Демпферна шайба - проверявайте

[Didaka_Madafaka Профил]

Здравейте колеги, пиша и тук понеже в Е60 никой не ми одобрява постовете .. Проблема ми е следния, както си карам ( в жегата ) спирам на светофарче, пускам си климатика ... потеглям и след около 100-тина метра БУМ хидравликата се вцепени ( волан,спирачки ) и ми светна лампата за акумолатора ... Отбих, отворих капака и ме лъхна адската миризма на ИЗГОРЯЛА гума ... Извиках пътна помощ ( ADAC - Германия ), казаха ми динамото(алтернатор-генератор) ти е много горещ,измериха го и казаха че е заминал ... Не пълни батерията ( която е близо на 2 месеца почти чисто нова ) Ок.. Колата пред блока на стенд бай 1 седмица.. Купих нов генератор и днес го монтирахме с майстора, НО УВИ ! Пак не зарежда почти никакъв ток ( със махнати кабели на акумолатора от генератора - меря го да видя какъв ток подава назад .. 0.3 V ) Ядосах се, откачих.. след това почиствам и гледам някакви гумени парчета наляво надясно по кората.. Изчетох цялата тема за тая демпферна шайба, слязох доло и в действителност гумените парчетий бяха от тази шайба ... направо се е пръснала гумената облицовка от едната страна и затова ми е миришело на гума когато стана инцидента, но пък нито има луфтове тая шайба, нито пък спира да се върти за да не прави ток генератора... Въпроса ми е: Дали тази ДЕМПФЕРНА ШАЙБА, може да е причината генератора ми да не прави ток (стария и ЧИСТО НОВИЯ) ?? Гледах схемата във РийлОЕМ, та тази ролка е вързана за коляновия вал... съответно когато подам ГАС на мотора вала почва да се върти по бързо,а с него би трябвало да върти и тази проклета ролка по бързо.. НО УВИ, тя си върти както си върти на свободна скорост.. при мен колата е Е60 525д,2005.. определено след всичко пречетено тук, ще трябва обезателно да я сменя тази ролка която при мен срещу скромната цена от 786.13 BGN, само ролката + нови ремъци ( всичко ОРИГИНАЛНО ще го купя от БМВ Мюнхен ) Дали ще се оправи проблема ми със генератора като сменя тази ролка и ще почне ли нормално да си подава ток ??? МЕРСИ!

[Kalinski Профил]

Ами колега дори и да не е от шайбата така или иначе трябва да я смениш щом гумата и е станала на парцали. Смени и ремъците да си спокоен. Но гумата на шайбата е за обиране на вибрацийте от вала. Предвид ,че подаваш газ а шайбата не увеличава оборотите си... е твърде възможно да има участие в проблема с тока. Има и по компетентни тук по темата и те ще изкажат мнение сигурен съм.

ПП: смених моето Кортеко с Оригинал след като във Варна Карс ме убедиха , че проблема е само в шайбата а не ,че вала има проблем и я скапва. Той си бил наред. За 20 000км. се скапа шайбата. И аз се включвам в списъка с хората които препоръчват да се сменя само с оригинал тази шайба. Сега колата мърка

[bai_ILIA Профил]

Колега, гаранция шайбата ти е тоталка. Мойта и тя си изплю парченца и миришеше на изгоряла гума + пулсиране напред назад. Онзи ден на приятел с 530d E60 пак мирис на изгоряла гума и оплакване за липса на хидравлика. В момента, който навие волана и помпата натовари ремъкa, шайбата застина неподвижна, нищо че коляновия вал се върти

Имаш класическите симптоми - парченца гума и мирис на изгоряла такава. Така не може да се кара понеже нали се сещаш какво се върти от ремъците - водната помпа...А и тя остава неподвижна ако шайбата превърта в оста си...

[skoklev Профил]

Колеги, гледам я цяла сутрин моята шайба с огледалце и фенер, и няма никакви видими пукнатини. Обаче, моята не прилича на тези от снимките на останалите 330д-ки. По-скоро е тази http://www.google.bg/imgres?hl=en&sa=X& ... ,s:0,i:145[/img]
Трябва да се свали и да се види отзад ли ? Също така, на свободен ход има леки трептения (на ляво-дясно) около 1мм (едва видими). Това в нормални граници ли е ? Дали не е от работата на мотора (дизел е все пак, трепери малко).

Edit: Сега виждам, че тази е за М57N...Възможно ли е да са ми я подменили, тъй като моя мотор е 184кс?

[RaHzElChO Профил]

Хайде и аз в кюпа за шайба! Васко от DSCPerformance беше така добър да ми асистира на Била, за да затвърди съмненията, защото смръднята на гума беше ужасна и предполагах на къде отиват нещата. Утре ще търся добра цена и смяна!

[skoklev Профил]

Хайде и аз в кюпа за шайба! Васко от DSCPerformance беше така добър да ми асистира на Била, за да затвърди съмненията, защото смръднята на гума беше ужасна и предполагах на къде отиват нещата. Утре ще търся добра цена и смяна!

Колега, става ли да те помоля да снимаш шайбите (новата и старата) да видя по-подробно при 330ките как изглеждат нещата

[RaHzElChO Профил]

Хайде и аз в кюпа за шайба! Васко от DSCPerformance беше така добър да ми асистира на Била, за да затвърди съмненията, защото смръднята на гума беше ужасна и предполагах на къде отиват нещата. Утре ще търся добра цена и смяна!

Колега, става ли да те помоля да снимаш шайбите (новата и старата) да видя по-подробно при 330ките как изглеждат нещата

Да, нямаш проблем. При мен е толкова зле, че вала превърта и пистовия се върти много бавно, а когато пусна климатика - спира!

Днес събирам цени от няколко места и ще се разбера със сервиза за смяната и ще снимам. При загасена кола се виждат отчупените парчета в предната част на шайбата.

Едит. Смених шайбата при Васко в DSCPerformance, момчетата седяха до 9.00 заради мен и в почти полеви условия направиха смяната (каналът беше зает).

Не можах да направя снимки, защото беше много късно, а и факта, че ме дърпаха на загасена кола (акумулатора замина, като няма алтернатор) ми дойде в повече след работния ден и тотално отцепих.

[armagedon01 Профил]

Колеги, ще се радвам някой да помогне със сервиз в София, в който ще могат да ми я сменят, че днес момчетата направиха всичко, каквото можаха, включително и да почупят инструментите си , ама въпросния болт не мърда - нито на сртартер, нито с тръба 1.5 м ....

[RaHzElChO Профил]

Колеги, ще се радвам някой да помогне със сервиз в София, в който ще могат да ми я сменят, че днес момчетата направиха всичко, каквото можаха, включително и да почупят инструментите си , ама въпросния болт не мърда - нито на сртартер, нито с тръба 1.5 м ....

viewtopic.php?f=63&t=300742

[armagedon01 Профил]

Колеги, ще се радвам някой да помогне със сервиз в София, в който ще могат да ми я сменят, че днес момчетата направиха всичко, каквото можаха, включително и да почупят инструментите си , ама въпросния болт не мърда - нито на сртартер, нито с тръба 1.5 м ....

viewtopic.php?f=63&t=300742

Точно те не успяха , а пробваха какво ли не ..... просто не искаше да се развие. Може би има някакъв специален инструмент знам ли и аз ...

[vencislav86 Профил]

Моята е сменяна незнаино кога и къде ве4е 50 000км при мен няма никакви проблеми има снимки на 17стпаница на шаибата оба4е няма никакви натписи по нея може да са от вътрешната страна ако някои разпознае марката да сподели предполагам 4е е по евтина от оргинала и е с добро ка4ество явно за 50 000км не трепнала проверявам я редовно не помръдва на никъде не скърца

[unikalen88 Профил]

искам да помоля някои да асистира за някаква отстъпка за оригинална шаиба от Дару,ако някои ползва няква отстъпка,ще почерпя

[Dimitroff]

8% ?

[jUDAS- Профил]

Коя марка втора-класа шайби е най-добра ? Предложете. Мерси.

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Коя марка втора-класа шайби е най-добра ? Предложете. Мерси.

Има доста изписано по този въпрос. Върни се няколко страници назад и ще разбереш. Фирмите са много, така че сам трябва да избереш.
След оригинала, най-много са доволните от Кортеко.