Помагайте колеги - възникна проблем с Е46d

[Jizko Профил]

Колеги , днес ми възникна следния проблем.Прибирам се аз към Стара Загоара и си карам нормално 120км,бях пуснал климата че голяма жега и по едно време ми светна за кратко лампата за ниско налягане на антифриз.Понеже изгасна и бях на близо до града не спрях а тя в града пак светна после изгасна и така.Прибрах се аз изчаках я да поитине малко и и долях 1л.Помислих че тъй като скоро несъм го проверявал антифриза е нормално да е паднало нивото (1л. си е много ама се успокоявам аз)По късно ми се наложи да позляза на 5-6 км.из града и лампата пак светна пак и долях - този път побра 1,5л.Въпроса ми е от сега на къде няма теч под кората и видимо спукан маркуч,казанче и каквото и да е а водата си потъва някъде все съм под минимума.Како да правя като ми се налага и да я карам ,да доливам ли още вода и може ли да стане нещо по-сериозно до 2-3 дена ако доливам и карам и после я закарам в сервиза

[girata2 Профил]

Ми колега най- много да я прегрееш,но това е лошо можеш да караш но си следи темп.датчика.Тези бмв-та имат проблем с казанчетата като остарея малко и се цепят и пуска водата без да разбереш като загрее и издуе.като изстине мотора няма теч,а има и един тройник пластмасов който също е проблемен и се пука като остарее,но и в двата случая ремонта не е скъп.Вече е много лошо ако е глава,гарнитура нещо и ти гори водата през мотора.

[mgate Профил]

вземи един картон сложи го под колата ако имаш кора на двигателя я махни ,провери в купето дали не е мокро под стелките и не на последно място дали пуши бяло през аспуха ,пък после като ги направиш тези неща ще видим

[RaHzElChO Профил]

Колеги , днес ми възникна следния проблем.Прибирам се аз към Стара Загоара и си карам нормално 120км,бях пуснал климата че голяма жега и по едно време ми светна за кратко лампата за ниско налягане на антифриз.Понеже изгасна и бях на близо до града не спрях а тя в града пак светна после изгасна и така.Прибрах се аз изчаках я да поитине малко и и долях 1л.Помислих че тъй като скоро несъм го проверявал антигриза е нормално да е паднало нивото91л. си е много ама се успокоявам иначе )По късно ми се наложи да позляза на 5-6 км.из града и лампата пак светна пак и долях - този път побра 1,5л.Въпроса ми е от сега на къде няма теч под кората и видимо спукан маркуч,казанче и каквото и да е а водата си потъва някъде все съм под минимума.Како да правя като ми се налага и да я карам ,да доливам ли още вода и може ли да стане нещо по-сериозно до 2-3 дена ако доливам и карам и после я закарам в сервиза

Здравей,

начина, по който описваш изчезването на антифриз е много сходен с проблем, който имах аз на моята кола преди 1 месец. Оказа се проблем с водната помпа.Демонтирах кората и понеже ползвам long life (розов) антифриз, цялата беше мокра и оцветена в розово. Реално по асфалта не личеше никакъв теч. Наложи се смяна на помпата, очаквах да има някой маркуч или съединение за смяна, но не можах да мина тънко.Моят съвет е да не караш колата в тази жега и да доливаш, когато ти светне лампата, а да потърсиш мнение в сервиз.

Лека вечер.

[checki Профил]

Здравей,
Аз имах същия проблем и се оказа охладител за изходящи газове които се намира отпред на мотора метален цилиндър с водна риза и когато се спука антифриза ти изчезва през ауспуха

[Zagy Профил]

Водната помпа си е един вид консуматив и е препоръчително да се сменя на 80-100К км. Иначе заради едни 100 лева за помпа можеш да си докараш адски бели на главата...

[Jizko Профил]

ами то всичко са консумативи бе колега:)

[S7 Профил]

Водната помпа си е един вид консуматив и е препоръчително да се сменя на 80-100К км. Иначе заради едни 100 лева за помпа можеш да си докараш адски бели на главата...

И по евтини ги има аз сменявах вече на мойта печка ама по спомен не беше повече от 80 кинта ама пък ако и няма нищо на помпата що да я ръчка.

[tani bojilov Профил]

Колега,като я палиш по някой път изпушва ли бяло отзад.Ако е така лошо.Гледай я за течове най вече,но имай на предвид че ако тече на някое горещо място може да се изпарява и ще голяма мъка да се види.

[Jizko Профил]

проблема го тстранихме- до вакуум пмпата мисля че се води малкия термостат,беше счупена част от него

[kalmuchito Профил]

Ми колега най- много да я прегрееш,но това е лошо можеш да караш но си следи темп.датчика.Тези бмв-та имат проблем с казанчетата като остарея малко и се цепят и пуска водата без да разбереш като загрее и издуе.като изстине мотора няма теч,а има и един тройник пластмасов който също е проблемен и се пука като остарее,но и в двата случая ремонта не е скъп.Вече е много лошо ако е глава,гарнитура нещо и ти гори водата през мотора.

толкова много вода не може да изгори за 5-6 км.....по скоро има теч отнякаде според мен!

[Jizko Профил]

Колега беше се образувала дупка с диаметър 3 мм. и като е загряла колата е звърчало яката.И незнам какви течове още да търся щом след смяната на термостата течността ми не намаля вече - за мен проблема си е решен

[karnak Профил]

ключ
щастлив край

[bochogogogo Профил]

Абсолютно същия проблем и при мен,оказа се корпус на термостата

[Jizko Профил]

КЛЮЧ МОЛЯ