки ,като и двата са си от нормален ляв волан , възможно ли е да прехвърля управлението. И още един въпрос , дали на този салон има подгрев понеже има доста кабели , като за ръчен салон.

20150302_143003.jpg

Това ми прилича на пътническата седалка, т.е. единия кабел е за пиропатрона на колана, а другия е да сензора за еърбега.

Рекаро има 4 моторчета за регулиране на седалката, нормалните електрически седалки имат три. Ако смениш основите ще загубиш възможността независимо да регулираш височината на предната част на седалката. Не е голям проблем, но го имай предвид.

Някой от по-знаещите да сподели опит за преминаването от ръчен --> електрически салон. Попадал съм на ето това тук, дано ти помогне: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=348165

[100imenov]

Аз съм го правил и ако единия е рекаро, а другия обикновен НЕ СТАВА.На рекарото опората при свивките на краката е към самата шина и съответно няма как да сложиш дунапрена и тапицяерията от нормалния.Ако имаш подгрев трябва да видиш тънък кабел в крайната част на седлолто където се събира с облегалката.

[m1sh0k Профил]

Става процедурата , вече го направих. Разликат в механизмите е само ръчката за повдигане на предната част на седалката и си има място и на стандартният механизъм за нея /има едни планки на нейното място/. Сниманата седалка не беше пасажерската и въпросните кабели отиваха в облегалката и седалката , явно е било подгрев , но ги размених за друг салон.

Колегата , който иска да разменя механизмите заради ел-а .. няма смисъл да се маха целият механизъм ,а може да се смени само модула и окабеляването , държи се на 1 болтче и няколко щипки.

И да попитам, дали може да се намери такава тапицерия някъде ? Пасажерската /бившата шофьорска/ е с доста протъркана опора ..

IMG_20150307_102144.jpg

[kpa Профил]

Става процедурата , вече го направих. Разликат в механизмите е само ръчката за повдигане на предната част на седалката и си има място и на стандартният механизъм за нея /има едни планки на нейното място/. Сниманата седалка не беше пасажерската и въпросните кабели отиваха в облегалката и седалката , явно е било подгрев , но ги размених за друг салон.

Колегата , който иска да разменя механизмите заради ел-а .. няма смисъл да се маха целият механизъм ,а може да се смени само модула и окабеляването , държи се на 1 болтче и няколко щипки.

Отказах се от идеята за памет и на двете седалки, но наистина се оказа, че мога да саменя само окабеляването - отне около 15 минутки за двете седалки.
Модула за управление обаче може да ми създаде малко проблеми. Както казах по-горе, рекарото е с 4 моторчета, а обикновения електрически сало е само с три. Има ли някакви варианти за преправяне или трябва да си върся модул от кола с ляв волан?

[MMG Профил]

Според вас този салон има ли подгряване?

[Stoicho]

Колеги,някой може ли да ме осветли....ел.рекаро може ли да се преправи на ръчно...в момента имам налични един обикновен(нерекаро)салон и един ел.рекаро от англичанка...та от две едно

[m1sh0k Профил]

Ами по всяка вероятност ще стане , но ще загубиш настройката за вдигане на предната част на седалката. При мен стана малко хибридно и тази настройка ми е ръчна , но взех механизма от ръчният салон ,а ти в случая няма от къде да вземеш механизма.

[julkata1 Профил]

Да ползвам темата и аз да не пиша нова, ако седалките са ел+памет, какво трябва да се сложи на кола без памет за да работят?

[mumford]

Предлагат ми салон от англичанка. Plug and Play ли е смяната на модула за регулиране и запаметяване с такъв от кола с ляв волан ?


Другото което разбрах, е че трябва да се размени кантара на седалката при тапицер. Има ли още някакви разлики с тази от ляв ? Салона е рекаро

[100imenov]

Plug & Play е да, но доста труден за намиране. Ако си с купе, разлика има в дръжките на облегалката, но не болка за умиране.