Висок разход - ламбда сонда, управление на турбото 320d 150

[aqa_boy Профил]

Здравейте, колеги.

Разхода на нафта ми е от порядъка на 8 и повече извънградско.
Днеска бях на диагностика и ми казаха, че дебитомера бил 6, но имам проблем в ламбда сонда и управлението на турбото.
Момчетата каза, че колата вървяла както трябва и че управлението на турбото давало фира само от време на време.
Исках да питам дали може високия разход да е от ламбда сондата или пък от това управление на турбото или пък от комбинация от двете?

Да се решава тая мъка, че тая скъпа нафта удря в джоба яко

P.S

Разхода ми е висок постоянно, не от време на време

[CTORH Профил]

Ква ламбда сонда, кви 5 лева? Дизела няма ламбда сонда, колега. Бягай далече от тоя дето ти я е правил тая диагностика.

[IVЕ Профил ICQ]

при положение,че "майстора" се е изказал така за несъществуващата ти ламбда сонда в никакъв случай не бих му вярвал за дебитомера......да не говорим,че налягане на турбо и дебитомер се гледат в движение и под натоварване.......

[LoS BanditoS Профил YIM]

Моето мнение е колега да идеш в доверен сервиз по скъпа ще е диагностиката но ще стане ясно от какво е!!! И задължително живи данни тоест закачен комп и колата да е в движение.

А това че въпросния майстор е казал да като причина ламбда сонда говори само по себе си какъв разбирач на коли е. Дизел и ламбда сонда не чувано нещо!!!!!

[aqa_boy Профил]

колеги, ами номер 15 на тая схемичка не е ли ламбда сонда?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=10&hl=66

[ka4i Профил]

Ква ламбда сонда, кви 5 лева? Дизела няма ламбда сонда, колега. Бягай далече от тоя дето ти я е правил тая диагностика.

[Dimitroff]

Моето мнение е колега да идеш в доверен сервиз по скъпа ще е диагностиката но ще стане ясно от какво е!!! И задължително живи данни тоест закачен комп и колата да е в движение.

А това че въпросния майстор е казал да като причина ламбда сонда говори само по себе си какъв разбирач на коли е. Дизел и ламбда сонда не чувано нещо!!!!!

Обясни ми моля те - в кой точно доверен сервиз (предполагам визираш дилър на марката) правят тест с живи данни в движение ??

колеги, ами номер 15 на тая схемичка не е ли ламбда сонда?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=10&hl=66

Не - не е .

П.с. Смени диагностика - дай му годинка-две да се понаучи с БМВ-тата и тогава пробвай пак

[slitter Профил]

Абе ние говориме, ама ква е тая сонда??? Тамън побеснех, че некъв идиот се е изказал неподготвен и после като видех схемата на 320 дизел, че верно има сонда и Ванка, ква е тая сонда??? Стотици пъти съм гледал и живи данни на дизеляци и грешки хиляди съм изчел и сега разбирам за такова чудо, което явно си съществува!!! Според мен вероятно е за тия, които работят по Евро 4 стандарта и е просто контролна и това вероятно за най-последните Е46,, ама ако е контролна що не е зад катализатора???? Мноо странна работа!!!

[bmwinio Профил]

Колеги, дизел и ламбда сонда НЕ е нечувано нещо. Новите дизелови двигатели които покриват нормите на ЕВРО 5 освен катализатор и филтър за твърди частици от ново поколение(без да има нужда от така наречения Additive) имат и широколентова ламбда сонда, понеже компютъра трябва да получава информация за количеството на кислорода в отработените газове и по този начин коригира впръскването. Не съм сигурен при този мотор как е точно, но според схемата си е OXYGEN SENSOR. Поздрави

[Dimitroff]

Жорка, на 2004 дизелите по схема я дава...ама още не съм я виждал на живо.

Дали мери нещо... - не мери - поне няма нищо по-различно като данни на диагностика.

От 2 години го знам тоя датчик...ама не е сонда.

Гледал съм 2004 година Е46ци - не се вижда такава гад отдолу

[aqa_boy Профил]

вече втори път давам 40 кинта за диагностика и не съм даже 1 см. по-близо до решаване на проблема ми
Диагностика е Найси Кар - Пловдив, ако на тях не може да им се вярва не знам вече на кого
Направо ми омръзна да чувам "айде да започнем с диагностика, пък тогава ще решим какво ще правим" и след тва "ще трябва да сменим тва, ама може да е то проблема за разхода, ще сменим и онва, ама и то може да не е" - може и да не съм прав, ама като ида в сервиз и кажа "искам да ми кажете защо тая кола гори толкова", да кажат ще проверим тва, тва, тва, ще струва толкова проверката и после ремонта - еди колко си...

Твърде много мрънках, затова да питам по темата:

Възможно ли е да е висок разхода от тия две мизерийки - управлението на турбото (ако не работи не трябва ли да е по-нисък?) и този кислороден сензор

За тоя кислороден сензор намерих това:
http://www.bosch-automotive-catalog.com/public/catalog/products?p_p_id=BoschWSRP&p_p_lifecycle=1&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-1&p_p_col_count=1&_BoschWSRP_wsrp-urlType=blockingAction&_BoschWSRP_wsrp-navigationalState=%2FWFS%2FAAGLOBAL-AA-Catalog-Site%2Fbg_BG%2F-%2FEUR%2FViewSearchProduct-ByExternalNumber%3Bpgid%3DD41D8CD98F00B204E9800998ECF8jv9EWMji%3Bsid%3DnQVWfb3jbSilbfK6h2fah7JoPOY-l_eRVcg%3D&_BoschWSRP_proxyportlet-remoteInvocation=true
И без да оспорвам знанията на никой, искам да отбележа, че пише ламбда сонда

[slitter Профил]

Да, понеже и аз видях, че пише ламбда сонда и затова се опулих. И ако наистина колата ти е от последните е46 по евро 4, колкото и редки да са те, и ако наистина имаш в действителност ламбда, и ако в действителност тая ламбда действа като при бензините с оглед на това, че се намира непосредствено след изпускателния колектор и регулира по някакъв си начин момента на впръскване, то редно е да се замислиш върху нея относно разхода, защото определено ако участва в правенето на горивната смес, ще да е тя причината за по-високия разход. А ако вземеш да кажеш какви са били с точност грешките и свети ли примерно чека на таблото също ще да е от значение. Пеебана ламбда би следвало да се запише като грешка и би следвало да се освети чека, за да ти каже, че нещо не е наред! Много бих искал да закача тази кола на диагностика аз... между другото, ако имаш път към София ми дрънни един телефон, имаш една безплатна диагностика от мен с ДИС, а ДИС като готина програма дава резолюции по проблемите и ще събереш далеч повече инфо, отколкото където и да било по сервизите с универсални тестери!

[aqa_boy Профил]

Да, понеже и аз видях, че пише ламбда сонда и затова се опулих. И ако наистина колата ти е от последните е46 по евро 4, колкото и редки да са те, и ако наистина имаш в действителност ламбда, и ако в действителност тая ламбда действа като при бензините с оглед на това, че се намира непосредствено след .................... а ДИС като готина програма дава резолюции по проблемите и ще събереш далеч повече инфо, отколкото където и да било по сервизите с универсални тестери!

Пише, че е средата-края на март 2004 произведена, майче 20 беше.
Не свети чека на таблото, пък интересното е, че ако откача дебитомера или EGR свети чека на емисиите.
Исках разпечатка за диагностиката, ама принтера им не бил свързан

Колега много благодаря за офертата, при първа възможност ще си направя път до София, та някой фен на марката да я погледне по-добре

[Stefan_666 Профил]

Колега гледал ли си да нямаш теч на нафта някъде?

[firetux Профил]

За въпросната сонда, моята кола е 03.2003 и я има. Тя следи точно за количеството кислород в отработените емисии и ако не работи ЕГР-а ще светне чека. По чуждите форуми казват, че като изолират клапана им светва, и не свети когато има отвор по-голям от 6мм. на запушалката на ЕГР-а.