Грешки при диагностициране - Е46 и Е39.

[ico83 Профил]

Нещо странно се случва при мен. Кабел импа преправен от ваг ком не се свързва с колата 330д средата на 2002, а с предното бмв пак е46, но 2.0д пак фейслифт нямаше проблем-някакви идей за този проблем

[JTD Профил]

Почти съм сигурен, че съм виждал писано по въпроса ми, но не можах да намеря нищо за това реших да не отварям пак нова тема..
Колата е Е39 525Д началото на 2000г. (не знам кога точно) и е само с 20 пиновата букса с инпа и скенера не могат да се прочетат мотора и скоростите, всичко друго се чете. Принципно като има букса вътре ясно, но в този случай? Мост между някой крачета на буксата ли е нужен примерно, или..

В твоя случай явно скоростите не са на пин 20 от буксата както се очаква, а са на пин 17.

[Bavarcho]

В твоя случай явно скоростите не са на пин 20 от буксата както се очаква, а са на пин 17.

а мотора?
някой друг няма ли идея, че ми е важно да й видя мотора

[DirtySouth]

Ако има някой колега с бмв диагностика да прочете едно м52 в рамките на ентусиазма естествено бирата е от мен , че нещо мотора хич не е в режим , ако има желаещи колеги да помогнат нека пишат тук или на лично , благодаря предварително

[doktorabg Профил]

Колеги, след много канене седнах този уикенд и подкарах DIS и SSS Progman освен INPA-та, която имам от преди. Чисто от любопитство реших да видя какво ще каже всяка от тях. DIS-а разпозна колата и направих успешно диагностика, но не хвана автоматично MRS модула, а ме пита да избера дали е версия 3 или 4, но пак нищо.
След това пуснах Progman и началната инициализация мина успешно. След това реших да пробвам CKM и да видя какви опции ще ми изкара. Там обаче се появи следната грешка:

BMW SSS V32-2014-07-06-19-25-44.png

Интересното е, че не ми светят лампи за беговете. Каква би била възможната причина? Може ли колата да е удряна, да са изгърмели беговете и някак да са замазали софтуерно положението?
Следващият ми въпрос е дали този модул подлежи на прекодиране, така че колата/главния компютър да го "припознае"? Преди имах подобен проблем с таблото, но Ванката (Dimitroff) го прекодира.
Последен въпрос. В случай, че горното е възможно, мога ли сам да го направя?

Благодаря!

Калега проблема е че SSS Progman не може да прочете VO-FA (Vehicle Order ) т.е конфигурацията на колата, пробвай с NCS EXPERT и ако пак е така някой е омазал нещо преди това и трябва да го пишеш наново

[georgi_1986 Профил]

Здравейте колеги, искам да попитам знаете ли защо тези две стойности са толкова големи и къде да търся проблема. двигателя е с дефектна л.сонда която скоро ще сменя. 528 96-та. Благодаря предварително

yyy.jpg

[johnni_b Профил]

Колеги, може ли малко помощ за следните грешки:
38 Hot-film air-mass flow sensor
01 Delivery-controller control deviation
Колата а 525 Тдс 97г.Грешките са прочетени с Карсофт.

[JTD Профил]

В твоя случай явно скоростите не са на пин 20 от буксата както се очаква, а са на пин 17.

а мотора?
някой друг няма ли идея, че ми е важно да й видя мотора

Да, скоростите и мотора са на пин 17.

[Bavarcho]

В твоя случай явно скоростите не са на пин 20 от буксата както се очаква, а са на пин 17.

а мотора?
някой друг няма ли идея, че ми е важно да й видя мотора

Да, скоростите и мотора са на пин 17.

Питах и един познат дето се занимава с диагностики и той ми каза същото. Имам един излишен преход дето ще го отворя и ще ги презапоя
А от другата страна къде трябва да отива кабела от пин 17? Аз четох че трябва да е на пин 1 на ОБД буксата?

[doktorabg Профил]

В твоя случай явно скоростите не са на пин 20 от буксата както се очаква, а са на пин 17.

а мотора?
някой друг няма ли идея, че ми е важно да й видя мотора

Да, скоростите и мотора са на пин 17.

Питах и един познат дето се занимава с диагностики и той ми каза същото. Имам един излишен преход дето ще го отворя и ще ги презапоя
А от другата страна къде трябва да отива кабела от пин 17? Аз четох че трябва да е на пин 1 на ОБД буксата?

17+20 отиват на 7 краче на 16 пиновата OBD, 16 краче отива на 1 краче но OBD(сигнал за контакт)

[Bavarcho]

17+20 отиват на 7 краче на 16 пиновата OBD, 16 краче отива на 1 краче но OBD(сигнал за контакт)

Благодаря ти много!

[mumford]

Колеги, някой може ли да ми каже коя от двете ламбда сонди зад катализатора е за смяна и колко още мога да карам така (нищо не свети на таблото все още) ?

[bscsystem Профил]

Здравейте,

Днес колега dr.peshev диагностицира колата и имаше 4 грешки, 3 от който натрупани с еднаква честота и се питах дали има някаква връзка м/у тях. Ако някой може да помогне със съвети преди да я оставя в сервиз.

1028 EGR control - https://imageshack.com/i/id3Jslmcj
6660 Coolant temperature heater - https://imageshack.com/i/p5YCUCC1j
4704 Pre-supply pressure monitoring - https://imageshack.com/i/f042GIOYj

и четвъртата е 256 Air mass, което си е грешква в дебитомера - https://imageshack.com/i/ipPLnCZYj

Искам да попитам и дали е добре да се Рестартират стойностите на инжекторите? Въпросните дюзи ги ремонтирах профилактично в БОШ и са в добри стойности, но след това не са им ресетвани стойностите. Дали е добра идея да се направи ?

*искам да благодаря на dr.peshev. Няколко пъти предложих да си заплатя услугите, а той не ми взе пари.

[BmwE46 Профил Уеб-сайтICQ]

Не вдига повече от 2 хил. Оборота ... свети чека и EML някои да може да помогне благодаря предварително

[nikilauda Профил]

Здравейте колеги. От скоро ми светна Airbag чекът. Закачх го на компа ИМПА. Грешката е :
4 ZK3 ignition circuit / passenger aitbag Stage 2.
resistanse too large
Почнах да ровичкам веднага, махнах буксата на бега и проверих съпротивленията на двата етапа на бега и двата са в норма. След това провериь дали идва сигнал от модула, и на двата канала ми подава инпулси а проверка. Това според мен означава че няма прекъснат кабел към бега , и че той е здрав. И нямам идея сега какво да правя. Някакви идей?