запитване за блокажа на дифаренциала

[Dimitroff]

Някой ще се обърка...и ще си помисли, че като се натисне - тогава е активно...

Ами тогава точно тогава е активно както при Е90, само че там ти изписва DTC вместо да светне другата лампа

Активно е когато не си натискал нищо
Изписва ти DTC, щото си го дезактивирал след като го натиснеш...

Добре де четох четох . . . и пак не разбрах!Моята кола е 06.2000 г.На бутона пише DSC - обаче като се натисне веднъж-светва символа в средата на таблото, като се задържи-не става нищо различно обаче както каза колегата Dimitroff по-горе не може да се изключи трябва да се гаси колата!Объркан съм много, в крайна сметка това DSC или ASC е?

Колата ти е преди фейс лифта - няма как да е с DSC, колега...най-вероятно при теб е сменен бутона с такъв с надпис DSC.

[valko_82 Профил]

Колега Dimitroff коли фейса също имат DSC.И копчето ми не е сменяно. 1собственик е доплатил за ДСЦ

[Dimitroff]

Хм...интересно...
Би ли дал ВИН-а на колата (последните 7 символа от рамата - 2 букви и 5 цифри), за да видим аджеба - коя година и кой месец точно ти е колата ??

[Gqbriel]

Колега Dimitroff коли фейса също имат DSC.И копчето ми не е сменяно. 1собственик е доплатил за ДСЦ

Тука се разраства дискусия ...колега ,аз поне не разбрах колата ти е преди или след фейслифт-а.Akо на снимките в профила ти това е колата е преди,и не би трябвало да има опция за ДСЦ когато е купувана.
Но пък ако имащ си късметлия

[adovet]

Днес пробвах на мойта да изключа ASCто. Задържах бутона и след 4-5 сек. светна и жълта лампа за спирачките. Колата почна да върти гуми като жигула направо.

[Gqbriel]

Днес пробвах на мойта да изключа ASCто. Задържах бутона и след 4-5 сек. светна и жълта лампа за спирачките. Колата почна да върти гуми като жигула направо.

Това имах предвид и аз в предишни постове.
Ти си с така нареченото "АСЦ+Т",което е нормално.И аз съм така и като изключиш нацяло системата,задницата е по-зле от жигула

[Zagy Профил]

Добре - ами аз със какво съм? При задържане на бутона натиснат за 10-15 секунди лампата светва, но после едно докосване и АСЦ-то пак работи? Това какво се води?

[Dimitroff]

АСЦ

[Gqbriel]

Добре - ами аз със какво съм? При задържане на бутона натиснат за 10-15 секунди лампата светва, но после едно докосване и АСЦ-то пак работи? Това какво се води?

Zagy,ти си само с АСЦ.Има разлики м/у няколкото типа спомагателни системи
*АСЦ което се изключва с едно натискане ,след това при продължително задържане не може да се включи без да се запали наново
*същотото но при него може да се включи,без да е необходимо да се запали отново - твоя случай мисля
*АСЦ+Т предполагам първите фейсове или по-скоро тези до 2003,защото след това би трябвало да са с ДСЦ при които светва и лампата на ръчна в жълто едновременно с тази в средата с удивителната
*ДСЦ последния вариант мисля преди да излезе вече и е90-та
Като предварително казвам,че може да греша,това е което съм чел и наблюдавал досега.

[LUCIFER'S Профил]

Тука прочетете внимателно и пробвайте още една скрита екстра ,при която АSС/DSC влиза в полoвинчат режим ( Half-on mode ) при която боксувате като въртящият момент се прехвърля към колелото което е със сцепление без да се отнема газта на мотора... демек нещо като електронен шпер... зa Е46 незнам, дали става обаче .... http://www.bimmerboard.com/forums/posts/131049

[Gqbriel]

Тука прочетете внимателно и пробвайте още една скрита екстра ,при която АSС/DSC влиза в полoвинчат режим ( Half-on mode ) при която боксувате като въртящият момент се прехвърля към колелото което е със сцепление без да се отнема газта на мотора... демек нещо като електронен шпер... зa Е46 незнам, дали става обаче .... http://www.bimmerboard.com/forums/posts/131049

Колега ,аз не съм съгласен с това нацяло.В статията се казва ,че не мога да го включа отново - е аз мога без значение как и колко го задържам.(АСЦ+Т)
Днес дори го пробвахме с Dimitroff едната гума на асфалт,едната на киша/сняг.Разлики има и се вкл/изкл без да е необходимо да гасч колата.
Но това е при мен,разбира се..

[LUCIFER'S Профил]

Колега ,аз не съм съгласен с това нацяло.В статията се казва ,че не мога да го включа отново - е аз мога без значение как и колко го задържам.(АСЦ+Т)
Днес дори го пробвахме с Dimitroff едната гума на асфалт,едната на киша/сняг.Разлики има и се вкл/изкл без да е необходимо да гасч колата.
Но това е при мен,разбира се..

натискаш бутона и го задържаш над 10сек.... индикацията на таблото изгася и влизаш в режима.... след като е преминала системата в такъв режим нито можеш да изкл АСЦ/ДСЦ нито да го вкл, докато не изгасиш двигателя... пак казвам за Е46 не знам дали влиза в такъв режим, но при Е39 е супер тази скрита екстра!

[S7 Профил]

Добре - ами аз със какво съм? При задържане на бутона натиснат за 10-15 секунди лампата светва, но после едно докосване и АСЦ-то пак работи? Това какво се води?

Води се че трябва да задържиш повече,аз го натисках поне 30 сек. че да зацикли и да не може се изкл. и проклетията пак си остана АСЦ

[Zagy Профил]

Е повече с глупости няма да се занимавам Явно съм си с обикновенно АСЦ.

[valko_82 Профил]

VIN FS08920