Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

[Gqbriel]

Конски сили на колелата са.

Нещо 212кс на мотор,силно ме съмнява тоя резултат...на 2.0д..минава границата на здравото.

[chris_barnes]

Резултата е около 190кс на мотора.

[Gqbriel]

Резултата е около 190кс на мотора.

Явно смята по-малки загуби от това,което гледам аз но като резултат е

[choio Профил]

Колеги без да се заяждам или нешо от сорта...на колега от форума на това дино колата му беше дала 270 к.с на колелата а на маднес 260 на мотор...разликата е меко казано покъртителна...

[vicho Профил ICQ]

Колеги без да се заяждам или нешо от сорта...на колега от форума на това дино колата му беше дала 270 к.с на колелата а на маднес 260 на мотор...разликата е меко казано покъртителна...

На въпросното дино колата на Лака Шопов (Атанас Милков) даде 198 конски сили на колелата с която ОПУКА половин София... с тази разлика, която даваш искаш да кажеш, че колата му е 190 коня на мотор и бие 290 коня дизел мерен в Madness ... шанс, а?

без да се заяждам - дал си НЕОСНОВАТЕЛЕН аргумент

[choio Профил]

Колеги без да се заяждам или нешо от сорта...на колега от форума на това дино колата му беше дала 270 к.с на колелата а на маднес 260 на мотор...разликата е меко казано покъртителна...

На въпросното дино колата на Лака Шопов (Атанас Милков) даде 198 конски сили на колелата с която ОПУКА половин София... с тази разлика, която даваш искаш да кажеш, че колата му е 190 коня на мотор и бие 290 коня дизел мерен в Madness ... шанс, а?

без да се заяждам - дал си НЕОСНОВАТЕЛЕН аргумент

Ок аз ти казвам какви данни дава кола 330д със стокова турбина и нормален софтуер....на това дино ...нищо против данните на колегите. Това е факт и графиката съм гледал....момчето се смя много...вика карам мега бърз дизел...може да е била моментна грешка..но е факт.

[DiGital Профил]

EURO4 ли е колата?

[chris_barnes]

Не съм сигурен, произведена е Декември 2003г. 6 скорости.

[BMW-e46-320i Профил]

Здравейте колеги, да започна и аз... Колата ми е бмв е46 320и м52б20ту сложих спортен конусен филтър, спортни плетени изпускателни колектори,махнал съм катализаторите и чип. Въпроса ми е как мога да я поизпъна още колата .. ? Мерси предварително.
Поздрави

[RagingHornet Профил]

Здравейте колеги, да започна и аз... Колата ми е бмв е46 320и м52б20ту сложих спортен конусен филтър, спортни плетени изпускателни колектори,махнал съм катализаторите и чип. Въпроса ми е как мога да я поизпъна още колата .. ? Мерси предварително.
Поздрави

Мисля, че това което си направил до тук ти дава максималния резултат в пари/коне за атмосферен мотор. От тук нататък следват скъпите работи с далеч по-малък ефект... Като: разширяване на смукателни и изпускателни отвори на главата, полиране на същите, нов смукателен колектор с по-широки тръби и без ръбове, по-големи клапани, по-голям дросел или отделен дросел за всеки цилиндър (като на М3) и спортни валове (не съм сигурен само дали при двойния ванус има смисъл от спортни валове).

Има и един друг момент, има неща които могат да спъват колата въпреки чипа, хедърите и спортния филтър, като например: кофти свещи или стари бобини които не дават силна искра; позапушени или пикаещи дюзи; ниско налягане на горивото заради износена помпа или стар горивен филтър; теч по вакумите.

Между другото, мерил ли си колата на Дино след тунинга, за да видиш какъв е резултата, защото усещането със задника често лъже за реалния резултата.

[HackeD]

Някой да е слагал смукателен вал от 330 на м52б28ту или по-малък двигател?
Има ли смисъл, как се усеща колата, като пари колко излиза?

Или смукателен колектор от м54б25,30?
Кое ще е по-добрата инвестиция?

Иии весели празници!

[vicho Профил ICQ]

Някой да е слагал смукателен вал от 330 на м52б28ту или по-малък двигател?
Има ли смисъл, как се усеща колата, като пари колко излиза?

Или смукателен колектор от м54б25,30?
Кое ще е по-добрата инвестиция?

Иии весели празници!

и двете са правени от Тоши Рейсинг (Монтана)

има смисъл

[BMW-e46-320i Профил]

Заглавие: Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ

Здравейте колеги, да започна и аз... Колата ми е бмв е46 320и м52б20ту сложих спортен конусен филтър, спортни плетени изпускателни колектори,махнал съм катализаторите и чип. Въпроса ми е как мога да я поизпъна още колата .. ? Мерси предварително.
Поздрави

Мисля, че това което си направил до тук ти дава максималния резултат в пари/коне за атмосферен мотор. От тук нататък следват скъпите работи с далеч по-малък ефект... Като: разширяване на смукателни и изпускателни отвори на главата, полиране на същите, нов смукателен колектор с по-широки тръби и без ръбове, по-големи клапани, по-голям дросел или отделен дросел за всеки цилиндър (като на М3) и спортни валове (не съм сигурен само дали при двойния ванус има смисъл от спортни валове).

Има и един друг момент, има неща които могат да спъват колата въпреки чипа, хедърите и спортния филтър, като например: кофти свещи или стари бобини които не дават силна искра; позапушени или пикаещи дюзи; ниско налягане на горивото заради износена помпа или стар горивен филтър; теч по вакумите.

Между другото, мерил ли си колата на Дино след тунинга, за да видиш какъв е резултата, защото усещането със задника често лъже за реалния резултата.

Мерси за бързият и изчерпателен отговор колега . И аз си мисля да направя нещо с дроселите (6 дросела за всеки цилиндър). Някой правил ли го е, има ли ефект и заслужава ли си парите да се направи това нещо?

[Gqbriel]

Що не си купиш 330?!Евтин тунинг на астматик няма,дето се казва,no replacement for displacement

[HackeD]

Що не си купиш 330?!Евтин тунинг на астматик няма,дето се казва,no replacement for displacement

Ми защото не искам да гори масло, да са умрели 30 коня, да имам проблем с цилиндрите и тн... Засега с колекторите и генерацията вървя на задната врата на 330 с колектори и генерация ии затова се обезмисля поне знам, че колата ми е перфектна.