Няколко проблема с E46 320D 150hp

[lyu_records Профил]

Здравейте колеги имам няколко проблема с моята Е46-ца:
1. Вчера от както паднаха температурите, няма палене, едвам запалих след редица рестартирания с ключа. Както и да е, след като запалих мислех, че някоя свещ е заминала, но после колата топла пак не искаше да запали точно щеше да ме дърпат към сервиза и пробвах за последно та запали. Между другото, като включа на контакт щом не ще да пали не чувам звука на помпата а преди се чуваше.

2. Колата е автоматик и върви спънато. Демек като я настъпя от спряло положение колата тръгва спънато като качи 3000 оборота трябва да напомпам няколко пъти педала на газта за да тръгне. А понякога си тръгва и от началото, както трябва. Този проблем го прави постоянно, без значение дали е топла или студена. Или с 2 думи за да се изстрелям като хората е мъка защото педала на газта трябва да го помпам нонстоп. Но зацепи ли направо излита.

Ще ви бъда благодарен да споделите ако някой е имал подобни проблеми!!!

[Dimitroff]

Дай още инфо - не се стискай!
Бензин?
Дизел?
Преди или след фейса?
От къде си ?

[lyu_records Профил]

Фейслифт, 2002 Декември, Дизел 150hp-мотор 320-ка, седанче.
От София съм.

[lyu_records Профил]

Колеги взех я преди 6 месеца и понеже аз като карам колата си всичко трябва да е на 6 смених следните неща.
1. Демпферна шайба
2. Всички дискове с накладките и датчиците за накладките.
3. Филтър на турбината
4. Масло с филтъра на автоматичните скорости
5. Масло на двигател и въздушен филтър
6. Тампони на двигателя (щото тресеше и след като смених шайбата)

[Zagy Профил]

Общо правило е да минеш първо на една диагностика - ако има нещо компютъра ще го изплюе.

Оттам насетне ще видим какъв е проблема

[lyu_records Профил]

Общо правило е да минеш първо на една диагностика - ако има нещо компютъра ще го изплюе.

Оттам насетне ще видим какъв е проблема

Преди час се обадих на моя майстор който от край време ми ремонтира колите. В момента прави диагностика.

[lyu_records Профил]

Относно вървенето тя така си беше когато я купих. Преди да я купа я карах на диагностика в Дарукар. Там казаха че компютъра правел грешки и трябва да се смени софтуера. Вадиха дебитумера и я караха без него. Казаха ми че не е от него но аз лично се съмнявам в компетенцията им защото не виждам смисъл. Вместо да го извадят можеше да я пробват с друг. Как ще определят, че е от него като просто го извадят изваден не изваден тя се си не ще да върви. Аз мисля че трябва да се сложи нов такъв и да се пробва с него.

[lyu_records Профил]

Току що са я закачили на компютъра и ми казаха, че ще се наложи да я откарам до оторизиран сервиз. Излиза че няма налягане в горивната помпа и за това не пали. Имат съмнения за някакъв клапан там но ми каза най-добре в оторизиран сервиз.

[bad_bad_boy Профил]

колега има помпа под предната седалка когато се скапе точно така се държи колата! Не е много скъпа но като се скапе и вкарва колата в авариен режим, тъй като не прави достатъчно налягане, най вероятно не можеш да вдигнеш над 3000об и кик дауна не работи или греша?

[lyu_records Профил]

Кикдална работи, но до 3000 оборота колата се държи спънато, по някога тръгва. Аз предполагам, че може би е дебитомера. Току що се връщам от Каморауто запазих час за сряда. Но може да си прав, че е от помпата защото тя май замина, колата в момента изобщо не ще да пали.

[lyu_records Профил]

Само се надявам след като я оправят, да може да пали, да не ми кажат че проблема с вървенето идва от турбо компресора защото тогава вече не ми се мисли.

[svetlioxxx Профил]

това с паленето и аз го имам 2-3 пъти варти варти и не иска да запали изчакваш малко и пали и на мен Ванката ми каза,че или е датчик в рейла или клапан в рейла и при теб сигурно е така

[Dimitroff]

Е, да де, но при теб го имаше после и като грешка - тоест диагнозата се препотвърждава...

[milennyc Профил]

Кикдална работи, но до 3000 оборота колата се държи спънато, по някога тръгва. Аз предполагам, че може би е дебитомера. Току що се връщам от Каморауто запазих час за сряда. Но може да си прав, че е от помпата защото тя май замина, колата в момента изобщо не ще да пали.

Аз залагам на свръх налягане в рейла че не пали(ако е помпа под седалката може да се провери на диагностика ) . А другото с вървенето или проблем с турбото или дюзи . Щом без дебитомер няма разлика

[KARAIVANOV Профил]

Щом не чуваш помпата няма да запали,при- мен проблема беше от релето кеото подава ток към тая помпа,намира се зад жабката и струва 18-20лв.за да открия проблема смених помпата а дефакто тя си е здрава