Проблем с лампата за налягането на маслото

[bobi_81xx Профил]

Здравейте,колеги появи се странен проблем с моята кола.Както си карах започна да ми свети лампата на маслото в червен цвят,след няколко минути изгасваше след това пак светкаше .проверих маслото в нормите си е.като изгася двигателя и веднага запаля пак този проблем спираше и след няколко километри пак светкаше и това беше така 1-2 дена след което тотално спря дори и когато подам контакт за стартиране на двигателя на таблото светяа само акумолаторчето.Съмнявах се че е прекъснал кабела на датчика,разкачих буксата и подадох с едно кабелче (-) от купето и лампата светва с това останових,че проблеми с кабелите няма.не съм специалист затова искам вашите съвети. Благодаря предварително !!!!

[NikVanov Профил]

Напиши каква ти е колата. Знаеш, че червена лампа е тревожен симптом, така, че докато не изясниш проблема не си за дълго пътуване. Това са общите приказки, сега се надявам колегите, които разбират да ти предложат съвети.

[bobi_81xx Профил]

Колата е 320D 136ph 2000g Притеснява ме проблема,че при подаване на контакт преди да стартирам двигателя лампата на маслото не светва а трябва да светне заедно с индикатора на акумолатора(само индикатора на акумолатора светва)след запалване на двигателя да изгасне това нещо го няма при мен вече изобщо не светва пробвах на самата букса на датчика с едно кабелче към корпуса тогава светва.каде ли е проблема дали е в самият датчик на маслото

[unikalen88 Профил]

лампата на маслото в червено и то в движение изобщо не е хубаво,когато светнеше двигателя сменяше ли звука,може маслената помпа да е отишла и така прави.но защо вече не свети изобщо

[slitter Профил]

Просто имаш проблем с маслената помпа, отстрани го докато е време!

[Zagy Профил]

Просто имаш проблем с маслената помпа, отстрани го докато е време!

+1

[bobi_81xx Профил]

Мен ме притеснява това че самата лампа при подаване на контакт преди да се стартира двигателя не светва иначе светването по време на движвние вече го няма.отворих капачката на маслото да проверя качва ли масло качва си даже ме напръска.колата не променя звука при работа работи си нормално минал съм към 1000 км така няма проблеми. Единственно тая лампа дето не свети когато включа на контакт.При тест на таблото от менюто лампата свети.Аз се съмнявах в самият датчик който го смвних преди година и половина

[JTD Профил]

Просто имаш проблем с маслената помпа, отстрани го докато е време!

+1

Да, ама ако проблема е в помпата лампата ще свети постоянно, а няма да не свети въобще

Най-вероятно проблема е в самия датчик. Смени го, не е скъп.

[Zagy Профил]

Ако при палене изтропва и лампата си свети известно време - помпата почва да дава фира... или скоро ще даде фира. Но не е изключено и да е от скапания датчик.

[slitter Профил]

JTD само си опозиция възможно е да е от датчика, но възможно е да е от помпата - тва, че не свети постоянно не значи, че е датчика на 100%. Може помпата ту да прави налягане, ту не, да речем при изфорсирване изгасва, при празен ход след известно време светва. Видях го това на едно е46, както видях и как замина двигателя щото не се взеха мерки!

[JTD Профил]

JTD само си опозиция възможно е да е от датчика, но възможно е да е от помпата - тва, че не свети постоянно не значи, че е датчика на 100%. Може помпата ту да прави налягане, ту не, да речем при изфорсирване изгасва, при празен ход след известно време светва. Видях го това на едно е46, както видях и как замина двигателя щото не се взеха мерки!

Ами опозиция много ясно, иначе нямаше да е интересно

Кажи това как би се получило от помпата:

тотално спря дори и когато подам контакт за стартиране на двигателя на таблото светяа само акумолаторчето.

Разбира се няма сигурно нещо на този свят.

Ако трябва да дам технически съвет, то ще кажа да отиде да закачи магистралата на манометър, да види реално какво е налягането. След това да се мисли какво да прави. Но предвид мнението му като цяло със симптомите, то цената на датчика ще бъде съизмерима с това да му измерят някъде налягането на маслото. За това е много по-лесно първо да се смени датчика, а ако не се оправи проблема, след това да се мери налягане и т.н. Стигне ли до мерене на налягане, то проблема може да се окаже в помпата, а тогава цената на датчика ще му се струва като пари за семки. Също така може да се премери съпротивлението на датчика, като трябва да е безкраен в този случай. За да не свети таблото, то датчика трябва да е с отворена верига, демек да не замасява. Той е пробвал с проводник да замаси и лампата е светнала веднага. Демек проблем с таблото/окабеляването отпада като вариант. Не го писах това цялото нещо, защото нямаше смисъл. Ама надявам се сега съм малко по-разбран.

[kok4o]

Някой от вас чете ли?Колегата пише че не святка на контакт лампата.Сменя датчик и е готов.

[marto853. Профил]

Първо смени датчика ако не се управи тогава мисли за помпа и тн.

[NIKMAN Профил]

Пусни си един тест на таблото от скритото меню да видиш дали индикациите по таблото ти работят. Масльонката свети първо в жълто после в червено.

[гумата Профил]

Преди време на моя кола светна лампа на маслото. При подаване на газ гаснеше. Причината беше износване на маслена помпа. Маслената помпа има две колела в нея,когато се износят налягането пада. Затова след като смених двете колела проблема се оправи. ако не е износен корпуса на помпата всичко се разминава със смяната на две зъбни колела. Гледа се дали двете зъбни колела са надрани и дали корпуса на помпата е надран. Ако корпуса на помпата не е много износен, само смяната на двете колела е достатъчна.
Ако е датчик няма да гасне лампата, а в случая нали гасне. Ако лампата свети при ниски обороти и гасне след подаване на газ , значи маслото по- трудно достига по системата и светва лампа.
Лошото е , че маслената помпа се проверява като се свали.