Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е46

[acho.rs Профил]

Колата е супер, поне на снимките, Каско имала за цялата година, застраховка, а преглед до април. Гуми имала.
И зимни с железни джанти 16-ки, които уж не били слагани никога и стояли 4 години ей така. Могат да се ползват този сезон, колкото и да са изпечени...
Твърдата му цена е 8000 лв. Това е положението. Предложих му да си свали 18-ките и без това когато взема такава кола не мисля да я карам с по-големи джанти от 16 или 17 цола, но каза, че в такъв случай може да свали още максимум 300 лв, а според мен не си заслужава. Триста лева са доста малка сума за такива джанти с добри гуми и по-добре да си остане с тях и евентуално да ги продам, ако купя колата.
След около 20 дни човека се връщал от чужбина и обеща да ми се обади, ако не звънне, аз ще го търся пак.

Бай Илия ще почерпи МАйтап колега - успех с покупката . На колата само един волан трябва да и смениш, че тоя е доста грозен (като моя)

[KpuB4o Профил]

Колеги, имам питане относно е46 2002г 143кс. Как стоят нещата с ремонта/рециклиране на носачите и по-точно шарнирите на носачите? Възможен ли е рециклажа или трябва нови носачи. И къде в София се извърша и срещу каква сума Благодарско.

[miroslav_r Профил]

Вие хем хубаво и пазено искате,хем и евтино!Като толково искате хубаво е46,елате на личен-перфектно е46 330i!

До момента само един истински мераклия,иначе другите искам да е хубаво ама и да е евтино.....сиренето е с пари момчета

[K_Ilkov Профил]

Вие хем хубаво и пазено искате,хем и евтино!Като толково искате хубаво е46,елате на личен-перфектно е46 330i!

До момента само един истински мераклия,иначе другите искам да е хубаво ама и да е евтино.....сиренето е с пари момчета

е колко па да е сирене, то тва сирене е старо,
а и винаги можеш да си вземеш от това с растителни масла ...
булка ли беше там ... то си е същото ...

[miroslav_r Профил]

Вие хем хубаво и пазено искате,хем и евтино!Като толково искате хубаво е46,елате на личен-перфектно е46 330i!

До момента само един истински мераклия,иначе другите искам да е хубаво ама и да е евтино.....сиренето е с пари момчета

е колко па да е сирене, то тва сирене е старо,
а и винаги можеш да си вземеш от това с растителни масла ...
булка ли беше там ... то си е същото ...

Коце....не убивай ентусиазма на мераклиите!Нека видят каква е истината

[Leon]

ПС - относно 18-ките и окачването - миналата седмица си смених десния къс шарнир. Предния път като го смених беше преди 85 000км...някои хора толкова карат за 10 години. така, че мисля окачването и 18-ките не са чак такава драма...аааа и спортно окачване към 18-ките. Ако бях с 15-ки сигурно щях да изкарам 150 000км хахахахахаха

За да приключа темата - зависи къде и как караш. И не съм споменавал точно 18', а "огромни", имайки предвид за пътната обстановка. Мини 2000км с повече от 30км/ч в района Хасково-Кърджали-Димитровград или Търговище-Шумен-Омуртаг, или Плевен-Монтана-Враца и селата, примерно, и отиди пак да си прегледаш окачването. По какъв път ги мина тези 85к? По магистрала? И проверявал ли си скоро състоянието на амортесьорите? Като цяло българските пътища са в такова състояние, че въртиш ли селско-междуселско-малки градове, окачването е леш на 18', че и на 17. Всичко друго са мармоти, които завиват шоколад.

[Ferdi_mruvkata Профил]

някакви коментари за това - http://www.cars.bg/c568499

а вчера гледах тази - http://www.cars.bg/c456052 отзад потропваше нещо, какви пари би струвала смяна на тампони отзад ? Иначе вътре изглеждаше добре. Една вибрация на 120-130... сигурно от крива/небалансирана джанта/гума. 6000лв много ли са, малко ли са ... не съм особено запознат как вървят.
Благодаря

[petar_majarov Профил]

...

Леко баце знаеме че си най-големия маниал с уникалната 46-ца, няма нужда да се пенявиш толкова

Не се пенява колега,просто вас ако ви пита човек за мнение,хубава кола ще дадете мнение само ако е на 0км,не ми се спори с вас,карайте си с 15-ки,че всяка седмица ще правите ходова част,нека не превръщаме това в спор.Имам колата 4-та година и се кара все с 18ки,проблеми с ходова част нямам това е факт,всеки си има мнение.

Bavarcho,ако желаеш да разбереш колко ми е "уникална" е46-тицата може да ми пишеш на лично,да се разберем да отидем в оторизиран сервиз и ако има каквото и да е за смяна плащам баса.

Големите джанти развалят само и единствено по-ниския разход на гориво. Не се ядосвай колега, аз ти вярвам че колата ти е наред, просто има много злобни хора с предрасъдъци, а много от тях не само не карат бмв, а даже и шоф. книжка нямат. В интернет всеки си пише простотии. А ако един ден си продаваш колата, и да пише някой несъстоятелни неща, няма защо да се ядосваш, защото в този форум като са дискредитирали колата ти - първо, това са го прочел една малка шепа хора, и 2ро - колата като си ти е наред и дойде някой да я гледа, ще я купи. Това е

[bai_ILIA Профил]

ПС - относно 18-ките и окачването - миналата седмица си смених десния къс шарнир. Предния път като го смених беше преди 85 000км...някои хора толкова карат за 10 години. така, че мисля окачването и 18-ките не са чак такава драма...аааа и спортно окачване към 18-ките. Ако бях с 15-ки сигурно щях да изкарам 150 000км хахахахахаха

За да приключа темата - зависи къде и как караш. И не съм споменавал точно 18', а "огромни", имайки предвид за пътната обстановка. Мини 2000км с повече от 30км/ч в района Хасково-Кърджали-Димитровград или Търговище-Шумен-Омуртаг, или Плевен-Монтана-Враца и селата, примерно, и отиди пак да си прегледаш окачването. По какъв път ги мина тези 85к? По магистрала? И проверявал ли си скоро състоянието на амортесьорите? Като цяло българските пътища са в такова състояние, че въртиш ли селско-междуселско-малки градове, окачването е леш на 18', че и на 17. Всичко друго са мармоти, които завиват шоколад.

100% съм съгласен с теб колега. правилно предположи - по АМ Тракия Пловдив-София са 85% от всички км. 4-те амортесьора съм ги сменял с нови миналата година и тях не ги мисля. на мен затова всичко ми кара по много км - окачвания, спирачки. по магистралите амортизацията е много ниска, за разлика от градовете с разбити улици и паважи.

Около Пазарджик бая работят амортесьори, шарнири всичко се товари, но колкото и да е смотано, все пак не е по дупките, а по-скоро неравности. Никога не бих си го причинил да карам по селски пътища с ями със спортно окачване, 18-ки и фланци...в градовете, магистралите и първокласните пътища се ядва, по дргугите си има риск...все пак сме в България аз съм нахален и карам на 2.4-2.5 атмосфери на студени гуми. разликата от 2.2 до 2.4 е много осезаема във возията, а и трошенето на окачването. за мен то е евтино като цяло и не ме интересува особено колко се троши (при мен даже и не се троши). спорта иска жертви. на паветата с 30-35км/ч и отзад псуват, но това не е мой проблем Пловдив е градът с най-много криви павета в целия свят

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

ПС - относно 18-ките и окачването - миналата седмица си смених десния къс шарнир. Предния път като го смених беше преди 85 000км...някои хора толкова карат за 10 години. така, че мисля окачването и 18-ките не са чак такава драма...аааа и спортно окачване към 18-ките. Ако бях с 15-ки сигурно щях да изкарам 150 000км хахахахахаха

За да приключа темата - зависи къде и как караш. И не съм споменавал точно 18', а "огромни", имайки предвид за пътната обстановка. Мини 2000км с повече от 30км/ч в района Хасково-Кърджали-Димитровград или Търговище-Шумен-Омуртаг, или Плевен-Монтана-Враца и селата, примерно, и отиди пак да си прегледаш окачването. По какъв път ги мина тези 85к? По магистрала? И проверявал ли си скоро състоянието на амортесьорите? Като цяло българските пътища са в такова състояние, че въртиш ли селско-междуселско-малки градове, окачването е леш на 18', че и на 17. Всичко друго са мармоти, които завиват шоколад.

Колега, поддържам те напълно за това. Само, да добавя и трасето, Тополоивград-Харманли, Тополовград-Ямбол, Тополовград-Стара Загора, където дори с 20 км/ч е бързо.
Изтърваха ми задните амортисьори заради тези пътища и то доста бързо.
А да не говорим колко пъти съм кривил гуми и джанти... хем са 15.

[Maxmadness Профил]

ПС - относно 18-ките и окачването - миналата седмица си смених десния къс шарнир. Предния път като го смених беше преди 85 000км...някои хора толкова карат за 10 години. така, че мисля окачването и 18-ките не са чак такава драма...аааа и спортно окачване към 18-ките. Ако бях с 15-ки сигурно щях да изкарам 150 000км хахахахахаха

За да приключа темата - зависи къде и как караш. И не съм споменавал точно 18', а "огромни", имайки предвид за пътната обстановка. Мини 2000км с повече от 30км/ч в района Хасково-Кърджали-Димитровград или Търговище-Шумен-Омуртаг, или Плевен-Монтана-Враца и селата, примерно, и отиди пак да си прегледаш окачването. По какъв път ги мина тези 85к? По магистрала? И проверявал ли си скоро състоянието на амортесьорите? Като цяло българските пътища са в такова състояние, че въртиш ли селско-междуселско-малки градове, окачването е леш на 18', че и на 17. Всичко друго са мармоти, които завиват шоколад.

Колега, поддържам те напълно за това. Само, да добавя и трасето, Тополоивград-Харманли, Тополовград-Ямбол, Тополовград-Стара Загора, където дори с 20 км/ч е бързо.
Изтърваха ми задните амортисьори заради тези пътища и то доста бързо.
А да не говорим колко пъти съм кривил гуми и джанти... хем са 15.

И колега в крайна сметка какъв се оказа проблема? Не джантите,а пътищата

[firefighterkn Профил]

Колеги мнение за тази кола, търся свежо комби от доста време.
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=5knfsr

[K_Ilkov Профил]

И колега в крайна сметка какъв се оказа проблема? Не джантите,а пътищата

що продължаваш да раздухваш тая работа правейки се на Клавдий не разбирам ...

Проблема е в комбинацията големи джанти с ниски гуми / лоши пътища
като махнеш едно от двете получаваш по-ниска амортизация на ходовата част
ако някой го обори това вече ще ви призная ...

сега ако си те кефят 18-ки хубаво, но това не значи, че няма значение дали са 18 спрямо дори 17-ки

От тук натам всеки знае как да си бие жената ...
Като ти е кеф да си на 18-ки си караш 18-ки, стягаш мускулите дето не ги огрява слънце
като минаваш през дупки, павета и тн и си доволен, че си на 18-ки ...

Като си склонен на компромис с визията на колата, караш по-малък цолаж и не се ослушваш за всяка дупка и така

От друга страна явно всички освен теб са балъци, че не са се сетили да си карат на 18-ки ... без проблем ...

Успех

[Maxmadness Профил]

И колега в крайна сметка какъв се оказа проблема? Не джантите,а пътищата

що продължаваш да раздухваш тая работа правейки се на Клавдий не разбирам ...

Проблема е в комбинацията големи джанти с ниски гуми / лоши пътища
като махнеш едно от двете получаваш по-ниска амортизация на ходовата част
ако някой го обори това вече ще ви призная ...

сега ако си те кефят 18-ки хубаво, но това не значи, че няма значение дали са 18 спрямо дори 17-ки

От тук натам всеки знае как да си бие жената ...
Като ти е кеф да си на 18-ки си караш 18-ки, стягаш мускулите дето не ги огрява слънце
като минаваш през дупки, павета и тн и си доволен, че си на 18-ки ...

Като си склонен на компромис с визията на колата, караш по-малък цолаж и не се ослушваш за всяка дупка и така

От друга страна явно всички освен теб са балъци, че не са се сетили да си карат на 18-ки ... без проблем ...

Успех

Не бе както казах карайте си с 15-ки че сяка седмица ще правите ходова част

[K_Ilkov Профил]

Не бе както казах карайте си с 15-ки че сяка седмица ще правите ходова част

Явно, че държиш последната дума да е твоята ...

Кой квото иска да кара па викам аз, или ти нещо си гуруто на 18-ките и квото кажеш?
Ти нали си тарикат и си на 18-ки кво те бърка ...
остави балъците на мира и си тарикатей с приятелите от квартала дето сте на 18-ки, и си лафите за гепени части

А може ли едно лично въпросче да ти отперя?
Смяташ ли, че 320д-то ти ползва потенциала на 18 цоловите гуми/джанти?
или за пред кафето в квартала е все тая ...