Забучва муцуната при пълна газ

[Next Профил]

Проблема е там, че когато се дърпам с някой като превключа на 2-ра и забучва муцуната и след това тръгва пак. Знам, че е не е бегачка ама преди не беше така мудна. Става въпрос за 318i 118кс. Имам сменени свещи, клапан на картерните газове (ако е от значение) и ламбда санда(тя паказваше завишени стойности (fuel trim)) НА диагностика нищо не излиза, но не са мерени живите данни. Вече ме съмнява дебитомера мисля да си взема от прословутия спрей и да го напръскам. А и другото е, че доста трудно върти гуми на първа а на втора преди и тръгваше задницата на една страна сега не иска да превърти защото губи мощност и пак идва..... ама късно. Другото което е не знам дали са свързани тези 2 неща, но понякога не иска да запали от първия път в същност пали и веднага гасне и така няколко пъти докато не се пренуда да подам гас. Прави го много рядко примерно на 2 седмици веднъж. Това става при топъл двигател, когато е студена винаги пали.
Какво може да е?

[Alexi Профил]

ако не си сменял скоро горивния филтър го смени ,виж и свещите как са че има ментета много

[Next Профил]

Преди 7 000 км. съм сменял всички филтри и маслото е 5W40 BMW
Свещите са NGK от Лавиатан от форума едно към една са с мойте който свалих. Но и с мойте свещи правише така.

[Yanko Petrov Профил]

За забиването на муцуната,свали гофрирания маркуч след дебитомера и го огледай хубаво да не е позацепен някъде. А за трудното палене с топъл двигател,3-4 месеца и на мен никой не ми го откриваше тоя проблем(като студена палеше от раз!) и само се чешаха майсторите и дигаха рамене... Оправи се след като смених бензиновата помпа.

[Бате Сашо Профил]

малко тъп въпрос, ама изключваш ли асц-то ? ако да при такова забиване - провери бубините и ако си сложил универсална ламбда сонда директно я смени с оригинална, защото горят за около 20 минути след монтажа ... освен това при теб има 2 сонди една горе и една долу

[Next Профил]

Естествено, че изключвам ASC-то. Сондата ми е точно за моята кола сменил съм сондата след катализатора другата показва добри стойности. Инъче май нямам бубини

[kriso85 Профил ICQ]

Според мен е дебитомер.
Това е типичен признак на заминал такъв.
Пробвай да караш с откачена букса на дебитомера - ако се оправи значи е от него.
Имай предвид , че след това ще трябва да изчистиш софтуерната грешка от откачения дебитомер

[Бате Сашо Профил]

Естествено, че изключвам ASC-то. Сондата ми е точно за моята кола сменил съм сондата след катализатора другата показва добри стойности. Инъче май нямам бубини

имаш, на бумбето седят 4 бубини с кабели отиващи към мотора

[Next Профил]

Маркуча след дебитомера е супер. Тези бубини как се проверяват?
Имам кабел за диагностика не е проблем да откача буксата на дебитомера.
И още нещо забелязах, че ми губи антифриз и май открих от къде е http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35 номер 6 от схемата, но немога да му проверя цената.

[jivko2828 Профил]

Маркуча след дебитомера е супер. Тези бубини как се проверяват?
Имам кабел за диагностика не е проблем да откача буксата на дебитомера.
И още нещо забелязах, че ми губи антифриз и май открих от къде е http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35 номер 6 от схемата, но немога да му проверя цената.

Номенклатурен номер : 11531437149
Описание : ГАРНИТУРА
Ед.цена (с ДДС) : 5.28 BGN
Има наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

[Бате Сашо Профил]

Маркуча след дебитомера е супер. Тези бубини как се проверяват?
Имам кабел за диагностика не е проблем да откача буксата на дебитомера.
И още нещо забелязах, че ми губи антифриз и май открих от къде е http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35 номер 6 от схемата, но немога да му проверя цената.

бубините само с други можеш да провериш, щото те го правят само при определено натоварване, което доколкото знам неможеш да им създадеш изкуствено, най-добре някой с такъв мотор да ти даде за проба неговите, всичко става за 20 минути

[kriso85 Профил ICQ]

Принципно при проблем със свещи/кабели/бубини колата прекъсва доста отчетливо и повечето майстори
знаят техните признаци.
Не мисля че е от бубините проблема (една черна кутийка са те)

Щом имаш кабел за диагностика откачи дебитомера и покарай така.
Ако се оправи се ориентирай към чистене/смяна

[Бате Сашо Профил]

Принципно при проблем със свещи/кабели/бубини колата прекъсва доста отчетливо и повечето майстори
знаят техните признаци.
Не мисля че е от бубините проблема (една черна кутийка са те)

Щом имаш кабел за диагностика откачи дебитомера и покарай така.
Ако се оправи се ориентирай към чистене/смяна

каква роля играе така нареченият дебитомер? това е Air mass flow meter, което от години в еволюцията след м40 вече не е същия дебитомер, с клапа който регулира нещо, а просто датчик който чете и предава необходимата информация на ECU-то за да си коригира сместа. Така че ако е развален, няма да забива ами няма да върви и ще харчи доста. както е и при ламбда сондите. Нека прочете колата, но ако всичко е така както го е написал сменени свещи филтри и т.н. не вярвам проблема да е във мас метъра. Един дебитомер струва около 650лв с връщане на стария и 2 седмици поръчка нов, втора ръка е около 100-200лв, ако е бубина цената е около 100лв за втора ръка и 420лв за нова.

[kriso85 Профил ICQ]

Да, обаче когато тръгне да се скапва дебитомера или се замърси прекалено
почва да дава доста "неверни" данни на ЕКУто и от там сместа става богата/бедна и колата забива муцуна.
Доста очевиден признак на заминаващ си дебитомер е прекъсването/замислянето при рязко подаване на газ, дори и при свободна скорост. Когато колата е в обороти трябва да си поема перфектно м/у предавките и да няма замисляне - ако има то има проблем с този масметър.
А доводите ти , че "забиването" е причинено от неизправни бубини какви са?
На един приятел му бяха изгорели и колата нямаше палене, но преди това не е дала никакви признаци. Все пак бубините подават тока, докато проблема на забиването на муцуната едва ли е липса на ток, а по-скоро
некоректно смесообразуване ...

[Next Профил]

Откачих дебитомера ама същата работа няма разлика.
Вижте какво ми дава.

http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1855 ... Z7PlPv.BMP
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1867 ... 9GTRPL.BMP
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2168 ... W7f7ug.BMP
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1913 ... tGf3TP.BMP
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1908 ... JMOWai.BMP