Не ПАЛИ !!!

[texasli16 Профил]

Здравйте колеги...Значи имам следния проблем...Вчера си паркирах колата пред блока,нямаше никакъв проблем и одеве се качвам да я преместя отсреща,въртя ключа и няма никой и даже като няма акумулатор нали се чува едно щрак щрак от стартера и тоя звук го няма ....А иначе ток има,таблото си свети,пуснах нарочно фаровете и те си светят яко...Според вас какъв може да е проблема? Моля ако някой знае да ми помогне...А и може ли да е от някъв бушон кадето да е за стартера и да е изгорял ли незнам .....Колата е Е46 320Д 99год.

Благодаря ви предварително колеги...

[Wolfen]

а горивната ти помпа дали работи?

[texasli16 Профил]

Като не върти стартера как може да разбера дали работи горивната помпа,:P,то до горивната помпа трябва да завърти стартера и след това до колкото знам...

[tsb_bg Профил]

Все пак въпреки, че свети таблото и фаровете се увери, че акумулатора е читав !!!
Много често клато си заминава акумулатора, ако караш бавно и си включил повече консуматори (фарове, климатик, музика ...) може да е изтощен до там, че да не завърти

[Archangel Профил]

Не, горивната помпа се пуска на втори контакт. Замалко, но можеш да я чуеш.

[chl Профил]

Имобилайзера може да ти прави проблем, но първо си виж акомулатора, макар че би трябвало да се чува щракането, после бушони, после диагностика.

[bscsystem Профил]

При мен се получи това и беше алтернатора, но за него свети лампа на акумулатор. Другия вариант са четките на стартера.

[katronski_br Профил]

значи, отваряш си багажника, махаш капака над акомулатора, хващаш плюсовият кабел (дебелият червеният) и вкарваш обратно накрайника на неговото си място, грумнал ти е пиро-патрона или е бил гърмял преди и сега просто се е измъкнал накрайника, можеш да го чукнеш леко но внимавай с клемето.

[Drum Профил Уеб-сайт]

Малко вероятно е акумулатора от раз да умре така, че да не може да завърти, още повече, че колата се е движила малко преди това.
Моя си замина предната зима, след като няколко дена бяха температури от по -15 и не беше палена изобщо и въпреки всичко въртеше, но не и стигна да запали.
Та с нов акумулатор (на 1 година) тази пролет, една сутрин запали от 2-риа път, което ме озадачи, защото колата я карам ежедневно и винаги пали от 1-виа, дори вечерта да е било -20. Отидох на работа и преди обед ми се наложи да изляза от офиса. Влизам въртя ключа, завъртя но не запали. На вторият път запали с мъка. Поради ред причини и предстоящо пътуване извън града същият ден, се наложи промяна в плана и директно се насочих към сервиза, където ми поддържаха колата. Закарах я там, огасих и там умря Даваш на контакт всичко свети но нито цъка, нито върти, нищо. Качиха я за диагностика, замериха ми тоците на акумулатора, всичко беше в норма.
В крайна сметка излезе стартер - 90 лв рециклиран. Нямам грижи от тогава.
Успех !

[Amatior4o Профил]

Малко вероятно е акумулатора от раз да умре така, че да не може да завърти, още повече, че колата се е движила малко преди това.
Моя си замина предната зима, след като няколко дена бяха температури от по -15 и не беше палена изобщо и въпреки всичко въртеше, но не и стигна да запали.
Та с нов акумулатор (на 1 година) тази пролет, една сутрин запали от 2-риа път, което ме озадачи, защото колата я карам ежедневно и винаги пали от 1-виа, дори вечерта да е било -20. Отидох на работа и преди обед ми се наложи да изляза от офиса. Влизам въртя ключа, завъртя но не запали. На вторият път запали с мъка. Поради ред причини и предстоящо пътуване извън града същият ден, се наложи промяна в плана и директно се насочих към сервиза, където ми поддържаха колата. Закарах я там, огасих и там умря Даваш на контакт всичко свети но нито цъка, нито върти, нищо. Качиха я за диагностика, замериха ми тоците на акумулатора, всичко беше в норма.
В крайна сметка излезе стартер - 90 лв рециклиран. Нямам грижи от тогава.
Успех !

Преди около месец на един приятел му умря от раз .
Обикаляхме с колата цял ден и палеше от раз. След това спряхме пред нас. Изгаси колата и след 2 мин се опита да я запали и беше умрял акомулатора. Закарахме акумолатора му на майстор и каза, че се е счупила преградата на клетките. Така, че е възможно и при тебе да е станало така.

[katronski_br Профил]

Aкомулатора не е умрял!!!
от плюса излизат два кабела
единият за тока и всички електрони системи за колата а другият , дебелият е за стартера
в случай на злополука един пиро-патрон разделя кабела към стартера от клемето. така даваш контакт и всичко ти работи но като завъртиш да палиш не се чува дори и ''цък''.

[texasli16 Профил]

Здревейте колеги...Искам първо да ви благодаря за мненията ви ...Проблема е решен...Проблема е било в стартера,смениха четките и всичко си е ок...Акумулатора си беше много добре и интересното е че дърпахме колата до сервиза и като я вкарахме вътре викам чакай да пробвам и запали,все едно нямало нищо ...И след това разбраха там че проблема е от стартера,разглобиха видяха че четките са за смяна,смениха ги и ся даже пали по бързо ми се струва,може и да си внушавам...Благодаря ви отново колеги....

Приятна и успешна седмица ви желая....

[Drum Профил Уеб-сайт]

Аз всеки път като я взема от сервиза и ми се струва, че върви повече до сега трябваше да е вече поне 150 магарета и мигачите ми да гледат нагоре

[BOBO BAVARIA Профил]

пробвай бутни ако запали не е от помпата а може да е от стартера или от основата на клю4а