Тема само за е46 4х4 ( 325xi, 330xi, 330xd)

[Leon]

Ако колата ти е тази от профила, определено ще ти хареса да минеш на ръчни

[GSX1000R Профил]

Здравейте колеги:) значи карах колата на един сервиз и там ми казаха 2.800 за ремонт на скоростите и са седя и се чуда вече няколйо хора ми вметнаха варянта да сменя автомата с ръчни??? Но незная кой може да го направи тва и колко ли ще излезе? Защотот за втора ръка скорости неможе да си сигурен че няма да изгурмят след 20000 км:( ако някой може нещо да ми каже по въпроса ще съм благодарен

Напълно ли спря... и какви бяха симптомите? Защото и при мен имам големи вибрации на място при включване на D или R. /GM 5L-40E/
Доколкото знам 2800лв. е така нар. "ремонт с гаранция" при който се сменя почти всичко+рециклация на турбината, ако се открие точният проблем може да минеш по-тънко....

[kokok0 Профил]

Като си купиш скорости (ако си намериш), като си купиш и колмплект съединител (а ти ще го смениш преди да качиш скоростите втора ръка), като платиш на някой да ти ги нахендри на колата (на която ще са като чужди) пак ще платиш подобна сума! Тая сума ми се струва малко висока. Кой ти я сподели за да ти ремонтира автомата? И кой е диагностицирал какво му е? А какво му е ?

[roskata22 Профил]

Компютарна диагностика неми правиха отидох и просто ми казах че кутията ми била някаква американска (това ми го казаха спрямо годината на пройзводство) а по повод за ръчната незнам дали ще намера и освен това нз какво др ще трябва освен скорости и съединител??? Аа колега какво ще рече "чужди"???

[kokok0 Профил]

Компютарна диагностика неми правиха отидох и просто ми казах че кутията ми била някаква американска (това ми го казаха спрямо годината на пройзводство) а по повод за ръчната незнам дали ще намера и освен това нз какво др ще трябва освен скорости и съединител??? Аа колега какво ще рече "чужди"???

Чужди означава садени ! Като присадих различен мотор скорости и т.н. на старата 320-ка, тя никога не беше както когато беше оригинална ! Това искам да кажа - по-хубаво от оригиналното няма ! Звънни на Ники (sachs) и говори с него за проблема си !

[roskata22 Профил]

Но нз какви скорости могат да станат и кой може да ми обясни какво да търся и Къде???

[energizer Профил]

Колеги насочете ме откъде да си поръчам предна полуоска, чета тук, че има варианти за под 200лв.

Тези полуоски GSP читави ли са, само тях намирам на такава цена?

[sevenfifty Профил]

Аз сложих GSP полуоски преди 1000км и цената им беше около 350лв за двете. Засега всичко е ОК и нямам проблеми.

Sent from my D5803 using Tapatalk

[kokok0 Профил]

ebay.co.uk

[insane_v Профил]

Колеги насочете ме откъде да си поръчам предна полуоска, чета тук, че има варианти за под 200лв.

Тези полуоски GSP читави ли са, само тях намирам на такава цена?

Полуоските са читави, но маншоните им са абсолютни боклуци! За 3-4 месеца скъсах 3 от 4-те маншона и ги смених всичките. Затова те съветвам ако си поръчаш такава полуоска смени и маншоните още преди да си я монтирал!

- Външни маншони взех на Льобро (най-доброто според доста майстори). Размера е същия като за оригиналните полуоски.

- Вътрешни маншони взех на СВАГ, защото не намерих на Льобро, пак размер като за оригиналните полуоски, но бях неприятно изненадан при монтажа Оказа се, че на английските полуоски диаметъра на кожуха на триподите на вътрешните карета е много по-малък от оригиналните и маншоните за оригиналните карета не паснаха. Затова се наложи да сложа пак някакви английски маншони, който майстора имаше налични в сервиза и паснаха като размер.

[insane_v Профил]

Колеги насочете ме откъде да си поръчам предна полуоска, чета тук, че има варианти за под 200лв.

Тези полуоски GSP читави ли са, само тях намирам на такава цена?

Полуоските са читави, но маншоните им са абсолютни боклуци! За 3-4 месеца скъсах 3 от 4-те маншона и ги смених всичките. Затова те съветвам ако си поръчаш такава полуоска смени и маншоните още преди да си я монтирал!

- Външни маншони взех на Льобро (най-доброто според доста майстори). Размера е същия като за оригиналните полуоски.

- Вътрешни маншони взех на СВАГ, защото не намерих на Льобро, пак размер като за оригиналните полуоски, но бях неприятно изненадан при монтажа Оказа се, че на английските полуоски диаметъра на кожуха на триподите на вътрешните карета е много по-малък от оригиналните и маншоните за оригиналните карета не паснаха. Затова се наложи да сложа пак някакви английски маншони, който майстора имаше налични в сервиза и паснаха като размер.

[energizer Профил]

А помниш ли какъв е точния размер на вътрешния маншон?

Тези GSP последно английски ли са или китайски, чета на едно място, че били китайски, сега ти казваш английски... Не, че има голямо значение, но да съм сигурен, че говорим едно и също все пак.

https://mot.bg/diasna-poluoska-gsp-mt102434-c14773

[insane_v Профил]

А помниш ли какъв е точния размер на вътрешния маншон?

Тези GSP последно английски ли са или китайски, чета на едно място, че били китайски, сега ти казваш английски... Не, че има голямо значение, но да съм сигурен, че говорим едно и също все пак.

https://mot.bg/diasna-poluoska-gsp-mt102434-c14773

Линка, който ти си дал май е към някакви други полуоски. Явно не съм те разбрал. Тези, за които аз говоря са онези от ибей. Тяхната марка май беше J&P, а не GSP.
Като сменях маншоните, майстора ми каза, че и Евро07 предлагали някаква ТЯХНА? марка полуоски, които също били доста прилични, предвид ниската си цена, но не беше слагал такива на БМВ и не знае дали ще държат и на коли с повече кончета под капака. Иначе за разни малолитражки били идеални

[Никола Профил]

Здравейте, може ли някой добър човечец да ми обясни как по точно работи 4х4 то на bmw e46? Спрял съм се на 235xi но вобще ни ми е ясно как работи системата.

[xian777 Профил]

Здравейте, може ли някой добър човечец да ми обясни как по точно работи 4х4 то на bmw e46? Спрял съм се на 235xi но вобще ни ми е ясно как работи системата.

4х4 на БМВ е46 е постоянно зацепено и съотношението между прехвърленото усилие към заден и преден мост е съответно 62% към 38%. По-съвършеното 4х4 е от следващия модел - е9х.
Иначе зимата колата минава отвсякъде /имайки предвид, че е ниска де/ и е много стабилна.