320 d - свърши ми нафтата в резервоара

[Ivan40 Профил]

Здравейте колеги, имам един въпрос, може би е обичаен, но се рових из форума и не намерих точна информация...

Значи колата ми е Е46 320 дизел, турбо от лятото на 1999г. Та свърши ми нафтата в резервоара днес, макар че по борд комютар показваше че имам за още 30 км, та както и да е деиствително нафтата в резервоара е свършила и колата угасна , хубаво че до нас... )

Та налях 10 литра нафта и въртях въртях на стартер но не запали. Страх ме е да не разваля нещо. Трябва ли да се обезвъздушава системата и ако да как, или трябва да въртя на стартер по продължително време и ще запали.

Благодаря ви предварително за коментарите , от Варна съм...

[Bexim Профил]

колега - да трябва да се обезвъздушава!

Второ, малко да ти се поскарам, без лоши чувства, разбира се
Караш бмв, а не го зареждаш.. бива ли такова нещо
Нафтовите коли не е хубаво да се карат много-много на резерва, защото мръсотията е на дъното на резервоара.. Тъй или иначе ще даваш пари за нафта - по-добре сипвай на време, преди да ти светне лампата или веднага като светне и така..

[Next Профил]

Трябва да въртиш повече време и ще запали.
Казвате, че има мръсотии в резервоара. Сваляхме на едни джип резервоара които е на 300 000км. И нямаше и 1 пясъчинка.

[oci Профил]

Ако си ръчка я бутнете или дръпни ако неможеш да обезвъздушиш защото ако продължаваш да въртиш има вероятност да изгориш блока на помпата, тъй като няма охлаждане, поне така направи един мой приятел от въртене накрая като обезвъздушихме с помпичка запали ама работеше в авариен режим и като и дадеш газ тъпчеше на 1000 оборота.
Така, че бутния и ще запали ако не си направил вече белята.

[Dimitroff]

Автора - намери читав диагностик - хем да направи една диагностика, хем и да обезвъздуши помпата с ДИС (има такава опция)

[Ivan40 Профил]

Благодаря за мненията колеги,
колата запали след постоянно въртен на стартер не повече от 8-10 сек. Работи добре , форсира се. Поработи известно време и я угасих и пак пробвах няколко пъти пали си на четвърт. Само като я форсирах на място до към 3000 оборота като върнеш газта след форсажа се чува едно притракване ли прискръцване за момент.На обороти над 3000 не го прави. Дали е нещо свързано с нафтовата помпа, не съм го забелязал до сега, но и аз като цяло не съм я форсирал на място.

При това положение, нужно ли е да я карам да я обезвъздушават в сервиз или тя сама се е оправила. А може би като я покарам и ако има нещо тя ще се пооправи с карането.

Иначе съм много доволен от колата вече 2 годинки я карам и най-големият ремонт който съм правил по нея е смяна на лагер на задно дясно колело и смяна на четки на стартера.

От към разход е м/у 4,6 без до( 5,3 с вкл. климатроник) извънгарада , а градско във Варна от 7,5 лятото до към 9,0 зимата. Карам я с масло 5 W 30 и за 13 хил. км до смяната с милиметър не мръдна по щеката.

Случих на БМВ, а е от Южна Италия.

Интересното е, че днес макар че му налях с туба 10 литра лампата на бензиномера не угасна , резервата уж е 8 литра...

[katronski_br Профил]

аз няколко пъти съм закъсвал за нафта, и винаги си паля без никакво обезвъздушаване, просто въртина стартер малко повече. за мизерията на дъното в резервоара не съм съгласен че колата черпи гориво единствено и само от повърхноста на течноста в резервоара, не мисля че на дъното има някаква тиня или каквото и да е било там освен ако не наливате нафта от някоя локва.
един приятел реши да провери как е горивото в БГ и наля 20 литрова туба на бензиностанцията през тензух, резултатът беше..... нищо, абсолщтно нищо. така че няма старшно.