320d 99г. - не пали!?!?

[brabusbg Профил]

И друг път съм се включвал в теми на колеги и съм чел всички теми при които дизела не пали.
Проблемът ми е с малко предистория:
Слчувало се е и дръг път да не пали колата. Когато това се случи за 1-ви път- директно в сервиза - търсиха проблема доста и се оказа някаква втулка (или не знам какво точно) на дюзата която е спукана и от там влиза въздух. Смениха я и всичко се оправи. При това бяха проверили ГНП че е изрядна, помпата в резервоара също е ок, никъде по цялата горивна система не откриха други проблеми.
След един месец.... отново същия проблем .. не пали. Престоя колата няколко часа и запали (макар и с доста въртене). Закарах я в сервиза отново... но... на кола която работи и пали немаше как да установят проблема.
От един месец насам вече се случва да не запали три пъти колата ми. В момента в който я дръпна да запали (знам че не е добре, но.. просто нямах избор) колата пали на секундата.

Друго което прави преди това че не иска да запали е... всякаш не и стига горивото (имам поне полвин резервоар) и като завъртя да запали, пали но.... ха да угасне, ха не и така се чуди 10 сек, угасва и повече не пали.

Моля ви посъветвайте ме къде да търся проблема и какво да правя?!?!?
Мерси на всички предварително!

[gugichamp Профил]

Колега диагностиката не показвали трупане на някакви грешки?Може да трябва да се презацепи ГНП-то...

[ceno83 Профил ICQYIM]

ГНП , ел блок . 99%. И аз в момента съм така..

[SaRsEmA Профил]

не се ли замисляте и за нафтовата помпа?

[unikalen88 Профил]

колега сега моя проблем и мисля ще ти е от полза,една сутрин колата ми миришеше на нафта,закарах я в сервиза да видят защо мирише,ислезна че на гнп-то отгоре има един болт които мисля е за обезвъздушаване,от него беше,след като го свалихме и сменихме О пръстена го затворихме,на следващата сутрих не пали,отидох при маистова и ми каза че на сащия болт имало още един о пръстен,тои служил за да държи нафтата в гнп-то и да не се отича в резервоара,след консултация с един маистор в град Карлово-мисля един от наи добрите в тази свера ми даде о пръстен и го сменихме.Сега на -15 градуса (зън) и пали,а преди това въртя,въртя-помъчи да запали и изгасне,направо ужас.Но да вметна че на мене ако е палена веднъж,вече пали но не е ли карана повече от 3-4 часа палише трудно

[ceno83 Профил ICQYIM]

не се ли замисляте и за нафтовата помпа?

нафтовата помпа = ГНП

[brabusbg Профил]

колега сега моя проблем и мисля ще ти е от полза,една сутрин колата ми миришеше на нафта,закарах я в сервиза да видят защо мирише,ислезна че на гнп-то отгоре има един болт които мисля е за обезвъздушаване,от него беше,след като го свалихме и сменихме О пръстена го затворихме,на следващата сутрих не пали,отидох при маистова и ми каза че на сащия болт имало още един о пръстен,тои служил за да държи нафтата в гнп-то и да не се отича в резервоара,след консултация с един маистор в град Карлово-мисля един от наи добрите в тази свера ми даде о пръстен и го сменихме.Сега на -15 градуса (зън) и пали,а преди това въртя,въртя-помъчи да запали и изгасне,направо ужас.Но да вметна че на мене ако е палена веднъж,вече пали но не е ли карана повече от 3-4 часа палише трудно

Да и при мен при палена кола няма проблем - не пали ако я оставя повече от 7-8 часа.!