Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е46

[Leon]

Филмът с N42 е голям, има много теми във форума, така че ги купувайте с едно на ум тези коли.

[dorohin_racing_team]

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... 4046963960 Мнение за този красавец ? Аз се влюбих...

[julkata1 Профил]

Колега, за 6-така си прав, БМВ с 6 цилиндъра е супер, но кефа си има цена, сипваш бензин или правиш компромис на газ. Обаче за двигателя N42B20 или 143кс не си прав, първо този двигател е по-нов от М52 и М43, второ харчи с 2 литра по-малко градско и 1 литър извън града и най-важното е по бърз с 0,5 секунди до 100км от М52В20 (320i 150kc) Имаче всеки двигател е проблемен ако не е поддържан правилно.

Първо, колега сравнението не ти е правилно, тъй като колегите говорят за М52B25. Второ както и да е поддържан тоя валветроник си е проблемен и лично мое мнение, че е по-добре да ти гори по 1-2 литра отгоре, но да си караш М52 или М54

Колегата е написал поне 150кс, мисля че 320 е точно толкова и е 6 цилиндъра. Конктерно обявата е за кола с М52B25, така е прав си. За съжаление дадох разхода по каталог, мисля че всеки който е карал М52B25, особено в град като София знае колко харчи, говоря за нормално каране а не басните дето се пишат как коли на 15 години харчат под каталожните данни. Че трябва да се внимава е ясно, но и за 320д има бая теми и пак си ги купуват хората. Стига сме спамили

[n1k1to96 Профил]

http://www.cars.bg/c830363 Тази претапицирана ли е ?
Защото ако не е... изглежда много запазена.

[devent]

http://www.cars.bg/c830363 Тази претапицирана ли е ?
Защото ако не е... изглежда много запазена.

Според мен е претапицирана и цената е висока спрямо нивото на оборудване.

[bioz Профил]

http://www.cars.bg/c830363 Тази претапицирана ли е ?
Защото ако не е... изглежда много запазена.

Според мен е претапицирана и цената е висока спрямо нивото на оборудване.

Ако км са реални може да не е претапицирана + това цената около 8 бона е ок ако състоянието отговаря на снимките...

[vicho Профил ICQ]

Ако км са реални може да не е претапицирана + това цената около 8 бона е ок ако състоянието отговаря на снимките...

сигурно ... явно напоследък цените се вдигат

станаха, като е30-ските

иначе 330д фейс регистрирана левичарка на 5к си стои!

[el lobo Профил]

Ако км са реални може да не е претапицирана + това цената около 8 бона е ок ако състоянието отговаря на снимките...

сигурно ... явно напоследък цените се вдигат

станаха, като е30-ските

иначе 330д фейс регистрирана левичарка на 5к си стои!

е ама коНби , тук комбитата не се тачат нещо...

[bioz Профил]

Ако км са реални може да не е претапицирана + това цената около 8 бона е ок ако състоянието отговаря на снимките...

сигурно ... явно напоследък цените се вдигат

станаха, като е30-ските

иначе 330д фейс регистрирана левичарка на 5к си стои!

да не искаш да кажеш че 330 фейс реалната цена е 5 бона?

[Diedarling Профил]

http://www.cars.bg/c830363 Тази претапицирана ли е ?
Защото ако не е... изглежда много запазена.

Според мен е претапицирана и цената е висока спрямо нивото на оборудване.

лепенката на бег-а не е ли лепната много нагоре ?некой май се е правил на еНженер ? а и сякаш не ми се вижда патрон на лявата врата.

поискай ВИН на колата

[Maxmadness Профил]

http://www.cars.bg/c830363 Тази претапицирана ли е ?
Защото ако не е... изглежда много запазена.

big time

[g0dkratos Профил]

Колеги имам един въпрос може би не е много по темата, но забелязвам че масово колегите които дават линкове към конкретни обяви са коли с бензинов мотор и по рядко като че ли виждам хора които да търсят дизелови двигатели.Въпроса ми е дали си правят сметка да слагат газов инжекцион с идеята да харчи по малко или просто си джитката на бензин здраво и не ги бърка че разхода е супер огромен защото едно 80% от обявите за които питат е за мотори от 2.5 нагоре.Дизеловите двигатели на БМВ не са ли добри?А реално правят ли си тези колеги сметка, че един газов инжекцион на 6 цилиндров двигател започва от 1200 лева нагоре - говоря за марков хубав като ЛОВАТО.Извинявам се ако коментара ми е малко офтопик, питам от лично любопитство.

[adko001 Профил]

Това е така, защото дизеловия двигател е многократно по-скъп за обслужване, за пример - една демферна шайба и един комплект маховик и съединител за 20д струват колкото читаво Е36 като пари. А и не знам дали си обръщал внимание, но напоследък пазара на дизелови бмв-та е катастрофален, говоря за големите тържища - София, Пловдив, Варна, Дупница, а на бензиновите такива е точно обратното - варианта да се добереш до запазен и гледан автомобил - i е доста по-голям. Това ми е направило впечатление, защото си търся пак дизелово 20д, но Е9х и като гледам ще купувам билета за чичо Ханс. Все по-малко са балъците, които не разбират и търговците го знаят, но въпреки това докарват най-изтезаваните возила, малко "грим" и хайде за продажба.

[Gqbriel]

Това е така, защото дизеловия двигател е многократно по-скъп за обслужване, за пример - една демферна шайба и един комплект маховик и съединител за 20д струват колкото читаво Е36 като пари. А и не знам дали си обръщал внимание, но напоследък пазара на дизелови бмв-та е катастрофален, говоря за големите тържища - София, Пловдив, Варна, Дупница, а на бензиновите такива е точно обратното - варианта да се добереш до запазен и гледан автомобил - i е доста по-голям. Това ми е направило впечатление, защото си търся пак дизелово 20д, но Е9х и като гледам ще купувам билета за чичо Ханс. Все по-малко са балъците, които не разбират и търговците го знаят, но въпреки това докарват най-изтезаваните возила, малко "грим" и хайде за продажба.

Всичко е относително,да сменяш евентуално маховик и демпфер с ОЕМ и ги забравяш,а читаво е36 за по малко от 2к - едва ли,има друг момент,много зависи от км на година,стил на шофиране и т.н,ако сравня за себе си един 2.5 нагоре бензинов мотор - парите за гориво ще са много над цялостната поддръжка на 2.0д който карам на година.
Ако се купува кола за малък период 1-2 години то i-то е най-удачен вариянт,но големи пробези,малко по-тежък крак - печка.
Сега давам грубо 5/6000 за гориво а ако беше 2.5/8 3.0 не ми се смята,отделно да чукна ма дърво съм сменил демпфер преди 3 години и това е по мотора..но с километрите идват и следващите смени на части,което е резонно.
Затова всичко е индивидуално и всеки трябва да преценя спрямо своето ежедневие и нужди.

[adko001 Профил]

абсолютно съгласен съм с това твърдение
Аз пък си търся печка, с която да минавам 35000-50000км годишно, но искам да я взема почти нова, както сегашната ми кола - взета 2008г. и на 90000 реални км., нещо, което е в разрез с тукашните търговци, те просто не докарват подобен екземпляр и ми ясно защо- просто няма продаване и бави, бави и им държи парите, а когато докарат бързо се надушват и отлитат тези коли варианта е или върнато от лизинг, или Хамбург, Нюрнберг и прочее за хубав дизел (според мен)