Вакум въпрос относно М52/М54 и изолиране на CCV

[venk0v Профил]

Колеги нека повдигна темата. Преди няколко дни опитах изолиране на тази вентилация. Затапване на колектора и маркуч директно от капака на клапаните до един малък отвор отзад в колектора. ГОЛЯМАТА ми грешка беше че не затапих картера. 1.5 литра масло за 30км излезнаха и за, малко да счупим мотора (светна жълтата лампа и долях.) Сега мисля да го направя по културно с кеч кен и дренаж директно в картера или да го затапя. Въпроса ми е ще се повиши ли налягането в двигателя със затапен дренаж към картера? (страх ме е да не избие някоя гарнитура) Двигателя е м54б25. Благодаря ви.

[turbonetic Профил]

Колеги нека повдигна темата. Преди няколко дни опитах изолиране на тази вентилация. Затапване на колектора и маркуч директно от капака на клапаните до един малък отвор отзад в колектора. ГОЛЯМАТА ми грешка беше че не затапих картера. 1.5 литра масло за 30км излезнаха и за, малко да счупим мотора (светна жълтата лампа и долях.) Сега мисля да го направя по културно с кеч кен и дренаж директно в картера или да го затапя. Въпроса ми е ще се повиши ли налягането в двигателя със затапен дренаж към картера? (страх ме е да не избие някоя гарнитура) Двигателя е м54б25. Благодаря ви.

Аз едно ,не мога да разбера защо искате да го махате този клапан на картерните газове? Вярно ,че оригинален струва пари ,но се сменя веднъж и спираш да го мислиш ...

[empar Профил]

...

Е колко пък пари да струва оригинален?
Дори според кожодерите от дару е 131лв.
В ebay може и за под 100лв да се намери.
+ съпътстващите маркучи за още толкова и имате напълно работеща система.
Самата смяна може и от абсолютен лаик да се извърши, има я показана нагледно на десетки места в youtube.

[venk0v Профил]

Защото дори сменена, както много колеги в предните постове споменават, самата система не е сметната за нашия климат. Ще съм благодарен ако си получа отговор на въпроса.

[ildivvy Профил]

... самата система не е сметната за нашия климат...

Това го чувам за първи път ! Кое в нашия климат и пречи на нормалната и работа? Въпроса е сериозен!

[empar Профил]

Има си две версии на системата - за топъл и за студен климат.
Eто този човек има в канала си доста клипчета по темата CCV. Как работи, защо спира да работи, защо е генерално недомислена, но все пак е хубаво да функционира правилно, има обяснено и за двете различни версии, спрямо климата + номерата на всички нужни части, има и подмяната на цялата система по два различни начина, има монтаж на catch-can, 02Pilot mode и ред други.

пп. За въпросът ти относно налягането не мога да дам компетентен отговор, но мисля че смяната на цялата система с НОВИ, ОЕМ части за студен климат ще ти спести доста чуденки, питаки и главоболия.

[venk0v Профил]

Благодаря за адекватния отговор. Гледал съм 50's kid
Ако взема клапан за студен климат ще трябва да се свери дали е подходящ за същия двигател. Работа ме чака.

[The Heartlistener Профил]

В Real OEM /ЕTK/ има всичко с номерата. Поръчваш по номер. За твоя мотор - 11617533400 - клапан. 11617533398, 11617533399, 11157532629 - тръби. Няма никаква разлика между компонентите, само тръбите и клапана са увити с изолационен материал, съответно цената е по-висока. Същата работа вършат и изолациите за водопроводни тръби по магазините. Аз лично съм ползвал тях и не съм имал проблеми със замръзване на кондензата.