проверка термостат

[Dimitroff]

Правилно - а защо не е изтинала водата? (дори и след час-два на -10 градуса) - отговор - заради допълнителния отоплител.

Друг тест - пипни след 30-40 минути водния радиатор, а след това пипни "бомбетата" на отоплителя...разликата е невероятна

[adovet]

Добре де какъв е смисъла да грее като ако я оставиш колата вечерта до сутринта ли ще грее.Най много да ти дръпне акумулатора.Нещо не съм много убеден в това.Нали и след 16мин. се изключва захранването от акумулатора.Според тебе би трябвало да си грее даже и след 2 часа. Мисля че нещо не е така както го казваш

[Dimitroff]

Аз не съм казвал, че грее нон-стоп, колега - това не знам как го реши! - говорим за бавно изстиване на мотора/охладителната течност, а не за потдържане нон-стоп на работна температура!

Не ми се спори...накратко:

Допълнителният отоплител грее "известно време" след като загасиш колата (не, че като работи мотора не грее пак...) - загрява около литър - литър и половина охладителна течност и я задържа топла(почти ВРЯЛА!) дълго време!

Много е просто - хвани някоя друга кола - твой приятел (различна от Е46 и въобще от БМВ) - представи си външна температура от - 5, - 8 градуса.
Двете коли са загрели до работна температура (90 градуса).

Гасите 2те коли и сядате да пиете по кафе някъде - минимум 1 час! - даже по-добре повече - час и половина - излезте и само дайте на контакт, за да видите каква е разликата между другата кола и Е46 с допълнителен отоплител!

[adovet]

Аз не съм казвал, че грее нон-стоп, колега - това не знам как го реши! - говорим за бавно изстиване на мотора/охладителната течност, а не за потдържане нон-стоп на работна температура!

Не ми се спори...накратко:

Допълнителният отоплител грее "известно време" след като загасиш колата (не, че като работи мотора не грее пак...) - загрява около литър - литър и половина охладителна течност и я задържа топла(почти ВРЯЛА!) дълго време!

Много е просто - хвани някоя друга кола - твой приятел (различна от Е46 и въобще от БМВ) - представи си външна температура от - 5, - 8 градуса.
Двете коли са загрели до работна температура (90 градуса).

Гасите 2те коли и сядате да пиете по кафе някъде - минимум 1 час! - даже по-добре повече - час и половина - излезте и само дайте на контакт, за да видите каква е разликата между другата кола и Е46 с допълнителен отоплител!

Е това е нещо друго. Голямо значение имат и корите от долу и особено тази от горе, която е с дунапрен или нещо такова.Иначе благодарение и на този нагревател загрява сравнително барзо колата когато е студена.

[Dimitroff]

До някъде да...макар, че горните кори са по-скоро с "акустична" функция (обезшумяват)

[ckrumov Профил]

И аз съм го чел това, че печката работи известно време и след изгасяне на мотора /когато е студено/. Не си спомням добре, но май и в ТИС го пише. Наистина учудващо бавно изстиват по- този начин колите ни зимата

[LuBo1 Профил]

На 1вите няколко 320д с такъв тип печка, при студено време дърпах буксата на печката зимата. Просто я чувах как заработва за малко при темп под 10 градуса .По късно разбрах за какво става дума , но вече бяхме продали няколко.

[boXeer Профил]

Здравейте?
Имам един въпрос.
При градско каране стрелката на температурата е на 12 часа ,но извънградско ,при спускане пада и застава около първата бяла черта.Ясно е ,че е от термостатите.
Снощи се бях пресетил и слязох до гаража да погледна какво е положението под капака и останах очуден като видях ,че нямам втори термостат.
Малкия го липсваше,аз ли не знам къде да гледам или наистина съм само с един термостат.
Тук ясно се вижда къде е малкия термостат

При мен изглежда така:

При положение че карам 330D не трябва ли да са два.
Колата съм я купил от Испания и е предназначена за този пазар,няма подгряване на седалките ,няма и печка.

P.S> Снимките не са от моята кола

[Dimitroff]

Има Е46-ци с два и с 1 термостат - важи и за 20ки и за 30ки.

Имаш само един (голям) термостат, колега

[pepi_grafa Профил]

Здравейте?
Имам един въпрос.
При градско каране стрелката на температурата е на 12 часа ,но извънградско ,при спускане пада и застава около първата бяла черта.Ясно е ,че е от термостатите.
Снощи се бях пресетил и слязох до гаража да погледна какво е положението под капака и останах очуден като видях ,че нямам втори термостат.
Малкия го липсваше,аз ли не знам къде да гледам или наистина съм само с един термостат.
Тук ясно се вижда къде е малкия термостат

При мен изглежда така:

При положение че карам 330D не трябва ли да са два.
Колата съм я купил от Испания и е предназначена за този пазар,няма подгряване на седалките ,няма и печка.

P.S> Снимките не са от моята кола

добре де аз ли съм тъп и не разбирам ко пишете или така ми се струва? Значи мойта е 1999г и ги има тези двата термостата ако тва малкото е термостат,аз също сменях термостат но от тук разбрах че имат тези след фейса 2...и ся какъв е извода

[Dimitroff]

Извода е, че има Е46ци с два термостата има и с 1.

Няма никакво значение дали са преди или след фейса, дали са 20-ки или 30-ки

П.с. Говоря за Дизеловите - при Бензиновите ... не съм се интересувал.

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

При бензиновите е само един.

[pepi_grafa Профил]

Извода е, че има Е46ци с два термостата има и с 1.

Няма никакво значение дали са преди или след фейса, дали са 20-ки или 30-ки

П.с. Говоря за Дизеловите - при Бензиновите ... не съм се интересувал.

значи аз имам и 2-ри 20-ка е моята....и съм сменил маи здравия защото маи пак ми прави същия номер(като спускам и ми изстива горе долу до 1-та бяла черта)значи тва малкото на снимката е 2-рия термостат нали тъй???

[Dimitroff]

Няма първи и втори

Има малък и голям - това на снимката е малкия.

[stefsax Профил]

колега.запали сутринта колата без да си я карал през ноща и след две 3 или5 минути ако са топли двата дебелите маркучи които водят кам термостата значи е заминал термостата, единия маркуч трябва да е студен ако всичко е наред .така е доста сигурен тест.другия варянт да ти пада стрелката под 12 часа по надолнище е да ти изпуска капачката на радиатора за антифриза налягане или от друг маркуч или съединение да губиш налягане..аз така смених 2 термостата докато разбера че е от нея
успех