Демпферна шайба - проверявайте

[Gqbriel]

Аз си купих Кортеко за 330лв .с отстъпката. Ще пиша за резултати. Имам едно тракане при студен двигател и после се оправя малко като загрее. Почти съм сигурен, че е от нея. Като я удрям когато не работи колата има почукване.

Може да си трака и от дюзи,по скоро като е твърда гумата на шайбата сутрин тогава да не трака а в последствие...

[bai_ILIA Профил]

от шайбата е колега. самата шайба е всъшност 2 шайби в едно. по средата между двете има една метална пластина или нещо подобно. моята така чукаше миналата зима на студен двигател и като я свалиха и разглобиха се оказа тази метална пластина. набиха нова на преса за 10 кинта и всичко се оправи. пред мен я правиха понеже майсторите бъзикаха човека, че клиента бил ВИП и иска да види какъв е проблема на място...дадох на човека 20лв вместо 10 понеже се бях настроил за 800 иначе примерно ако си балъче може да те лъзнат за нова шайба 800-900лв щото тази чукала...каучука и беше супер, все пак е сменяна с нова по гаранция на 47500км понеже клиента бил усетил вибрации (така излиза в сервизната история). сега пак на студено палене и ниски температури, когато мотора има повече вибрации, пак лекинко причуква и като загрее е тишина. ще я сваля след време като сменям ремъците и пак на пресата...а като мине още повече време - нова за 800лв

няма да забравя как вадя колата една студена Януарска сутрин и от мотора се чува чукане викам айде ша се късат вериги ли незнам ама чука на скъпо...10+10 кинта за шайбата и 30 за сваляне и качване...

[Zheleznia Профил]

Здравейте Колеги да напиша малко лични впечатления относно този проблем с демпферната шайба , на мене ми се наложи да я сменям към средата на 2012г. Сложихме Дайко понеже нямах финанси тогава и сега след 3г. и няколко месеца + 40 000 км почна да просвирва и майстора каза че сигурно от нея е проблема, но не сме сваляли чарковите да я гледаме за да останови на 100% че е тя“ Малко по нататъка ще проверим и ще напиша. Предполагам на някои колеги ще им е полезен коментара ми. Колата е 320д 99г. 136кс. сток.

[Gqbriel]

от шайбата е колега. самата шайба е всъшност 2 шайби в едно. по средата между двете има една метална пластина или нещо подобно. моята така чукаше миналата зима на студен двигател и като я свалиха и разглобиха се оказа тази метална пластина. набиха нова на преса за 10 кинта и всичко се оправи. пред мен я правиха понеже майсторите бъзикаха човека, че клиента бил ВИП и иска да види какъв е проблема на място...дадох на човека 20лв вместо 10 понеже се бях настроил за 800 иначе примерно ако си балъче може да те лъзнат за нова шайба 800-900лв щото тази чукала...каучука и беше супер, все пак е сменяна с нова по гаранция на 47500км понеже клиента бил усетил вибрации (така излиза в сервизната история). сега пак на студено палене и ниски температури, когато мотора има повече вибрации, пак лекинко причуква и като загрее е тишина. ще я сваля след време като сменям ремъците и пак на пресата...а като мине още повече време - нова за 800лв

няма да забравя как вадя колата една студена Януарска сутрин и от мотора се чува чукане викам айде ша се късат вериги ли незнам ама чука на скъпо...10+10 кинта за шайбата и 30 за сваляне и качване...

Стана ми интересно,къде са набили тая пластина...обзалагам се че на тези за първоначално вграждане,няма какво да пипнеш или да набиеш,сменял съм оем и пак нма къде,освен при шестаците да е различна....намери някоя снимка,че ми е интересно наистина

[bai_ILIA Профил]

от шайбата е колега. самата шайба е всъшност 2 шайби в едно. по средата между двете има една метална пластина или нещо подобно. моята така чукаше миналата зима на студен двигател и като я свалиха и разглобиха се оказа тази метална пластина. набиха нова на преса за 10 кинта и всичко се оправи. пред мен я правиха понеже майсторите бъзикаха човека, че клиента бил ВИП и иска да види какъв е проблема на място...дадох на човека 20лв вместо 10 понеже се бях настроил за 800 иначе примерно ако си балъче може да те лъзнат за нова шайба 800-900лв щото тази чукала...каучука и беше супер, все пак е сменяна с нова по гаранция на 47500км понеже клиента бил усетил вибрации (така излиза в сервизната история). сега пак на студено палене и ниски температури, когато мотора има повече вибрации, пак лекинко причуква и като загрее е тишина. ще я сваля след време като сменям ремъците и пак на пресата...а като мине още повече време - нова за 800лв

няма да забравя как вадя колата една студена Януарска сутрин и от мотора се чува чукане викам айде ша се късат вериги ли незнам ама чука на скъпо...10+10 кинта за шайбата и 30 за сваляне и качване...

Стана ми интересно,къде са набили тая пластина...обзалагам се че на тези за първоначално вграждане,няма какво да пипнеш или да набиеш,сменял съм оем и пак нма къде,освен при шестаците да е различна....намери някоя снимка,че ми е интересно наистина

те не набиха нова пластина ами смениха нейната си която беше смачкана. нещо ми обясняваха, че е като гарнитура между двете части и се износва от вибрациите. на пресата гледах как набиват двете части (двете отделни писти) на шайбата, за да стане едно цяло. това, което са направили едва ли е предвидено да се прави с такива симптоми в официален сервиз на БМВ си за нова шайба. основата е пистата за големия ремък към блока и в нея се навиват болтовете, а предната част е пистата с ремъка за климатика. между двете беше тази метална тънка пластина. тези хора се занимават много сериозно с рециклиране на такива шайби и има случаи на коли, които карат с години без проблеми. цената е много примамлива - 100лв и се дава гаранция. не знам за пробега понеже някой хора карат за една година, колкото други за един месец и ако не се говори в км е празни приказки. моя майстор е правил там много шайби и няма рекламации. като я свалям ще снимам обезателно. снимката е на шайбата като я правих и беше на 100 000км. казаха, че каучука е като нов и е грехота да се прави нещо друго освен пластината...иначе да, само за 6-аци и тази шайба се прави от 03/17/2010. същата с "К" стикер на нея слагах на Е46 и минах 120 000км без грижи.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=11238511371

[Mys7Ic Профил]

Аз си купих Кортеко за 330лв .с отстъпката. Ще пиша за резултати. Имам едно тракане при студен двигател и после се оправя малко като загрее. Почти съм сигурен, че е от нея. Като я удрям когато не работи колата има почукване.

Може да си трака и от дюзи,по скоро като е твърда гумата на шайбата сутрин тогава да не трака а в последствие...

Сменихме шайбата и вече нямам този шум като този на клипчето: https://www.youtube.com/watch?v=HwcjfzPPZZ8
Обаче много мъки докато я демонтираме. На стартер не се получи, за сметка на това направихме контра с една щанга на зъбите на маховика и едвам я отвихме. Сега няма тракане, отделно усещах вибрации по купето (особено като ускорявам рязко) все едно не са ми балансирани гумите . Вече колата "спи" на хубав път.

[Alx_BMW Профил]

Моята се скъса съвсем неочаквано в Албена. Колата просто не искаше да запали на паркинга, след много мъки бутане и т.н., запалихме на едно надолнище, но в този момент изчезна хидравликата и таблото светна, когато отворихме капака ремъците и раздробената шайба бяха на корите . Понеже същият ден си тръгвахме, ремонтът трябваше да се извърши спешно, издърпахме колата до близкото село Огняново до сервиза на Руслан (известен е там в околността). Сложиха ми шайба Кортеко - всичко с труда 520лв. Ремъка беше здрав и не съм го сменял - сложиха ми стария. Ето и малко снимки на самата шайба:

IMG_20150805_153711.jpg

IMG_20150805_153717.jpg

[Wrofeel Профил]

Колеги не съм чел всичките 50 страници, но аз карам вече над 50 000км с едномасов(без демфер) съединител и без демферна шайба на 320 136кс., има фирма която ми я направи и ми взе 280лева, не знам какви са тези космически цени по 500-600лева за шайби. Нямам никакви проблеми като разтрисане, вибрации и т.н

[Malik]

И моят експеримент с Дайко-то се оказа неуспешен. След около 15к км днес сутринта изплю ремъците.
Сега сложих Кортеко.
Догодина оригинална

[Maxmadness Профил]

И моят експеримент с Дайко-то се оказа неуспешен. След около 15к км днес сутринта изплю ремъците.
Сега сложих Кортеко.
Догодина оригинална

Кортекото ако не е менте,ще забравиш за дълго време

[philipz Профил]

Тъй като има съществена разлика между шайбата на 4 и 6 цилиндровите мотори - ако има някой колега , който му е хвръкнала шайбата ( на 6 цилиндров мотор ) и му е спукала радиатори и т.н. , нека да сподели . Този случай го чета само за 4 цилиндровите. Майстора ми каза ,че с моята шайба при скъсване мога дори с кретане бавно, да стигна до сервиза.

Моята има леки цепнатини , при подаване на газ ( 4000 оборота ) на свободна - не мърда шайбата. Ясно , че ще се взима оригинал , въпроса е да ми даде малко време да посъбера някой лев , че си е цифра

[vvasilev1 Профил]

Ако при форсиране не мърдат и не скърца при палене или гасене, не те знам за къде бързаш?

Sent from my HTC One using Tapatalk

[philipz Профил]

Не мърда при форсиране , не скърца . Просто има леки пукнатини ,и от това ,което прочетох ,трябва незабавно да я сменя .
Никъде не прочетох ,че на 330ка и е хвръкнала шайбата и другото интересно е - никой не се оплаква от кортеко. Разликата в цената е двойна все пак .

[vvasilev1 Профил]

Карай си колата и не се филмирай.

Sent from my HTC One using Tapatalk

[NGneer4eto Профил]

Тъй като има съществена разлика между шайбата на 4 и 6 цилиндровите мотори - ако има някой колега , който му е хвръкнала шайбата ( на 6 цилиндров мотор ) и му е спукала радиатори и т.н. , нека да сподели . Този случай го чета само за 4 цилиндровите. Майстора ми каза ,че с моята шайба при скъсване мога дори с кретане бавно, да стигна до сервиза.

Моята има леки цепнатини , при подаване на газ ( 4000 оборота ) на свободна - не мърда шайбата. Ясно , че ще се взима оригинал , въпроса е да ми даде малко време да посъбера някой лев , че си е цифра

Моята изглеждаше почти като нова когато я сменях. Само имаше леко обелена черна боичка на места и миниатюрни пукнатини по гумата. Разликата обаче беше, че с новата много силно намаля тропането при гасене на двигателя. Старата шайба е поне на 230 000+ км и така като я гледам и я сравня със късащите се шайби на 320-ките, май може и още толкова да изкара.