Виж темата - проблем при палене

от **milenomnia** » 19 Яну 2011, 21:13

Здравейте колеги.Колата ми е бмв е46 136 коня 99год. Забелязах че при палене сутрин на студен двигател колата припалва и гасне.Веднага след това въртя без подгряване и си пали без проблем. Ако държа на стартер от първия път се получава едно двойно припалване,припалва гасне и секунда след това си пали нормално.След като запали, двигатела си работи многом добре.Незнам дали е от значение но около 30 секунди след като запаля колата започва да пуши един сиво син лютив пушек докато загрее.Ако някой може да помогне и за пушенето?(Сменил съм свещите и дебитомера(пиртбург 09).)Благодаря предварително.

от **frizzante** » 20 Яну 2011, 14:35

Катализаторите как са колега?

от **milenomnia** » 20 Яну 2011, 19:45

Без катализатори съм

от S7 » 20 Яну 2011, 21:09

Нафтова помпа

Направи и една лека диагностика!

от **SaRsEmA** » 29 Яну 2011, 0:26

При моята кола също има доста лютив дим докато загрее и след това изчезва,но това със гасненето не ми се е случвало.

от **VRPerformance** » 29 Яну 2011, 0:33

milenomnia написа:.... дебитомера(пиртбург 09)....

тоя дебитомер не е добър избор за тази кола,иначе за паленето и гасненето трябва диагностика

от **van_helsing** » 29 Яну 2011, 1:39

frizzante написа:Катализаторите как са колега?

Аз имам подобен проблем с паленето сутрин.Преди време турбото ми изпуши и цялата генерация беше пълна с масло.Когато ми го смениха, в сервиза ми казаха,че след време ще се продуха,но все си мисля, че е възможно катализаторите да са затлачени.Как да разбера,дали е така и дали от това колата пали трудно сутрин, и пуши? :dunno:

от **Dimitroff** » 30 Яну 2011, 17:25

Изобщо не ти трябва да разбираш - директно ги махай катализаторите!

от **van_helsing** » 30 Яну 2011, 21:34

Tова мисля да правя,но ми казаха ,че ако махна катализаторите се повишава скороста на изгорелите газове.От там и оборотите на турбото се вдигат и му се съкращава живота.Дори можело за 10тина хил. км. да си замине.Някакви идеи?

от **Dimitroff** » 30 Яну 2011, 21:41

Без катализатори съм на старата Е46ца от 2+ години...турбото си е ОК!

Махайки катализаторите по-скоро ... даваш възможност на турбото/мотора да "диша" по-леко!

от **van_helsing** » 30 Яну 2011, 22:45

Щом е тествано ще ги махна тези дни!Благодаря за информациата :wave:

от **taba4ko** » 31 Яну 2011, 18:16

на мястото на катализатора ако ще го махаш е желателно да сложиш резонаторно гърне.

от **Zagy** » 31 Яну 2011, 18:48

На мястото на тоя под седалките може и тръба - все е тая.

от **taba4ko** » 31 Яну 2011, 19:24

друго си е с резонатора....

от S7 » 01 Фев 2011, 4:30

Не махай катализаторите ако не са затлачени!!!Не прави тази грешка като мене!!

Виж темата - проблем при палене

Официален форум

проблем при палене

проблем при палене

Re: проблем при палене

Re: проблем при палене

Re: проблем при палене

Re: проблем при палене

Re: проблем при палене

Re: проблем при палене

Re: проблем при палене

Re: проблем при палене

Re: проблем при палене

Re: проблем при палене

Re: проблем при палене

Re: проблем при палене

Re: проблем при палене

Re: проблем при палене

Кой е на линия