Филтър картерни газове -заместител

[xerial Профил]

Такива теми трябва да се закриват на секундатата!!! Страшен проблем е тоя филтър (за 40 лв на год) ... Не мога да разбера защо се излагате като се пускат тия теми... ами вместо тоя филттър сложете един вестник най нкарая и аз незнам вече....

Е за това колите карани в БГ стават на кенефи за 0 време... после що сме били мърлячи...

[marto853. Профил]

[kokakabana Профил]

моето филтърче като сменям въздушния тогава го измивам с обезмаслител и издухвам с компресора и това е всичко. това че караме БМВ незначи че трябва да ни дерят живи аз 50 лв. без нужда не давам а таква нужда ще се появи единствено и само ако колата започне да пие масло и ли да излиза щеката на маслото. това с прецакването на турбото или на мотора айде няма нужда. каде е връзката на картерните газове и турбото.

[xerial Профил]

каде е връзката на картерните газове и турбото.

Само дето филтера за картерни газове пази турбината .... ама то това не е важно мииго на чешмата и вс е Точно

[kokakabana Профил]

не се излагай кое точно и пази на турбината

[kokakabana Профил]

колега xerial чували си CCV(кранк вентилейшан ехзаут) отворен и затворен тип ти как рабра че тоя филтър пази турбото прочел си че някой твърди така и ти риши че е така. даже мога дати обясня от каде идва заблудата при БМВ CCV е затворен тип и подкартерните газове са хванати преди студения охлюв на турбото и те се засмукват и набиват напред по триби те и кулера и свремето като се отвори примено тръбата към кулера и тогава неуките се хващат за палците и почват да пъшкат леле това масло е от турбото нищо подобно по странно ще е ако там е сухо. така че чети ане приемай всичко за чиста монета. ок който иска нека си смяна филтъра аз казах замен в куи случай той е за смяна

[xerial Профил]

Незнам ... но ти си първия който твърди че филтъра не пази турбината..


Виж това ако ти се занимава : viewtopic.php?p=496884

[DoesNot]

Колеги Номенклатурен номер:11127793164-в Дару 48лв. и някакви стотинки

Това ще стане ли и за преди фейса

[ясен николов Профил]

така и аз да се изкажа;значи филтъра се сменя с корубата защото никаде не прочетах,че има клапън които изпуска картерното налягане ,а филтърчето е за да не ходи масло във въпросния клапън .това е моито мнение ,които иска да го пере които иска да го мие проблема е лично за вашето здраве на колата за мен се сменя целия на три смени на маслото около 30 х.км.благодаря за вниманието

[marto853. Профил]

[cfk Профил]

На моята кола като се подаде повечко газ на място, се вижда как през отвора в средата на филтъра излизат под налягане точно картерни газове, така че този филтър е по скоро един клапан, който изпуска част от налягането в картера, а гъбичката е да спира маслото да не попадне в клапана и да го запуши или да изхвърчи през него и да омаже работата . Ако се сменя редовно гъбичката, според мен на клапана няма какво да му се прецака

[Archangel Профил]

Ех, ставаме все повече и повече като Е36 подфорума...циганийката батко и че си живеем у кочината.

[Face Профил]

Ех, ставаме все повече и повече като Е36 подфорума

Неприятно,но факт...

[ясен николов Профил]

даите да купиме една пералня и да переме яко филтърчета и ариел ще спестиме ,1 пералня 1000 филтъра 200 гр .прах ето далавера

[Face Профил]

даите да купиме една пералня и да переме яко филтърчета и ариел ще спестиме ,1 пералня 1000 филтъра 200 гр .прах ето далавера

Задължително с омекотител и без центрофуга,че ше ги скапе!