Лампа за износени накладки

[pazokolarov Профил]

На два пъти ми се случва да ми светне лампата за износени накладки.
Първият път, понеже съм "голям разбирач" и знаех, че на ред са задните за смяна, директно се екипирах за процедура по смяната им, заедно със сензора. Обаче при смяната се оказа, че сензорът не е заминал и накладките са все още с малко живот (бяха ) . След смяната лампата остана да свети и когато закачих ДИС-а изгасна още при началото на теста за грешки.
Днес, след около две седмици по-късно, пак светна след натискане на спирачката. Интересно ми е, че пак като закачих ДИС-а лампата изгасна при началото на теста за грешки. В таблото няма записана грешка по този повод.
Да има някой идея на какво може да се дължи това?

[Dirty M5 driveR Профил]

А предния датчик гледа ли го?

[pazokolarov Профил]

Там всичко изглежда добре. Има поне 5 мм до диска.

[Dirty M5 driveR Профил]

То може да има, но свали и огледай какво се случва. Тия датчици се подмятат на 3-4 чифта накладки (който предвидливо си ги сменя де ) и не е изключено да има закъсано кабелче и т.н. Още повече, че ти светва при натискане на педала.

[bobi_81xx Профил]

провери букса на датчика може там да не контактува добре.

[unikalen88 Профил]

колега огледаи кабела от накладката до кутииката където се вкюча.при въртене на волана се мести и кабела и много лесно се пречупва и дава сигнал че имаш накладки за смяна

[pazokolarov Профил]

Проблемът се оказа в датчика на предните накладки.
На вид е здрав, но поради това, че му се е откъснало ухото, което го фиксира към щуцера за обезвъздушаване на спирачките и последвалото свободно мандахерцане, се е прекършила основата на кабела, която е и част от самият датчик в накладката.
Имам странното чувство, че дължината на кабелът на този датчик не е изчислена много добре и идва една идея по-къс от колкото му е необходимо.

[LoS BanditoS Профил YIM]

Аз имах абстолютно същия проблем. При рязско натискане на педала и ми светваше лампата за накладки а те са почти чисто нови. Тръгвам да трия грешката още при опита да влезна да ги изтрия и лампата гасне. Сега ще проверя дали и при мен не се случва нещо подобно.

[xaxo Профил]

Колеги,
Днес сменах накладки и датчиците към тях, но въпросната лампа на таблото си свети и неще да гасне. Закачахме я на дис, но неоткрива грешки. Хората пробваха и с разни комбинации от таблото да я угасят, но не.
Човека предположи,че може кабелите по инсталацията да са прекъснати някъде. Как мога да го установя това?
Някои сблъсквал ли се е с подобно нещо?

[NIKMAN Профил]

Колеги,
Днес сменах накладки и датчиците към тях, но въпросната лампа на таблото си свети и неще да гасне. Закачахме я на дис, но неоткрива грешки. Хората пробваха и с разни комбинации от таблото да я угасят, но не.
Човека предположи,че може кабелите по инсталацията да са прекъснати някъде. Как мога да го установя това?
Някои сблъсквал ли се е с подобно нещо?

Колега опитай така:

Шофьорската врата - отворена!
Ключа в стартера и на позиция 2 (контакт).
Чака се 40 секунди.
Лампата гасне.

Или да се натисне и педала на спирачките.

[unikalen88 Профил]

ресет от 21 меню и ако не угасне има проблем с датчика.сменян ли е с нов

[xaxo Профил]

Това с вратата не работи. Иначе и двата датчика са сменяни, какво е това с 21 меню?

[bobi_81xx Профил]

Това с вратата не работи. Иначе и двата датчика са сменяни, какво е това с 21 меню?

INSTRUMENT CLUSTER TEST FUNCTIONS

INSTRUMENT CLUSTER TEST FUNCTIONS
Скрито меню на таблото

Тъй като даоста колеги не могат да намерят описанието на тази функция във важните теми, ще постна информацита и тук.

В допълнение на паметта за грешки и диагностичната линия, базовото табло съдържа серия от тестовие, които могат да бъдат изпълнени за проверка на различни функции и стойности в автомобила.
Тестовете се изобразяват на LCD-дисплея за километража и БК. Скритото меню съдържа общо 21 теста.
• Тестове 1 & 2 са винаги отключени.
• Тестовете от 3 до 21 са достъпни само след отключване на тестовите функции чрез тест 19.

Активиране на менюто:
1. Поставете контактния ключ в нулево положение.
2. Натиснете и задръжте левия бутон на таблото.
3. Завъртете ключа в положение 1 или 2 (на контакт).
4. Отпуснете бутона.
5. На екрана се появява Тест №1 :
Изображение

Превключването между тестовете става с натискане на левия бутон на таблото. След избиране на желания главен тест отпуснете бутона и изчакайте 1-2 секунди – така влизате в менюто с подтестовете на теста. Излизането към главните тестове става като се натисне и задържи левия бутон на таблото за повече от 1 секунда (при някои табла връщането към главните тестове става с бързо, кратко натискане на бутона).
Главните тестове се превъртат от 0 до 21 и се повтарят последователно до излизане от менюто.
След като е активирано скритото меню, може да се задейства стартера и да се следят параметри на автомобила в движение.
От менюто се излиза с влизане в Тест №0 или със завъртане на контактния ключ в нулево положение.
6. Предвижете се до Тест №19 и влезте в него. На дисплея ще започнат да се редуват
Изображение
Изображение

Когато се появи „_L_off” натиснете левия бутон на таблото.
Дисплея се връща на Тест №0 .
Натиснете веднага бутона за да преминете към Тест №1!
В противен случай активирането на Тест №0 ще изключи скритото меню!


TEST 01. – Специфична информация за автомобила:

_ 12345 -> _ _1.0 - последните 5 знака от VIN
_ _4961 -> _ _1.1 - обозначение на шасито
691128 -> 9_1.2 - партиден номер на таблото
065312 -> _ _1.3 - Coding (06)/ Diagnosis (53)/ Bus index (12)
_ _4502 -> _ _1.4 - седмица (45) и година (2002) на производство на автомобила
12_230 -> 0 _1.5 - Hardware/software-версии на таблото (HW:12, SW:2.30)
......... -> _ _1.6 - не се използва при Е46
06_ _75 -> 3_1.7 - CAN-version (06) и KI-revision index (75)

TEST 02. – Ситемен тест на таблото.

Активират се стрелките на приборите до пълен оборот и обратно, едноцветните и двуцветните индикаторни лампи за проверка за изправност.

TEST 03. – SI данни.

_ _0907 -> _ _3.0 - израходвани литри гориво от последната инспекция
_ _0247 -> _ _3.1 - изминали дни от последната инспекция
Този показател е различен от интервала за подмяна на спирачната течност!

TEST 04. – Моментен разход на гориво.

_ _0089 -> _ _4.0 - 8,9 литра на 100км.
_ _0018 -> _ _4.0 - 1,8 литра на час ( мени се стъпалообразно в зависимост от оборотите и натоварването на двигателя)

TEST 05. – Разход на гориво за изминато разтояние.

_ _0064 -> _ _5.0 - 6,4 литра на 100км. – среден разход
_ _0842 -> _ _5.1 - 842 км – моментен възможен максимален пробег

TEST 06. – Данни за наличното гориво в резервоара по данни на сезорите за нивото в литри.

240309 -> _ _6.0 - ляв сензор – 24,0 литра, десен сензор – 30,9 литра
_ _0549 -> _ _6.1 - 54,9 литра общо средно количество гориво в резервоара
_ _0540 -> 1 _6.2 - 54,0 литра показвано гориво и фаза на горивото :
• 1 – и двата сензора за О’К
• 2 – грешка в едния сензор
• 3 - неправилна стойност на данните от сензорите

TEST 07. – Температура и скорост.

_ _ _032 -> _ _7.0 - температура на охлаждащата течност - 32⁰С
_ _ _245 -> _ _7.1 - външна температура - 24,5⁰С
_ _ 0810 -> _ _7.2 - обороти на двигателя – 810 об./мин.
_ _ _023 -> _ _7.3 - скорост на автомобила – 23 км/ч

TEST 08. – Входящи стойности в НЕХ-код.

_ _ _214 -> _ _8.0 - System voltage ADC-Value Hex code
2b4314 -> _ _8.1 - ADC Values HG left/HG right
_ _ _004 -> _ _8.2 - ADC Value brake degradation sensor (000=o.k.)
_ _ _184 -> _ _8.3 - ADC стойност външна температура

TEST 09. – Акумулаторна батерия.

_ _ _124 -> _ _9.0 - напрежение на акумулатора – 12,4В
057013 -> _ _9.1 - ???
056_01 -> _ _9.2 - ???
_ _ 0000 -> 8 _9.3 - ???

TEST 10. TEST 11. и TEST 12. – не се използват.

TEST 13. – Тест на гонга. -> _13.0

TEST 14. – не се използва.

TEST 15. – Статус на I/O-портовете (bit codes) на таблото (0=low; 1=high) .
1st-belt contact (seat belt fastened=0) ; 2) ignition lock contact (key inserted=0) ; 3) door contact (door open=0) ; 4) clock button (pressed=0) ; 5) SI reset (for reset=0) ; 6) EGS transmission (failure=0)
Status Digital Outputs (bits) (0=inactive, 1=active)
1) Gong output; 2) Brake warning lamp; 3) Low fuel warning lamp; 4) EGA lamp; 5) seat belt lamp; 6) manipulation dot
На моето табло при изгасен двигател и активирано скрито меню показва следното:
000101 -> 005.0
110000 -> 115.1
100011 -> 115.2
001100 -> 015.3
000001 -> 115.4
011110 -> 015.5
000000 -> 005.6

TEST 16. TEST 17. и TEST 18. – не се използват.

TEST 19. – Отключване/заключване на скритото меню.

_L_on_ ->
_L_off -> _19.0 – изобразява смяна на “L-ON” с “L-OFF” на всяка секунда. За отключване на менюто, натисни бутона на таблото веднага щом се промени на “L-OFF”.
Когато се излезе от менюто то автоматично се заключва.

TEST 20. – не се използва.

TEST 21. – Ресет на софтуера – рестартиране на настройките на БК.

_ reset -> _ 21.0 - рестартиране на настройките на БК



ВЛИЗАНЕ В СЕРВИЗНОТО МЕНЮ НА АВТОМОБИЛИ С МК III И МК IV („ГОЛЯМАТА НАВИГАЦИЯ”)

За влизане в Service Mode:
• Завъртете ключа на положение 1 (KL R).
• От екрана „Menu” изберете “SET”.
• Щом влезете в екрана на меню „Set”, натиснете и задръжте бутона “MENU” за 8 секунди.
• На дисплея ще се появи менюто „Service Mode”.
• Изберете теста който желаете да направите.

Изображение

[drunk Профил]

същия проблем и при мен се случи вчера , сменям предни/задни накладки и лампата не гасне... има много теми за този проблем но не се решава...

[mumford]

същия проблем и при мен се случи вчера , сменям предни/задни накладки и лампата не гасне... има много теми за този проблем но не се решава... но не помага.

Колега след определен брой стартове ще загасне, ако не ти се чака направи това:

https://www.youtube.com/watch?v=TIDVoQA1aHs

или я изгаси с ДИС