Филтър картерни газове -заместител

[plamen_hh Профил]

Не пази турбината просто като е много стар се разпада и тя го засмуква еначе си е един маслоотделител нищо не пречиства просто втечнява час от картерните изпарения и ги връща в двигателя вместо да си излязат през ауспуха

[ukelichko Профил]

Не пази турбината просто като е много стар се разпада и тя го засмуква еначе си е един маслоотделител нищо не пречиства просто втечнява час от картерните изпарения и ги връща в двигателя вместо да си излязат през ауспуха

И според мен е така. Ако го разгледата добре ще видите че не ляга плътно в отвора а стои на разстояние и повечето газове минават около него а не през него. Явно обира капките масло в картерните газове. И ако при монтажа не го сложите както трябва може да създаде картерно налягане и да започне да хвърля масло през щеката. Понеже новият филтър който поръчах беше по-различен от стария, нищо че беше оригинален и ми го изпратиха в насипно състояние. Не го сглобих много прецизно и явно точно разстоянието между филтъра и отвора се е загубило и като запалих започна да хвърля масло през щеката. След това си поправих грешката, така че внимавайте.

[ясен николов Профил]

не го сменяите и по често ще се виждаме в сервиза

[karlosjackal Профил]

Вариант 1.- Сменяме само гъбичката(филтърчето) или го переме( не, прее.аваме го)И после с осъзнаваме, че немците като, са казали целия, значи целия,А НЕ САМО .......И са били прави, защото турбо за 3к, не струва колкото, филтър за 100 лв.
Вариант 2- Сменяме го комплект и не се правиме на много умни, защото клапана във другата част на филтъра също изпълнява роля.Немците не са го сложили само и само да пре.бат стиснатите българи.
П.П. При двата варианта сменяме комплекта,Веднъж с турбо и много пари.Друг път навреме за 100 лв.