копче asc

[gido Профил]

копче то на асц ,можели дасе смени с дсц,че моито е счупено а ми дават с дсц,това само копче ли е което само вкючва и изключвали или е някаква платка

[Archangel Профил]

Самото копче няма как да ти го дадат, освен ако не са разглобили панела за тия копчета. По принцип е едно цяло, това на което седят копчетата, вътре има платка. Не знам дали ще стане врътката.

[bobifan Профил]

абе реално има ли разлика като караш с включено и изключено АСЦ. може би зимата има...но сега аз не намирам разлика, но и на колата по принцип аз не и давам много жега кажете ако имате наблюдение по въпроса !

[Dimitroff]

Aз съм с автомат и не съм сигурен дали ще съм ти от полза, но при мен определено има разлика изключа ли асц-то сега в жегите доста често ми присвирват гумите при потегляне

[B.Tunchev Профил]

абе реално има ли разлика като караш с включено и изключено АСЦ. може би зимата има...но сега аз не намирам разлика, но и на колата по принцип аз не и давам много жега кажете ако имате наблюдение по въпроса !

Има, има, доста голяма даже В завой, като замяташ задницата леко в страни, ASC-то те намества после пак в пътя, пък без него се получават разни камшици и тн

[///M_Martin]

Съгласен с колегите.Аз съм с DSC и при мен има голяма разлика при включено и изключено

[chepila Профил]

Колега не ги изклчваи блокажите,че аз така останах без кола

[K_Ilkov Профил]

абе реално има ли разлика като караш с включено и изключено АСЦ. може би зимата има...но сега аз не намирам разлика, но и на колата по принцип аз не и давам много жега кажете ако имате наблюдение по въпроса !

оффтопик

направо ме съсипа с тва изказване май не много ами хич не си и давал жега на тая кола

с ASC - то не можеш да превъртиш гуми и ако и дадеш повече газ в завой отнема газта. Тва и зиме и лете

[Oleg-16V Профил]

абе реално има ли разлика като караш с включено и изключено АСЦ. може би зимата има...но сега аз не намирам разлика, но и на колата по принцип аз не и давам много жега кажете ако имате наблюдение по въпроса !

оффтопик

направо ме съсипа с тва изказване май не много ами хич не си и давал жега на тая кола

с ASC - то не можеш да превъртиш гуми и ако и дадеш повече газ в завой отнема газта. Тва и зиме и лете

по-принцип Е46-ците не завиват кой знае колко добре затова си е плюс тази опция за блокажите

[uCnaHeTcA]

Мани ги тия АСЦта Едно, че карането става скучно, тва мани, ама зимата бях влязал в една пряспа и викам "Чакай, нали имам свръхзащита АСЦ... Анти Слайд Контрол..." ... Чушки... 5 пъти огасна колата и все още бях в пряспата Накрая се ядосах, изключих го АСЦто и от първия опит си излязох от пряспата... И от там насетне първата ми работа след поставянето на колана, при влизане в колата (след запалване) е изключване на АСЦто...

[K_Ilkov Профил]

абе реално има ли разлика като караш с включено и изключено АСЦ. може би зимата има...но сега аз не намирам разлика, но и на колата по принцип аз не и давам много жега кажете ако имате наблюдение по въпроса !

оффтопик

направо ме съсипа с тва изказване май не много ами хич не си и давал жега на тая кола

с ASC - то не можеш да превъртиш гуми и ако и дадеш повече газ в завой отнема газта. Тва и зиме и лете

по-принцип Е46-ците не завиват кой знае колко добре затова си е плюс тази опция за блокажите

не съм казвал, че е лошо напротив много добре си е направено

аз лично го изключвам само като се лигавя нещо или зимата ако не мога да издрапам както каза "испанеца"

м/у другото така си дават по книжката ако не можеш да тръгнеш в тежки зимни условея да изключиш ASC - то

PS: аре стига, че развалихме темата за копчето

[Sharo Профил ICQ]

целия модул трябва ..
а той вече сигурно е различен за асц и дсц ама траа провериш по партномера

[plamen_hh Профил]

Аз друго да питам дали може лесно да се мине от asc към dsc да не е само от това модулче разликата

[kalanak Профил]

А аз искам да питам как се вадят копчетата на на асц и централното че мойте нещо са пропаднали

[vesko4114 Профил ICQ]

Мани ги тия АСЦта Едно, че карането става скучно, тва мани, ама зимата бях влязал в една пряспа и викам "Чакай, нали имам свръхзащита АСЦ... Анти Слайд Контрол..." ... Чушки... 5 пъти огасна колата и все още бях в пряспата Накрая се ядосах, изключих го АСЦто и от първия опит си излязох от пряспата... И от там насетне първата ми работа след поставянето на колана, при влизане в колата (след запалване) е изключване на АСЦто...

Ами ти добре, че не си запалил съединителя. Обикновено така се получава при "голяма жега" и включено ASC. То е само, за да подпомага автомобила да държи правилна траектория в завой и с помощта на задните спирачки да я коригира при поднасяне. Ако затънеш в снежни преспи или искаш да направиш хубав старт от място.... задължително ASC-то на off и газ до ламарината. Ако го направиш с включена система, подадеш рязко газ, отпуснеш съединителя, първо силно ще стиснат задните спирачки и след това ще ти..... подпуши съединителя. Давам 100% гаранция. Но все пак да не забравяме, че тези системи не са вълшебни и не могат да изпреварят законите във физиката. Т.е. не очаквайте, че в завой при максимална възможна скорост например 100км/ч за даден автомобил, ще можете да влезнете и да ИЗЛЕЗНЕТЕ от него със 150км/ч при наличие на ASC или DSC. Може би системите ще помогнат до 110-115км/ч
При DSC сработват и предните спирачки и сигурността е в пъти по-добра. Мисля, че има доста разлики освен в ел. модула и бутона, но нека по-компетентните си разкажат урока, защото има доста какво да се каже

П.С. Сори, ако съм развалил темата за копчето.