Питане относно Загряване - опасно ли е?

[kaspar_ivo Профил]

Здравейте момчета искам да ви питам за вашето компетентно мнение относно леко загряване на колата. Случката е следната:

Миналиа ден реших да се повъртя малко с колата - наистина не беше много но в момента в който спрях видях че колата е загряла - беше до чертата след 12ч. т.е беше след средата. Веднага загасих колата защото знам че не трябва да се прегрява. След 2-3 мин дадох само на контакт - не съм е палил и стрелката беше вече в червеното. Иплаших се много! . Поседях още малко и след 5 мин. температурата беше почети в нормална позиция - запалих колата и пуснах парното на мах и така се върна по средата много бързо.

Въпроса ми е дали при това положение не се е получил някой фал по колата? Дали не съм повредил нещо?

Извинявам се ако задавам тъпи въпроси но съм много невеж в това отношение

[Archangel Профил]

Дори според юзър(не нашия Юзър ) менюъла - всичко е ок, докато не навлезе стрелката в червената зона, тогава се притеснявай.

[Hugo Boss Профил]

Абе незнам колко е нормално това особенно зимно време

[kaspar_ivo Профил]

Дори според юзър(не нашия Юзър ) менюъла - всичко е ок, докато не навлезе стрелката в червената зона, тогава се притеснявай.

е тя беше в червената зона но не е карана така. Много преди да влезне в нея изключих двигателя и чаках да изстине -изстина за 2-5 минути. Просто дадох на контакт и видях че стрелката е там преди да почне да изстива.

Затова питам може ли да съм оплескал нещо

[galant Профил]

Чувал съм че май не трябва да се гаси ако е тръгнала да загрява,оставя се на обороти или по инерция и ако не почне да изстива се гаси,но само когато е вече в червено,ама да си спокоен виж щеката на маслото,имали някакви примеси(стои като боза),или много бяла пара през ауспуха.Навремето прегрях така Митцубишито си и от там знам какви са ефектите след прегеяване,но даже и да е така не е кой знае колко страшно за бензина,нова гарнитура,масло и о.к..Стискам палци да не е така.

[kaspar_ivo Профил]

Чувал съм че май не трябва да се гаси ако е тръгнала да загрява,оставя се на обороти или по инерция и ако не почне да изстива се гаси,но само когато е вече в червено,ама да си спокоен виж щеката на маслото,имали някакви примеси(стои като боза),или много бяла пара през ауспуха.Навремето прегрях така Митцубишито си и от там знам какви са ефектите след прегеяване,но даже и да е така не е кой знае колко страшно за бензина,нова гарнитура,масло и о.к..Стискам палци да не е така.

Ами аз не съм е загасил като беше в червеното поле а преди това, стрелката отиди там след като е загасих.

Иначе няма нищо от това което ти казваш всичко е както преди маслото си е нормално и няма никакъв пушек да не говорим пък за бял изобщо. само сутрин като е запаля излиза малко около 1-2 минути и после всичко е 6. А колата си работи перфектно както преди не забелязвам никаква разлика или шум. Дано не съм оплескал нещо че ще се нарежа.. заради едни детски изпълнения

Тия дни ще ида да е видят и на диагностика.

[galant Профил]

Щом ги нямаш тези проблеми и всичко си е както преди,мисля че си "6".Гледай маслото за примеси,антифриза за количество и ако няма проблем карай смело(и умно разбира се).Успех колега

[plamen_hh Профил]

Като си я изгасил колега си спрял циркулацията на антифриза и е нормално да ти покаже че е в червеното нищо и няма иначе ако ги позагрейте така малко не ги гасете веднага защото не е добре за мотора винаги трябва да се охлади или го оставате на място да работи или леко каране и после се гаси

[bscsystem Профил]

Нищо и няма на колата и много повече зор може да види, а колкото до гасенето, определено е грешка! Нормално е когато изгасиш автомобила да се случи това нещо, все пак ти му спираш всички системи за охлаждане по тоя начин.

[Wolfen]

Нищо и няма на колата и много повече зор може да види, а колкото до гасенето, определено е грешка! Нормално е когато изгасиш автомобила да се случи това нещо, все пак ти му спираш всички системи за охлаждане по тоя начин.

[Dj_Peter Профил]

Лошо е тва на мен ми се случи лятото на Е39 няколко пъти и последния беше фатален- изкривих глава!!! Ремонта мина замина сега сичко е на 6 ама като знаеш че са ти отваряли двигатела в бг на мен лично нещо отвътре ме дразни. Тя е на брат ми таа кола аз си карам Е46 цата и си ми е добре и дано и за напред да е така, но не е добре че си го изпуснал да загрее

[alexandrovi Профил]

вероятността да е станало нещо лошо е малка по-големия проблем е да разбереш ЗАЩО е прегряла, че идва пролет лято.

[kaspar_ivo Профил]

вероятността да е станало нещо лошо е малка по-големия проблем е да разбереш ЗАЩО е прегряла, че идва пролет лято.

Термостата - това е бил проблема. Вече всияко е оправено

[alexandrovi Профил]

[ludia Профил]

Как може да изгасиш колата като стрелката е показвама след средата.
Това е пред последното по тъпота нещо което си можел да направиш.
Ако беше я загасил и отворил капачката на радиатора да изфучи водата тогавав щеше да си феномен.
Ако зориш колата без значение колко време ЗАДЪЛЖИТЕЛНО колата се оставя да поработи на место (ако си я зорил час я оставяш 10мин.) ако си я зорил по малко оставяш я на место да работи по малко време и така.
А пък ако загрее никога не гаси колата оставя я да работи отвори капака и пусни парното да духа на мах топло.
А дали си и направил нещо то ще си покаже много скоро.
Така както го обясняваш се разбира че не е нормално стрелката да премине средата.
Провери си водната помпа термостата и антифриза надявам се да си го сменял скоро и да си го наглеждал до къде е поплавъка!