Максимална скорост - Vmax

[© Профил ICQ]

Тая камера с гпс ли засича скоростта? Ако правиш това по ГПС бая понавървява тази Е46, ще им вземеш страха на конкурентите Иначе в тъмно никога не бих карал с повече от 200, но ... по-добре да не започваме с морала

[mustang1986]

Слави клипчетата не са негови,но колата му върви адски много колкото 330и,че и малко повече

[bai_ILIA Профил]

Слави клипчетата не са негови,но колата му върви адски много колкото 330и,че и малко повече

стандртните 330i въобще няма да ги коментирам. върви доста повече от 330i ремапнато на 252 коня става въпрос за доускорение, на максимална може да ме бие с някой друг километър, но съм убеден, че няма как да ме стигне...дефицита от почти 300NM е голям проблем, въпреки че е доста по-леко...

Тая камера с гпс ли засича скоростта? Ако правиш това по ГПС бая понавървява тази Е46, ще им вземеш страха на конкурентите Иначе в тъмно никога не бих карал с повече от 200, но ... по-добре да не започваме с морала

камерата е с GPS колега ама е малко смотан понеже на яко ускорение закъснява бая с отчитането. иначе над 200км/ч вече смогва...в момента в който камерата показва 255км/ч и колата не иска повече да върви, радара ми показваше 257/258км/ч. добавяш 6-7км и се получава това, което е на километража или по-скоро това, което би било като скорост, понеже последната чертичка е на 250км/ч...

всичките ми филмирани магарии са на отсечката Пазарджик - Пловдив понеже там има нищожни завои и пътя е много добър. в тъмното като няма трафик става понеже и температурите са по-ниски. най-важното няма полиция...през деня карам със 150, а през ноща със 140. рядко се засилвам над 200км/ч чесно казано...повечето пъти закачките са в диапазона 150-200км/ч на доускорение и то през деня, през ноща всички са супер спрели и се влачат със 100-120км/ч...

ПС - такива експерименти са удачни само с коли в топ състояние - гуми втора ръка и заминали амортесьори не са добра идея в такива случаи...

[Nickelback]

При какви обороти си правиш топ спийда?

[bai_ILIA Профил]

При какви обороти си правиш топ спийда?

нещо от рода на 4300об/мин. на 120км/ч съм 2000об/мин. ,180км/ч съм 3050об/мин.

[Evkata Профил]

Много върви тая печка.. Евала

Bmw 320i на прав междуградски път 195 по километраж с 16-ки гуми..

[Nickelback]

При какви обороти си правиш топ спийда?

нещо от рода на 4300об/мин. на 120км/ч съм 2000об/мин. ,180км/ч съм 3050об/мин.

Екстра. А прекъсвачът на колко е? И с какви размери гуми караш ми е интересно? Диференциала сток ли е и 5- или 6-скоростна е кутията?

Също така, ако имаш динографика е интерсно, ако можеш на око да определиш колко нютонметра имаш при тези 4300об/мин?

[bai_ILIA Профил]

на 5000об/мин почва червената зона и там ако я изтървеш на 1-ва или 2-ра пада налягането в рейката и забива муцуната карам със стандартен размер - 225/40/18 и 255/35/18.

всичко си е сток кутия и диференциал. на тях няма какво да им се подобрява понеже са си здрави, искат само ново масло и газ. на този мотор механичната кутия е със 6 скорости.

261 коня ги вади на 3918об/мин , а 591НМ са налични на 2550об/мин. Като гледам към 4300об/мин нютоните бая са се разбягали, но има 400. това е доста добре като се има на предвид, че сток на тези обороти са останали някакви си 310НМ...бууста на турбината след 4000об/мин някъде е резнат малко иначе надува на 1.6-1.65 бара.

[Gatz Профил ICQ]

стандртните 330i въобще няма да ги коментирам. върви доста повече от 330i ремапнато на 252 коня става въпрос за доускорение, на максимална може да ме бие с някой друг километър, но съм убеден, че няма как да ме стигне...дефицита от почти 300NM е голям проблем, въпреки че е доста по-леко...

Здравей ,
пробвал ли си гонка с 330ци от 0 - 250 км/ч примерно да ми кажеш каква е разликата ?
И гледах едно твое видео с една 330ци, но там работите бяха на канар 1на1 завършихте,но гонката беше на 400м мисля.

Поздрави !

[bai_ILIA Профил]

здравей колега! с удоволствие бих замерил на магистралата. дразнил съм 2-3 ама само един върза при това 140-200км/ч и положението беше трагично...

пак казвам, че колата от клипа беше с изпускатели и ремап на 252 коня...стандартно разликата ще е още по-голяма.

момчето не иска да даваме газ повече от 400м щото въпреки лошите ми стартове втория път го бих с 2 коли и и след 400м работата е ясна. той е дърт рейсър и се досети какво ще се случи...аз вдигам 100км/ч с 3 предавки, а той с 2. силата нa дизелa е в доускорението, a не в началото като се чупиш от смяна на предавки и се чудиш как да не си подпалиш гумите със 600НМ понеже е доста лесно...тогава бях с някви гуми втора ръка 225/45/17, колкото да довърша лятото, че сметките ми се объркаха с повечко радост от шофирането

сега отзад съм с чисто нови Continental SportContact 5P 255/35/18, което си е много сериозна гума. само заради това и добър старт успях да бия на 400м. с калник Audi S3 250 коня , което преди ме биеше с 2-3 коли...с 225-ците положението беше трагично даже като бях c чисто нови Continental SportContact 3...оказаха се доста теснички.

[K_Ilkov Профил]

евала за тая печка
330и може да има шанс само ако е дооста направено
в сток вариант докато тръгне тия нютони няма как да ги навакса
за доускорение пък да не говорим

[Nickelback]

Понеже темата е за топ спийд от клиповете на колегата и данните, които е дал аз лично си правя много полезни изводи.
Сток 330d не може да си мечтае за подобни скорости. Въпреки, че редлайна на 6-та е още доста нагоре... Трябва си въртящ момент. И то доста. Макар и по-малко при тези обороти, 400 нютонметра са си 400 нютонметра!
А често слушам, че дизелите "нямали" топ спийд
По късно ще направя един анализ-сравнение със 330i, на какво е способно едното и другото, със и без тунинг...

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

[bai_ILIA Профил]

Понеже темата е за топ спийд от клиповете на колегата и данните, които е дал аз лично си правя много полезни изводи.
Сток 330d не може да си мечтае за подобни скорости. Въпреки, че редлайна на 6-та е още доста нагоре... Трябва си въртящ момент. И то доста. Макар и по-малко при тези обороти, 400 нютонметра са си 400 нютонметра!
А често слушам, че дизелите "нямали" топ спийд
По късно ще направя един анализ-сравнение със 330i, на какво е способно едното и другото, със и без тунинг...

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

няма спор, че 330i е много по-бързо от 330d ако двете коли са сток. мойта кола съм я мерил на кантара и е точно колкото е според BMW - 1560kg. празна без гориво. бензиновата 30-ка е към 110-115кг по-лека и по-мощна. вече друг е въпросът какво се случва ако се пипнат малко и двете коли...

330 бензин, до колкото съм гледал клипчета в нета, спокойно си вдига 250-260км/ч, за разлика от 330 дизел сток. аз успях да вдигна 238км/ч по GPS преди ремапа...по километраж е към 245км/ч.

[PavelPavlov]

Здравейте,

bai_ILIA, браво колега много ти върви печката .
Писал си че колата е 6ск, значи е 204hp мотора след фейса нали така? Явно е доста голяма разликата преди и след фейса на 330d-то

Поздрави,
Павел

[K_Ilkov Профил]

вече друг е въпросът какво се случва ако се пипнат малко и двете коли...

e точно това е въпроса, че по бензина това, което може да се направи е доста по-малко ... поне в атмосферен вариант,
истинския тунинг при м54 е в принудителното пълнене, но там филма става сериозен, другото са заигравки със скромен ефект

малко се поотнесохме от В-Макс-а