помогнете имам проблем е46 320д 150кс(коман рел)

[savetlioxxx Профил Уеб-сайт]

проблемът е следният сутрин ставам паля колата отивам до работа после от там пак паля до един магазин и от там трагвам към къщи качвам се вартя и не пали(колата върти на стартер но не пали)слизам отварям капака качвам се пак не иска затворих капака качвам се и викам чакай пак да опитам и завъртам и пали.Така ми стана и преди един месец пак същата история но от тогава до сега никакъв проблем искам да кажа че първият път като стана това беше един ден след като почистих ЕГР-то нз...ПОМОГНЕТЕ... чистих ЕГР-то със керосин И не беше исъхнало нмого добре като го монтирах да не е от това но не вярвам...да не е от помпата имам чуството че на третия пут като изчаках да подгрее нещо под мен почна да бучи като помпа все едно но мойе така да ми се струва..

[stkazakov]

Драсни едно ЛС на колегата Dimitroff, мисля че може да ти помогне

[KARAIVANOV Профил]

Колега и аз го имах същия проблем,проблема е или от подкачващата помпа която е под седалката ти,или по евтиния вариант е релето което пуска ток на тая помпа,намира се зад жабката,там има релата ако колата ти е без миещи фарове се пада парвото реле от горе,от ляво на дясно.по схема го дават третотоо но другите две са отсрани в ляво вертикално,а това което тарсиш е разположено хоризонтално.като го извадиш даваш на контакт и като не се чува помпата значи е то.релето струва 20-25лв оригинално на бмв.а помпата около 300лв,аз смених и двете дано само реле да сменяш.ама според мен смени първо него ако не се оправи -помпа.Забележи като не иска да запали дали се чува помпата.

[The Edge Профил]

Колега, като имаш неприятности с колата - по стегнато и разбираемо излагай проблема, за да не се мъчим ..
Значи - върти, но не пали; поне не от първия път . Това може да се получи и от кофти нафта - мой познат така пати от "шано" нафта ; Но най-вероятно става дума за това, което колегата горе посочва - реле . Проверявай едно по едно и най - добре тичай на диагностика ! Успех !

[milennyc Профил]

Аз залагам на датчик в реила

[svetlioxxx Профил]

благодаря много за инфото говорих с димитров в сряда ще е погледне

[Dimitroff]

Аз залагам на датчик в реила

Точно!

Аз веднъж я гледах въпросната кола, но без да е имала проблем - по скоро профилактично.
Още тогава казах на собственика, че е имал/има проблем с датчика на рейла (имаше грешка), но не обърнахме особено внимание, защото просто колегата не сподели да е имал някакви проблеми с палене/ускорение/скорости с колата.

Утре като се видим ще се потвърди най-вероятно въпросната диагноза

[hades40 Профил]

Здравейте колеги, на мене ми се лучи нещо подобно, докато се пребирах с колата от Испания към България колата в продалжение на 2000км не съм я спирал само за зареждане и на 3-та спирка за зареждане в Харватска на една бензиностанция заредих я, преместих я и до там, започна ходене по мъките платформа 270 евро, 200 евро за отстраняване на повредата която беше в Електрониката на горивната система. Нещо беше изпушило незнам какво но нестигаха токове до нито една от помпите колата ми е Е46 150к.с.. пак касмет че попаднах на майстои който ми я оправи за буквално 2 часа. Човека ми каза не се притесняваи щомм е БМВ ще го оправим бързо. И колате стна като нова . Надявам се да сам пуснал темата на мясато но предполагам че е .

[svetlioxxx Профил]

Благодаря на колегата Димитров винаги обръща внимание на хората с проблеми...

какви пари струва този датчик горедолу???

[milennyc Профил]

Аз залагам на датчик в реила

Точно!

Аз веднъж я гледах въпросната кола, но без да е имала проблем - по скоро профилактично.
Още тогава казах на собственика, че е имал/има проблем с датчика на рейла (имаше грешка), но не обърнахме особено внимание, защото просто колегата не сподели да е имал някакви проблеми с палене/ускорение/скорости с колата.

Утре като се видим ще се потвърди най-вероятно въпросната диагноза

Аз и без диагностика ги усещам .....

[Zagy Профил]

Гледал съм рейла - в двата му края има по един датчик с куплунг - за някой от тях ли става дума?

[BaHka Профил]

Първото, откъм радиатора е датчика за налягане в рейката, другото към купето е клапана за регулиране на налягането в рейката. В повечето случаи проблема е точно в този клапан.

[Dimitroff]

Първото, откъм радиатора е датчика за налягане в рейката, другото към купето е клапана за регулиране на налягането в рейката. В повечето случаи проблема е точно в този клапан.

За номер две ли става дума, колега?

[milennyc Профил]

До сега плюехме 136 к.с ама те са по на 10г. и повече .... идва времето на 150к.с. като станат и те по на 10г. форума ще е пълно с тях

[BaHka Профил]

Първото, откъм радиатора е датчика за налягане в рейката, другото към купето е клапана за регулиране на налягането в рейката. В повечето случаи проблема е точно в този клапан.

За номер две ли става дума, колега?

Да номер 2 е клапана за регулиране на налягането, а номер 3 е датчика за налягането.