4 проблема - 316 Компакт (е46)

[k_nankov Профил]

Здравейте колеги,
дълго време се чудех дали да пиша във форума но вече няма на къде. Реших първо тука да дискутирам въпроса после със сервиза:-(.
1 Проблем - от летото започна да се явява. На слънце като оставя колата и после не иска да запали. Пова да киха и не може да вдигне оборотите. След 4-5 пъти рестарт тогава подкача. Иначе по време на път не прави никакви проблеми.
2. Климатика се прецака и само духа на последна 4-та степен. Топло иил студено само на 4 степен духа.
3. Еърбега на дясната седалка свети от време на време но за това четох.
4. От около 4 дена като запаля колата и като превключвам скоростите много странно ръмжи колата. Звука се чува отпред на двигателя. На празни обороти се чува само едно много тихо бръмчене ( свирене ) и според мене малко си загуби мощноста.

Та ако някой може да каже от какво естество са проблемите ще съм много благодарен.

[Zagy Профил]

Колега, мини на една диагностика и кажи какви грешки изписва, че ни свърши бобеца...

[StuNNeR Профил]

1. Много неща
2. Таралеж - 170 лв. без труд
3. Може да се върже така, че да отчита постоянно човек на седалката - 20 лв.

[k_nankov Профил]

Проблема е, че освен във Варна Карс ( официалния вносител ) едва ли друг ще ми каже проблема. Бил много рядък автомобила ( често срещан отговор ).
Та затова питам дали някой е имал такъв проблем.

[stilko]

...Бил много рядък автомобила ( често срещан отговор )...

Скоро по-голяма глупост не бях чувал. Е46 станаха повече и от такситата.
А ти в какви сервизи ходиш?

[Zagy Профил]

...Бил много рядък автомобила...

Ей тея ще се изтрепят кой да измисли по-голяма простотия... до какво води мързела.

М43B19 е достатъчно масов мотор и всеки по-запознат с диагностичния софтуер ще ти помогне. Поразпитай за сервиз във Варна, в който имат лаптоп с ДИС и отивай да видят какво ще излезе.

[tosh Профил]

Калински, отиди в БОШ сервиз над МЕТРО дето е. Там ще ти направят качествена диагностика. Намира се по пътя над МЕТРО отдясно преди Дом на камиона.

[k_nankov Профил]

В сервиза на Bosh, както и на Цоков и Канев, ходих преди и нищо не направиха. По -горните постини няма да ги коментирам. Който не е патил явно ( плащал ) явно му е смешно !

[BAHKATA_TDI Профил]

1. Много неща
2. Таралеж - 170 лв. без труд
3. Може да се върже така, че да отчита постоянно човек на седалката - 20 лв.

1. Колега само да питам - когато е климатик, както пише колегата, и е с "врътки" (1-2-3-4 степен) има ли пак таралеж.
2. Като си върже постоянно ербега на дясната седалка и някое леко ПТП-енце и вътре в колата всичко да се отваря а? - Стига глупости.

[Wolfen]

1. Много неща
2. Таралеж - 170 лв. без труд
3. Може да се върже така, че да отчита постоянно човек на седалката - 20 лв.

1. Колега само да питам - когато е климатик, както пише колегата, и е с "врътки" (1-2-3-4 степен) има ли пак таралеж.
2. Като си върже постоянно ербега на дясната седалка и някое леко ПТП-енце и вътре в колата всичко да се отваря а? - Стига глупости.

До колкото знам, когато излъжеш компютъра с онези залагалки/резистори/кондензатори/алабала/не_ги_знам_какви_са при случай на удар се задейства бега и на пасажерската седалка, тъй като компа си мисли, че там има човек.

[POYO Профил]

Колега, за парното проблема ти е в резистора на парното, за светещия бег проблема е в кантара на седалката, когато ти светне с ръка по ровичкай отдолу пасажерската седалка, размърдай кабели, букси и накарай този който седи на седалката да се пораздруса малко от горе (това решава проблема временно)
За паленето виж някъде накакъв датчик нещо такова ( има и друго, би трябвало да си с умния ключ и ми е интересно как винаги си палиш колата - с емблемката към тебе или към таблото, до колкото знам правилното е като емблемката и копчетията са към теб)


П.С. един приятел кара коНтакт със всемъзможни глезотийки (нави, телефон бла бла) и наистина, като отидеме някаде се почва "Ама той е рядък, незнам, сега ще провериме, ще пробваме" и т.н.

[Dimitroff]

За паленето виж някъде накакъв датчик нещо такова ( има и друго, би трябвало да си с умния ключ и ми е интересно как винаги си палиш колата - с емблемката към тебе или към таблото, до колкото знам правилното е като емблемката и копчетията са към теб)

При Е46 - всичко е умно

Сега сериозно - няма такова нещо като умен ключ при Е46.
Няма и правилен начин за вкарване на ключа - просто няма никакво значение - да е вкаран, пък на къде гледат копчетата-Гюнтер ни е оставил право на избор в това отношение


Към Автора:
За запалването - може да е от много неща.
Обърни се към милен от Пловдив milennyc му е ника - той ги поназнайва нашите печки доста.
Може обратната нафта да ти е проблема, може помпата, може дюза(и) - питай него - той е по-добър във хвърлянето на боба за печките.

Климатроника - виновен е "таралежа" - използвай търсачката с тази дума в Е46 подфорум - има адски много изписано вече за него.

Бег-а - прочел си за проблемите с "кантара" на пасажерската седалка при Е46 преди фейса

Шум от мотора - не е на добре.
Опитай се поне да го опишеш колкото можеш - металически ли е, стържене ли е, чукане ли е - какво е?

[StuNNeR Профил]

1. Много неща
2. Таралеж - 170 лв. без труд
3. Може да се върже така, че да отчита постоянно човек на седалката - 20 лв.

1. Колега само да питам - когато е климатик, както пише колегата, и е с "врътки" (1-2-3-4 степен) има ли пак таралеж.
2. Като си върже постоянно ербега на дясната седалка и някое леко ПТП-енце и вътре в колата всичко да се отваря а? - Стига глупости.

До колкото знам, когато излъжеш компютъра с онези залагалки/резистори/кондензатори/алабала/не_ги_знам_какви_са при случай на удар се задейства бега и на пасажерската седалка, тъй като компа си мисли, че там има човек.

Да, и на мен така ми споделиха запознати по темата, а за врътките съм сигурен, защото сменяхме таралежа на една приятелка с "врътки". Стария таралеж дефектира и здава багажа след време, а новия е с много повече "бодли" датчици и е по-малък.

[k_nankov Профил]

Благодарско на всички!
Като оправя работите ще пиша кое какво е било.
Само още се чудя къде да отида на майстор.
Ако има Варненци с Компакт Е46 биха могли да препоръчат майстор, най-вече за шума ( бученето ) от мотора.

[stilko]

Още не се е намерил "майстор" който да разбира на компакт Е46. От НАСА се пробваха, но и на тях не им достига капацитет.

Сега сериозно: Компакта освен с ламарините, не е по различен от което и да е Е46. Можеш да отидеш при колегата по пътя за Виница точно след камерите в ляво M-Power. Търси Красимир.