Въпрос относно Е46 320d?

[Laverita Профил YIM]

Здравейте, колеги. Решил съм да мина малко на дизел и по-точно Е46 320d - 150 коня, та ме интересува може ли някой колега, който има такава кола да сподели нещо за нея, как е като ускорение, подръжка, слаби места и т.н.

Интересува ме дали някой има същия модел, но чипосан и каква е разликата, дали си заслужава да се взимам 320d и да я чипосвам?

Мерси предварително

[alexsch Профил]

колега, тук половината сме с тоя модел....и аз в това число.
като коло- супер доволен съм! много добре измислена, за мен лично - красива, ергономична, относително здрава. за вървене- върви доволно- но не бива да се изнасилва и да се очакват чудеса! на дълго е много тиха и не уморява. аз съм със 150 к.с мотор и съм правил 4 л/100 разход- т.е. икономична е.
за чип - точно на тоя мотор чипа се превръща в чЕп! не се препоръчва.
поддържката е солена! частите са мн съкпи! каквото и да се счупи- приготви хиледарка!
страдат от дебитомери, турбини. по окачването- биалетките са консуматив- сменям заедно с малслото (буквално)
питай нещо конкретно ако те интесува....

[///M_Martin]

Прочети важните теми...

[Gqbriel]

Здравей колега,
По въпроса и аз съм с 150 к.с. Нямам особени оплаквания от автомобила има теми които може да прочетеш само малко търсачка.относно разхода в града е относително,колегите сигурно ще се съгласят аз стигам 6.5 по B/C разбира се :-), извън града всичко е до крак аз лично на магистралата съм с 130-150 и на моменти повече но нормално разхода към морето да кажем идва средно 5.2-6.0 според зависи от мн неща.Ускорението си доста добро спира прекрасно (според мен).
Мога да споделя някои неща които ако/като си вземеш подобна:
1.Ако си се спрял на Е46 фейслифт - веднага след покупката махай вихровите клапи (т.н. пеперудки), че често се откъсва някоя от тях и попада през колектора в мотора...ремонта е в най-добрия случай скъп!...може да прерастне и в ужасно скъп!!!
2.Слабо място при Е46 (дизел/бензин) са шредмоте шарнири, който обаче са капсоловани в алуминиеви носачи - сменя се целия носач, дори и да имаш само един от 2та шарнира разбир. - вариантите са: рециклиране, нов "куче марка", нов оригинал(скъпо, но най-добрия вариант - карат по 80 000км !
3.Турбината - нормално е да просвирва леко и приятно, но ако вие (особено без газ или след 2000 оборота - вероятно има проблем!)
4.Е46 преди фейса - патят не рядко от ГНП (гориво нагнетителни помпи - модела е много капризен в това отношение - забрави да я караш в лютеницата (над 5000 оборота)ако не искаш да правиш помпа!)

Според мен това са основните неща,разгледай колата ако питаш мен гледай да има повечко екстри да кажем.Ако някой знае и разбира повече може да сподели а и мисля ,че е изписано доста.

Успех

[© Профил ICQ]

Прочети важните теми...