Грешки при диагностициране - Е46 и Е39.

[Archangel Профил]

Насъбрал съм си тука разни грешки. За повечето имам основна представа какво представляват, но все пак да попитам:

285E CDKDVFSG - VVT-Control unit internal failure

2865 CDKDVPMN - Power supply limit VVT-emergency

281E CDKSUE - Controll DISA

27B8 CDKPDDSS - Plausibility diff. pressure sensor


EDIT: И 2 скрийншота, които забравих:

[ckrumov Профил]

Колеги интересува ме "coolant temperature heater" дали е грешка свързана с печката на колата (която я няма) или е нещо свързано с охлаждането?

Да това е грешка, свързана за печката.
При мен даваше тази грешка когато ми опираше на маса дебелия + към печката. Виж да не би въпреки, че нямаш печка, да имаш късо и при теб? Само, че ако е до кабел проблема би трябвало в описанието да пише open or short circuit примерно. Успех.

[© Профил ICQ]

и аз да се разпиша с една грешка:

получих някакви указания, обаче всякаква информация е добре дошла, че аз най-малко съм наясно с тези ключове и ЕВС

[Archangel Профил]

То май никой не ги чете тия работи. Темичката е доста умряла

[© Профил ICQ]

за съжаление е така, ако я видят и решат - ще пишат

[Dimitroff]

Кола: Е60
Мотор: 3.0д
Година: 2004

При диагностика - всичко е нормално.
При опит да влезна в Кар или Кей мемори:

Аджеба...къде е проблема ?
В Дару Кар му казаха нов ключ

Как нов ключ ще реши проблема - не ми е ясно.

Настоящия ключ отключва и заключва без проблеми

[badsharki Профил]

С GT1 не можеш да прекодираш/програмираш Е60.

[Dimitroff]

Ето къде бил ключа от палатката

[badsharki Профил]

Да допълня за ключа.
Мисля, че в Дару не са имали предвид ключа за закл/откл, а Vehicle order (FA/VO - опциите) на колата и I-level (софтуерното ниво най-общо казано).

[Dimitroff]

Не...баш ключ си имаха в предвид - палене, отключване, заключване...300+ лева му казаха...

[Next Профил]

В пиропатрона на колана ли е грешката? Как се ремонтира?
http://forum.e46fanatics.com/attachment ... 1255257080

[milennyc Профил]

С GT1 не можеш да прекодираш/програмираш Е60.

Може само read.....

Може с Експерта

[milennyc Профил]

и аз да се разпиша с една грешка:

получих някакви указания, обаче всякаква информация е добре дошла, че аз най-малко съм наясно с тези ключове и ЕВС

Колко ключа имаш Слави? Указания изтриваш грешката и ако я вдигне пак свиркай ....

[xerial Профил]

Здравейте колеги,

Днес закачих колата на ИНПА така профилактично и имаше една грешка която и друг път ми е излизала с едно малко изключение : error
Camshaft sensor signal съобщението го нямаше преди ... ( ИНПА-та е по нова версия и с по-добър кабел та предполагам може и оттам да идва иновацията )


7717 Monitoring Speed (rpm) sensor
Error frequency : 255
Logistic counter: 36

Error occured 1. times at:
Engine speed 749.25 1/min
Coolant temperature 79.13 Grad C
Einspritzmenge 3.58 mm^3
Supply voltage 13.89 V
Fehler aufgetreten bei 194550.00 km

Error occured 2. times at:
Engine speed 949.05 1/min
Coolant temperature 83.91 Grad C
Einspritzmenge 13.31 mm^3
Supply voltage 14.00 V
Fehler aufgetreten bei 195880.00 km

Error occured 3. times at:
Engine speed 749.25 1/min
Coolant temperature 83.91 Grad C
Einspritzmenge 5.63 mm^3
Supply voltage 13.77 V
Fehler aufgetreten bei 195890.00 km
Error not present
Sporadic error
Camshaft sensor signal


Това е цялата грешка.
Това което ме интересува дали този Camshaft sensor signal е датчика на разпределителният вал и дали поради тая причина от време на време когато е загряла колата ( също се вижда че грешката се е появява при загряла кола ) не може да запали и трябва да се изчака да изстине , което е

А това е другата грешка която имам:

Error frequency : 25
Logistic counter: 36

Error occured 1. times at:
Engine speed 1723.28 1/min
Coolant temperature 50.45 Grad C
Einspritzmenge 10.24 mm^3
RPC rail pressure 487.95 bar
Fehler aufgetreten bei 194550.00 km

Error occured 2. times at:
Engine speed 1798.20 1/min
Coolant temperature 76.40 Grad C
Einspritzmenge 11.78 mm^3
RPC rail pressure 530.12 bar
Fehler aufgetreten bei 195510.00 km

Error occured 3. times at:
Engine speed 1423.58 1/min
Coolant temperature 85.95 Grad C
Einspritzmenge 6.66 mm^3
RPC rail pressure 439.76 bar
Fehler aufgetreten bei 195900.00 km
Error not present
Sporadic error
neg. deviation / Air mass to big
Errorcode: 04 04 24 19 F8 20 45 86 14 51 4B FF 20 48 AC 17
58 4C 5F 20 39 BA 0D 49 4C

Ако някой удари едно рамо ще съм благодарен

[slitter Профил]

Е то нямя кой знае какво толкова за мислене - датчика на разпределителния вал е започнал да дава фира! от време на време не знае какво е положението на вала! Прекъсва! Смяна му е майката!