Странен проблем плафони-решен

[Gqbriel]

Здравейте,
Искам да питам смених крушката на задния плафон( комби на тавана) само че след като го смених и нищо свети.Нито предния плафон нито задния,интересното е че лампите за четене светят..И сега никва идея от какво може да е.Централна конзола свети,пепелници,табло ,жабка,светлините в багажника и т.н само че тез плафони НЕ..и вътре е тъмно като в ***
Мисля си за бушон..но пък не трябва ли и другите неща да не светят!!!
Смених крушките с диодни..

[majstorapetkov Профил]

Завърти крушките, защото има значение поляритета.

[Gqbriel]

Проблема стана по сериозен,
сега вече нито се заклчюява колата,нито се сваляр прозорци и т.н.До колкото знам ГМ Модула контролира всичко това.Разкачих буксите на ГМ Модула оставих го така,дадох на контакт изчаках пак някво време но греда.Отново нищо не работи.Някой да иам идеи ,..

[Gqbriel]

Веднага казвам как се оправиха нещата (ще обясня цялата ситуация за по-добро инфо),
Тъй като реших да сменям оригиналните интериорни крушки с ЛЕД такива не съм съобразил факта,че ЛЕД са поляризирани - има значение плюс с минуса.
Тъй като ГМ Модула се грижи за цялата електроника в колата - централно,ел стъкла,светлини и т.н явно като съм сложил крушките съм дал накъсо или по голям ток- от там явно някое реле е прекъснало.Бях проверил бушоните и уж всичко беше наред с тях - но се оказа че не е.
Тъй като нямах уред да ги проверявам стигнах чак до ГМ модула и го разкачих за да го ресетна(тука има една особеност това е въпросния модул
- искам само да отбележа ,че видях зор с 3-та букса от ляво на дясно.Има една тънкост,другите лесно се откачат натиска се палчето и е се дърпа щифтчето отгоре- то се вижда,но 3-та е малко по различна.Нея най-лесно с отвертка от към външния край към кората се вкарва в скобата и се натиска отвертката посока към волана,скобата изкача настрани и после се дърпа към седалката.
[Тука искам да благодаря за съветите на Dimitroff i pazokolarov ,които помогнаха с съвети и за монтажната и за тънката част.]
Отидох на другия ден при приятел жичкаджия и почнахме да проверяваме,оказа се че един от бушоните не дава контакт въпреки че е здрав,смених го от 5А на 7.5А - номер 40 и някой си не помня точно, знам кой е ако трябва ще го погледна и ще кажа.След като го направих..всичко поработи НО не и централното.Оказа се,че след като се откачи ГМ Модула затрива и информацията за ключа и затова направих кодирането на ключа [дава се контакт,натиска се бутона за отклюячване,след това се вади ключа като се задържа копчето за отключване и се натиска последователно 3 пъти за заключване след което се пуска и бутона за отключване) и след това модула си разпозна ключа и всичко си е наред..само активирани шукаритийки ги няма и пак ще се занимавам.
Ако се сменят стандартни крушки с лед такива - мултицетче и да се знае кое е + и - м..че аз си изкарах акъла

[Dimitroff]

Щеше да си го изкараш както трябва...като каза, че ще ходиш до дилър на БМВ...там щяха да ти кажат една прилична сумичка за GM модула

Няма да се плашиш, ей - важното е, че всичко е наред - а за звънкането - имаш кард бланш да звъниш по всяко време