таралеж или крайното стъпало на вентилатора

[Stanimir330 Профил]

Дойде и моя ред да сменя таралежа на колата. Купих от колегата Laviatan, таралеж на Behr/Hella сложих го и най - накрая вентилатора на парното спира да работи след като спра климатроника. Преди ми падаше акумулатора, защото вентилатора продължаваше да върти, а и доста често се случваше на втора степен да духа като за последно или обратно, на най - високата степен да духа едва едва, за сега всичко е 6, остана да си изпратя стария таралеж на някой да го рециклира. Стария е Behr/BMW, не знам дали е оригинален.

П.С. След като сглобих всичко, запалих колата и степените си работят, врътката на централните духалки е на синьо и си духа студено, но като дам на червено, да започне да духа топло, духалките спират да духат, а все едно духа някъде вътре в таблото. Къде мога да търся проблема ? Само на като завъртя врътката на духалките на червено е проблема, със студеното няма проблеми духа си без никакви проблеми.

[vavilon]

Дойде и моя ред да сменя таралежа на колата. Купих от колегата Laviatan, таралеж на Behr/Hella сложих го и най - накрая вентилатора на парното спира да работи след като спра климатроника. Преди ми падаше акумулатора, защото вентилатора продължаваше да върти, а и доста често се случваше на втора степен да духа като за последно или обратно, на най - високата степен да духа едва едва, за сега всичко е 6, остана да си изпратя стария таралеж на някой да го рециклира. Стария е Behr/BMW, не знам дали е оригинален.

П.С. След като сглобих всичко, запалих колата и степените си работят, врътката на централните духалки е на синьо и си духа студено, но като дам на червено, да започне да духа топло, духалките спират да духат, а все едно духа някъде вътре в таблото. Къде мога да търся проблема ? Само на като завъртя врътката на духалките на червено е проблема, със студеното няма проблеми духа си без никакви проблеми.

У тази жега всичко спира да духа. Вдигни градусите на климатроника 23-30.

[stean Профил]

И аз това му казах, в темата за бързите въпроси.
Докато температурата в купето не стане по-ниска от зададената, оттам няма да духа топло.

[Stanimir330 Профил]

Ясно това го разбрах, но нормално ли е като дам врътката на червено и дам градусите на 25-30, почва да си духа някъде зад таблото и на предното стъкло, без дори да съм натиснал бутона за обдухване на предния прозорец. Питам, защото ми направи впечатление, със стария таралеж не беше, а духаше винаги и на синьо и на червено и се чудя дали не съм прецакал моторчето за регулиране клапите.

[stean Профил]

Това за обдухването на предното стъкло, мисля заводски е оставено така.
Ако в жегите те запере някой по-силен порой, няма друга сила, дето да махне конденза от там.

Все пак, ако искаш пробвай рано сутрин, когато е по-хладно, за да се увериш дали има проблем.

[jarun Профил]

Колеги дайте някви координати на колегата " oci ". Стана въпрос за рециклиране на тапалеж

[darkshadowzz Профил]

Здравейте, колеги. И аз от седмица имам проблем свързан с тоя таралеж - парното един ден спря да духа въобще. Преди това беше правило опити да тръгне за известно време и пак да спре да духа. Поръчахме нов таралеж на valeo и го сложихме. Вентилатора тръгна, но и на най-силната степен като усилех от управлението не духаше толкова силно колкото преди. Реших, че може да е от това че вече не е оригиналния и да карам няколко дена така да преценя дали ще може да се ползва така. Колата не я бях карал 3 дена от тогава и днес като запалих пак не тръгна парното. Какъв е шанса и новия таралеж който сложихме да е сдал багажа? Май отивам на вариант да пробвам да рециклирам стария ми и да видя дали няма да се оправят нещата, но пък от това което четох оригиналния ми не е от моделите които си струва да се рециклират (Alcatel, Valeo с тънките бодли). Колата е e39 2002г, но тази тема като гледам е била по-скоро активна, а проблемите при моделите са еднакви до колкото виждам.

[Драгослав Профил]

Здравейте,
Днес вентилатора спря да работи.
Таралежът е рециклиран преди 4 години от активен колега в темата, за което благодаря.
Предполагам е възможно след 4 години да си е заминал и рециклирания таралеж?
Поръчах нов на febi, но се замислям дали пък не е самия вентилатор?

[The Heartlistener Профил]

Провери и бушон №50 в жабката.

[Драгослав Профил]

Благодаря за отговора,
Проверих бушони 50,37,28,
Както пише в легендата на таблото. Здрави са.

[The Heartlistener Профил]

Само 50 е конкретно за вентилатора. При изгорял 28 няма да работи и управлението. А 37 е за перката на двигателя.
Сменяй Ежко-Бежко и всичко ще е наред .

[Драгослав Профил]

Таралежът се оказа.
Малко е кофти смяната, но не е и нещо невъзможно.
Повече ме затрудни връщането на жабката
Това клипче може да бъде полезно - https://www.youtube.com/watch?v=vDDCYQKorOI&t=130s

[Ludmil]

И моя таралеж започна да дава симптоми че ще ме напуска, за това се разрових из форума и открих че едни колега си е оправил таралежа като е понатиснал там където е залят със смола, имало хлабава спойка и така го оправил. Така и така твоя вече те е напуснал, пробвай тоя вариант и кажи дали става та да знам дали си заслужава да разглабям колата.

П.П. Бях попадал и на обява в продава в която един колега продаваше рециклиран таралеж, ако той прочете темата и има желанието да помогне със съвет как се рециклират ще е добре.

Това е временно решение, след време въпросната студена спойка пак ще прави проблем. Оправя се само със сваляне на смолата и презапояване. Но риска за по-голяма повреда при свалянето на смолата е много голям.
При положение че се намират доста лесно едва ли си заслужава да се ремонтират.