318и загрява

[svetozar94]

Здравейте колеги, имам следния проблем: онзи ден напънах моята бима по едни баири и видях температурата от скритото меню беше
118-9градуса според мен това не е нормално??? Ходих да сменя термостата, защото ми даваше грешка при диагностиката и пак вдига температурата направиха ми тест на перката и я развърта но не на пълни обороти мисля, че са изгорели последните степени на перката...та въпроса ми е следния възможно ли е това да не е от перката а от водната помпа и има ли някаква връзка с това, че радиатора леко ми капе? Откакто я имам доливам по 100-150мл. антифриз. Колата е 318и е46 98г. с ГИ. Ще съм благодарен, ако споделите мнение

[Моджо Профил ICQ]

1. Смени си перката
2. Смени си водната помпа
3. Оправи си радиатора.
Не е тоlко сра[но като пари. Иначе загряването е почти 99% от тва, че не ти работи перката като хората и евентуално намалялото кол. антифриз.

[Superexstatic Профил]

прегледай и самата букса на перката да не е дала фира. при мене се беше откачила съвсем леко (привидно не), но достатъчно за да не включва и тва го установих след водна помпа, радиатор и термостат

[alex_sn1 Профил]

И като допълнителен въпрос, колеги... Колко е нормалната работна температура на 318 1.9 двигател?

[svetozar94]

Аз доколкото знам е 105 градуса. При мен в града си даржи от 102 до 106 градуса обаче като ида на баир и загрява доста, така че ще сменя перката и ще пиша дали е имало промяна Към колегите които им губят антифриз колите...аз сложих една добавка за антифриз и спря да го губи или поне загубите са минимални и немога да забележа

[svetozar94]

Пичове днес смених перката тази върти доста по сериозно от старата, когато следя температурата от скритото меню стига 105-108градуса не повече, когато двигателят е на по високи обороти температурата спада малко. Утре ще го пробвам на балкана как ще е и ще пиша ама малко ме самнява и водната помпа Радиатора се оправи с тази добавка и вече не губи антифриз

[alex_sn1 Профил]

И моята в града стига до 108. Пиши как е по баирите...

P.S. Тази по - висока работна температура на 1.9 (105 градуса) , не е ли предпоставка за по - бързото "сдухване" на двигателя???

[svetozar94]

Нямам представа колега, по баира достигна мах 111градуса, незнам това дали е нормално ама не я напъвах много. Забелязах, че когато съм на голяма предавка по баира загрява а когато включа на по малката си достига 105 градуса. Общо взето градусите при мен играят от 98 го 112-13 може и нагоре Нека някой колега със същия мотор сподели неговите наблюдения, че вече ме разори тая кола

[oci Профил]

Нямам представа колега, по баира достигна мах 111градуса, незнам това дали е нормално ама не я напъвах много. Забелязах, че когато съм на голяма предавка по баира загрява а когато включа на по малката си достига 105 градуса. Общо взето градусите при мен играят от 98 го 112-13 може и нагоре Нека някой колега със същия мотор сподели неговите наблюдения, че вече ме разори тая кола

Извади водната помпа колега и я прегледай, ако е оригинална турбината и е пластмасова, тя старее и се чупят парчета от нея, ако намалял дебита и затова на висока предавка загрява защото оборотите на мотора съответно и на помпата са по-ниски, а като вдигнеш оборотите съответно на по-ниска предавка всичко е нормално.
На този мотор работната температура е 105 градуса, аз карам същата кола и всичко и е изрядно работи точно на 105 градуса и не ги минава.

[vavilon]

Нямам представа колега, по баира достигна мах 111градуса, незнам това дали е нормално ама не я напъвах много. Забелязах, че когато съм на голяма предавка по баира загрява а когато включа на по малката си достига 105 градуса. Общо взето градусите при мен играят от 98 го 112-13 може и нагоре Нека някой колега със същия мотор сподели неговите наблюдения, че вече ме разори тая кола

viewtopic.php?f=34&t=230208&hilit=%D0%9D%D0%B0+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%BE+%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%83%D1%81%D0%B0+%D0%B2%D0%B8+%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%8F%D0%B2%D0%B0+%D0%94%D0%92%D0%93

[svetozar94]

Колеги, днес забелязах когато карам на 5-та с 3000 оборота и следя температурата от скритото меню минава 105-106-107-108-109 градуса и се покачва достраша ме и намалих и температурата си падна на 105 градуса това нормално ли е??? Повишава се също когато карам на голям наклон 2-ра 3-та също стига до 109-10 градуса и пада а стрелката на таблото си стои на 12 часа :х Смених термостат и перка... моля дайте съвети

[released Профил]

Какво е това скрито меню? Трябва ли да имаш борд. комп. за да имаш такова скрито меню?

Имам 320д 150 к.с. и държи точно на средата стрелката - 90 C. Не мисля че трябва да ти е така колега. Моята водна помпа беше оригиналната, с пластмасова турбинка и я смених с нова с метална турбинка. Смених я защото имаше лек луфт, иначе самата турбинка си беше здрава - и дори преди да я сменя, също си поддържаше тези градуси без изключение - градско извънградско!

[svetozar94]

Колега и моята стрелка си стои точно на средата, но тя застава там от 70 до 115 градуса това е дефект и е така на почти всички бензинови бмв-та! Скритото меню е писано за него много задържаш лявата врътка на таблото появява ти се тест .. натискаш за да стигнеш до тест 19 след това ти се появява Lo_of/on то само се сменя ти просто трябва да натиснеш отново когато е на Lo_of за да влезнеш след това има подтестове влизаш в тест 7 там са 7.0-градуси на охладителната течност 7.1-външна температура не помня кое точно беше но имаше да гледаш оборотите и километрите. Нека някой друг колега от форума да каже своето мнение по моя проблем

[Dimitroff]

Не е дефект - замисъла е друг.
И не не е само при бензиновите, а и при дизеловите.

[Zagy Профил]

Прегледай си водната помпа - преди години ми беше изгоряла перката и дори без нея колата не прегряваше (естествено работеше на по-висока температура от нормалната).

Първо си виж помпата, а после и перката. Едно миене на радиатора също помага.