При смяна на маслото...

[cfk Профил]

Здравейте колеги, понеже си сменям сам маслото на двигателя, оставам го да се източи докато спре даже и да капе и след това припалвам колата за две секунди да издуха остатъците от маслената помпа и др. части. По този начин излизат поне още 500-600 мл. Та въпроса ми е, знае ли някой дали това е опасно, най-вече за маслената помпа? Правил съм го няколко пъти и не е имало проблем.

[kriso85 Профил ICQ]

Не мисля че е добра идея да палиш двигателят когато няма масло
Мисля че по-добре е да идеш да ти го сменят някъде маслото, източват го с помпа и дори да остане малко не е фатално После слагаш точно толкова колкото дават по каталог и си готов

[ивайло81 Профил]

тва за първи път го чувам...на 300-400 гр масло като долееш 5-6 литра не вярвам да има разлика....

[cfk Профил]

Точно така правя разликата, ако източа маслото без да припалвам побира 4,3-4,4 л., а като припаля съвсем за малко, говорим за не повече от 2 секунди, после събира 4,8-4,9 литра, по каталог е 5,1 но това е абсолютен максимум.

[plamen_hh Профил]

Да не го източваш при студен двигател

[cfk Профил]

Ами, напълно загрял, маслото е като водичка...

[rdk Профил]

а масления филтър пълниш ли го

[Е.Димитров Профил ICQ]

а масления филтър пълниш ли го

Е това да не е жигула...как ще напълниш отделно масления филтър...като е потопяем

[© Профил ICQ]

аз не си сменям сам маслото, но ако разбера, че някъде се опитват да я палят без масло завинаги ще ме загубят като клиент
Според мен е напълно излишно да рискуваш с подобна операция
Пали се след като налееш маслото, само да загасне лампата и напълни филтъра, после проверяваш и доливаш до максимума

[cfk Профил]

аз не си сменям сам маслото, но ако разбера, че някъде се опитват да я палят без масло завинаги ще ме загубят като клиент
Според мен е напълно излишно да рискуваш с подобна операция
Пали се след като налееш маслото, само да загасне лампата и напълни филтъра, после проверяваш и доливаш до максимума

Така е най-правилно, обаче преди малко го смених и реших пак да я припаля за момент докато го точа, наистина изхвърли още, такова което иначе нямаше да изтече, после сложиш филтъра, маслото, запалих я, качи си масло за няколко секунди и замърка... Не е за друго ама иначе ме дразни мисълта че вътре остава значително количество от старото масло

[Cobra Профил]

Давай смело с тая операция,
след 4та смяна ми звънни да дойдеш в моя сервиз за една бърза ревизия на основни,биелни лагер колянов вал и квото още си смлял

[RadioDJ Профил Уеб-сайтICQ]

Направо е добре след източване до последна капка да се покара 20-30км на пълен винт да се изпари каквото е останало,
все пак сигурно поне 20-30 грама ще останат като маслени пари -
я в коляновия вал, я някъде по цилиндрите.

Майтап бе, не се сдържах.

Сега сериозно. Какъв е смисъла, колега, да питаш какво е правилно, а ти да си правиш каквото си си решил.

[Chapai Профил]

Дано нямате проблеми с подкачването на новото масло...

[gido Профил]

споредмен за две секунди нее фатално защото по частите има останал маслен филм ,но мисля чее излишно това препалване за някакви 100грама на фона на новото масло от4,5 литра