Демпферна шайба - проверявайте

[MonsteR Профил]

Проблема при евтините шайби е че не са демпфери а просто гумени шайби. Това ще рече че при всяко палене и гасене усещат цялата мощ на двигателя... т.е. коват на място и няма омекотяващ момент. За това и се късат толкова лесно. Оригиналната си е демпфер т.е. някакъв вид гумен амортисьор който гаси вибрациите като ги поема и пренася, за това и издържа повече. Още не съм сменял тази шайба, надявам се да не я и сменям, но съм чувал че като потегли да си ходи, започва финно разпрашаване от нея което зацапва коша... това е един от симптомите... стигне ли се до гумен мирис, вече си е отишла.

[boti Профил]

Колеги, никога не слагайте ментета!!!! Аз препатих с такъв демфер доста, резултата е 2 скъсани ремъка + 2 ролки и амортисьорчето на обтегача заминаха за 7-8 К км.., та сами си направете сметка
По-добре сложете второупотребен оригинал от колкото ново менте /ако финансите са свити/.
Сега колата мърка с ориг. демпфер, а с ментето работеше като Беларус особено на ниските обороти.

[bai_ILIA Профил]

Проблема при евтините шайби е че не са демпфери а просто гумени шайби. Това ще рече че при всяко палене и гасене усещат цялата мощ на двигателя... т.е. коват на място и няма омекотяващ момент. За това и се късат толкова лесно. Оригиналната си е демпфер т.е. някакъв вид гумен амортисьор който гаси вибрациите като ги поема и пренася, за това и издържа повече. Още не съм сменял тази шайба, надявам се да не я и сменям, но съм чувал че като потегли да си ходи, започва финно разпрашаване от нея което зацапва коша... това е един от симптомите... стигне ли се до гумен мирис, вече си е отишла.

Точно така колега. Като се нацепи шайбата, малки парченца от нея могат да се забележат по борда й или под колата където паркираш На 3 литра дизел даже и на 2-ката, сменяна демферна шайба си е като екстра. Все едно имаш ксенон или нещо подобно. Имайки предвид цената...

[lyu_records Профил]

^И шайбата задължително трябва да е истинска, защото евтиното излиза скъпо! Аз за 3 000км. смених 2бр алтернативни по цена от истинската. Сега съм с 3-та оригинална от акционерно дружество Дару Кар пък да видим какво ще стане!

[menk0 Профил]

Здравейте колеги!От месец съм с нова придобивка 320D 150к.с. след покупката бяха сменени:Ролки,ремъци,филтри и масло!Още преди да сменим консумативите имаше едно претрисане при палене и гасене и леко прискръцване,но мойте майстори гледаха тампоните на двигателя и бяха като нови(може би сменяни) възможно ли е всичко да идва от тази демпферна шайба,и ако е от нея да се сменя до както е време?!? Поздрави

[adko001 Профил]

Здравейте колеги!От месец съм с нова придобивка 320D 150к.с. след покупката бяха сменени:Ролки,ремъци,филтри и масло!Още преди да сменим консумативите имаше едно претрисане при палене и гасене и леко прискръцване,но мойте майстори гледаха тампоните на двигателя и бяха като нови(може би сменяни) възможно ли е всичко да идва от тази демпферна шайба,и ако е от нея да се сменя до както е време?!? Поздрави

Може от нея да претриса виж я как изглежда, ако е напукана - е тръгнала да сдава багажа, въпреки че с напукана демферна шайба съм карал доста време, ако е доста зле твойта - я сменяй задължително, за да не те изненада, когато най не очакваш...

[menk0 Профил]

Днес я гледахме обаче гумата не изглежда напукана..възможно ли е от нещо друго да го прави това?Или просто външния вид не е гаранция,че е здрава

[ToCo Профил]

абе колеги,какво ги правите тези демпферни шайби че толкова кратко време имат живот...
това ли е най слабото място на бмв?

[RaHzElChO Профил]

Днес я гледахме обаче гумата не изглежда напукана..възможно ли е от нещо друго да го прави това?Или просто външния вид не е гаранция,че е здрава

От коя страна я гледахте, отвън или от страната на вала?

[menk0 Профил]

Отвън я гледахме и изглеждаше добре,нямаше напукано,но не сме я сваляли да я оглеждаме!Но от какво друго може да е това скърцане и престрисане?Възможно ли е ако са ми объркали ремъка първо ми бяха пратили 6PK 2090 но като погледнах стария и той беше 2080 и го смених с такъв,а всъщност незнам какъв размер трябва да е оригиналния(ако някой знае да сподели) но на мен лично не ми се вярва да идва от него проблема! Поздрави

[stoimenov_1958 Профил]

Ремъка за М47 е 5PKx2030.

[Dimitroff]

Ремъка за М47N е 5PKx2030.

Не съм 100% сигурен, но май се обърка - посоченият ремък е за М47, а не за М47N - там е 6PK...за размера не съм 100% сигурен.

[Gqbriel]

Ремъка за М47N е 5PKx2030.

Не съм 100% сигурен, но май се обърка - посоченият ремък е за М47, а не за М47N - там е 6PK...за размера не съм 100% сигурен.

6 PK X 2080 - както казва Dimitroff е на М47N
5 PK X 2030 - М47

[stoimenov_1958 Профил]

Допуснал съм неволно една неточност ,но по-важно е че момчето има вече нужната информация.

[RaHzElChO Профил]

Отвън я гледахме и изглеждаше добре,нямаше напукано,но не сме я сваляли да я оглеждаме!Но от какво друго може да е това скърцане и престрисане?Възможно ли е ако са ми объркали ремъка първо ми бяха пратили 6PK 2090 но като погледнах стария и той беше 2080 и го смених с такъв,а всъщност незнам какъв размер трябва да е оригиналния(ако някой знае да сподели) но на мен лично не ми се вярва да идва от него проблема! Поздрави

Скърцане може да има от по-дълъг ремък или просто скапан ремък. Аз смених Гейтс и Дайко заради скърцането, сега съм с Continental и няма проблеми.