Странен проблем!!!

[DiMIcha84 Профил]

Здравейте колеги,
Значи проблема ми е следния, ако меже да се нарече и проблем, но все пак да попитам, от около седмица забелязах, че стрелката за моментния разход като освободя от скорост не пада на 0-лата както е нормално по принцип а се задържа на разход от 10л. ще съм благодарен ако някой ми даде съвет на какво може да се дължи това, благодаря предварително.

[Next Профил]

Здравейте колеги,
Значи проблема ми е следния, ако меже да се нарече и проблем, но все пак да попитам, от около седмица забелязах, че стрелката за моментния разход като освободя от скорост не пада на 0-лата както е нормално по принцип а се задържа на разход от 10л. ще съм благодарен ако някой ми даде съвет на какво може да се дължи това, благодаря предварително.

Не се притеснявай при всички е така

[///M_Martin]

Е как при всички при мен не е така.Дори и да стои за известно време така все пак трябва да падне до края.

[icaka875 Профил]

Привет и от мен.Аз сам с автомат и то от скоро и забелявам, че понякога и при мен стрелката на разхода закаснява да слезе на нула като отпусна педала.

[Next Профил]

Е как при всички при мен не е така.Дори и да стои за известно време така все пак трябва да падне до края.

колега говорим когато колато е по инерция тогава разходомера си показва някви работи инъче като е на място си седи на 0

[Rundev Профил]

Когато си в движение предимно непада веднага стрелката особенно със намесата и на спирачка (пример:засилваш колата срещу сфетофар,цедиш втора да кажем,освобождаваш от скорост и започваш плавно да натискаш спирачката за да спреш на сфетофара и стрелката се стрелка нагоре не към нулата) Общо взето и взето общо е нормално

[DiMIcha84 Профил]

Когато си в движение предимно непада веднага стрелката особенно със намесата и на спирачка (пример:засилваш колата срещу сфетофар,цедиш втора да кажем,освобождаваш от скорост и започваш плавно да натискаш спирачката за да спреш на сфетофара и стрелката се стрелка нагоре не към нулата) Общо взето и взето общо е нормално

Съгласен съм с теб колега, но при мен когато освободя от скорост понякога но не винаги стрелката се задържа околко 5 до 10 секунди на 10 литра а нормално би трябвало веднага да си падне на 0-лата

[eko1bg Профил]

И при мен е така!

[Rundev Профил]

Казах ви няма проблем при всички е така,просто не сте го забелязали досега

[BMDrago]

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 5%EE%E4%E0


http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 5%EE%E4%E0

[pazokolarov Профил]

За успокоение на притеснените - ако стрелката на разходомера не танцува рок в спряло положение на колата - няма проблем, ако кърти камъни с гюбеци - голям проблем!
Стрелката на разходомера показва моментната стойност на потребление на гориво, не зависимо дали е дизел или бензин. Мисля, че сигнала е същия, който се подава и към БК, но там отчитанто се калулира като средна стойност за милиони моментни измервания.
При ръчна СК - когато освободиш от скорост за да спираш и колата се движи по инерция, скоростта намалява, потреблението на свободен ход на двигателя е постоянно, следователно стрелката ще показва все по-високи и по-вискои стойности, докато накрая компютъра не реши да пощади нервите на шофьораи и изключи разходомера до подаването на газ от педала.
Отделно, колата е програмирана да запазва определени обороти между превключване на скоростите за известно време. При това ситуацията става за момент аналогично на изключване от скорост.
На всеки е известно, че при движение на скорост без подаване на газ разхода на гориво е почти нулев, защото се използва кенетичната енергия на инерцията на колата предавана чрез тарнсимисята на двигателя. Тогава не е необходима (почти) енергията на изгорелите газове за да въртят коляновия вал. При свободна скорост обаче е нужна, за това и има значително по-голям разход на гориво.
Основна роля за отчитане на моментния разход играе състоянието на ДЕБИТОМЕРА. От там се подава основния сигнал, който се обработва от компютъра на автомобила и се подава примерно към БК за да ви го покаже като някаква стойност за среден разход на дисплея си или към "стреката" на разходомера. Колкото повече остарява дебитомера, толкова стойностите, които подава са по-некоректни, защото се износва активния му елемент за определяне на мсаста на постъпващия във входящия колектор въздух. От там при различните коли разходомера ще показва сходни, но различни стойности. Дебитомера е и причината БК-то ви да ви дава стойности на разода с няколко литра по-малки от реалните.

[drinoff Профил]

При мене стрелката е много послушна. Дори когато си карам примерно ускорявам некаде и при смяна на скоростите... само като натисна педала на съединителя веднага си пада....на нула... естественно като префключа си трагва отново нагоре... което е и нормално... нали така.Никви закъснения работи в такт с оборотомера...

[nik4o_83 Профил]

Колеги - не е нормално стрелката да се задърва на определено място над 0-лата за толкова дълго време. Проблема е един - умна дюза! На който стрелката му се мота - да ходи на диагностика!!!!!!

П.С. Нормално стрелката трябва да се върне на 0-лата за 1-2 сек. и да си остане там независимо какво правите!!!

[Next Профил]

Извинявам се, ако въпроса ми е тъп ама при бензина има ли умна дюза . И аз доста пъти съм ходил на диагностики нищо не са открили за тая стрелка колата си върви на 6+