??? за ксенон

[acata Профил]

мойе ли някои да ми кайе как става номера със съпротивлението което са вързва преди ксенона за да не отчита грешка че тия модули дето ги продават просто няма каде да ги завирам моля за подробно обяснение мерси

[kriso85 Профил ICQ]

Значи кабелът от баластът до крушката го откачаш, в баласта включваш единия край на "залъгалката" , а кабелът от крушката го включваш в самата залъгалка (черната кутийка).
Това е идеята

[Next Профил]

аз моите залагалки ги вързах направо към касите светлини заедно с ксенона и спря да ми отчита за игоряла лампа

[kriso85 Профил ICQ]

аз моите залагалки ги вързах направо към касите светлини заедно с ксенона и спря да ми отчита за игоряла лампа

Е нали и аз така написах
Поредността е : от кушката в залугалката и после кабела от залъгалката в баласта

[unikalen88 Профил]

а пак моите трагнаха без залагалки и няма грешки

[© Профил ICQ]

а пак моите трагнаха без залагалки и няма грешки

при определени модели става така

[andreti Профил]

а пак моите трагнаха без залагалки и няма грешки

с какъв модел ксенон си колега , и от къде е купуван?

[kriso85 Профил ICQ]

Колеги, направихте го исторически въпроса за китайските ксенони.
В ПРОДАВА поне 4-5 от комерсиалните обяви са за ксенони. Колегите са коректни и ще ви обяснят всичко.
Също така вече по-новите ХИД китове са с електронни баласти,които симулират нормално напрежение и лъжат борд-а и няма грешка. Мисля си вече , че почти всички дето се продават са от този тип и няма проблеми с прословутата грешка "изгоряла крушка"
По-старите комплекти даваха грешка, която се премахва със въпросните "залъгалки" - малки черни кутийки с кабел и букса.

[© Профил ICQ]

а пак моите трагнаха без залагалки и няма грешки

с какъв модел ксенон си колега , и от къде е купуван?

не е въпроса до ксенона, а до колата т.е. може би софтуера
на моята оригиналните ксенонови фарове тръгнаха без грешки

останалото по темата май е написано в горния пост