Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е46 (2) - (архив)

[Gqbriel]

Здравейте колеги , скоро си купих 320д facelift и имам един въпрос - скоростния ми лост има леко трептене по него .. не бих казал много леко или много силно но се усеща и вижда. От какво може да е това и дали е проблемно на пръв поглед?

"Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е46"

[efren Профил]

Колеги, искам да си взема е46 2002 - 2004 г. бензин. Въпроса е дали 318 или 320 (143 или 170 к.с.). Кой от двата двигателя е по надежден и по безпроблемен при редовно обслужване и без пестене на пари от масло и др. консумативи? Мощността не ме притеснява - и 143 к.с. ще ми стигнат.

[Gqbriel]

Колеги, искам да си взема е46 2002 - 2004 г. бензин. Въпроса е дали 318 или 320 (143 или 170 к.с.). Кой от двата двигателя е по надежден и по безпроблемен при редовно обслужване и без пестене на пари от масло и др. консумативи? Мощността не ме притеснява - и 143 к.с. ще ми стигнат.

А знаеш ли ,че единия е 6 цилиндъра а другия 4 - информативно..

[vicho Профил ICQ]

Колеги, искам да си взема е46 2002 - 2004 г. бензин. Въпроса е дали 318 или 320 (143 или 170 к.с.). Кой от двата двигателя е по надежден и по безпроблемен при редовно обслужване и без пестене на пари от масло и др. консумативи? Мощността не ме притеснява - и 143 к.с. ще ми стигнат.

А знаеш ли ,че единия е 6 цилиндъра а другия 4 - информативно..

и двата харчат масло (по легенди, а и не само)...

318-ската е изключително рядка порода --> може да видиш анкетата в подфорума - viewtopic.php?f=34&t=217506

общо взето сме срещали повече теми за проблеми с легендарния Валвтроник на 318-ската, отколкото с ваносите и харча на масло на 320-ската м54

и те така...

п.с. аз бих си взел 20-ска, върви 2 пъти повече, харча е +1 литър макс и звука е хубав... балансиран и тих мотор

[IceMan_SF Профил]

Колеги, искам да си взема е46 2002 - 2004 г. бензин. Въпроса е дали 318 или 320 (143 или 170 к.с.). Кой от двата двигателя е по надежден и по безпроблемен при редовно обслужване и без пестене на пари от масло и др. консумативи? Мощността не ме притеснява - и 143 к.с. ще ми стигнат.

318 143 к.с. (N42B20) "страда" най-често от течове (гарнитура на капака на клапаните, гарнитура на картер, вакуум помпа), докато 320 170 к.с. (M54B22) - основно от т.нар. "missfire" (има доста изписано по темата). 143-коньовият мотор е доста икономичен и приятен за каране (от личен опит - извънградско съвсем спокойно дава разход около 6.5/100, ускорява добре още от ниските обороти), но пък 170-коньовият си е шестак, което означава по-балансирана работа, а и както колегата преди мен спомена - доста по-добър звук и усещане като цяло.
И двата двигателя си похарчват масълце (около 1 литър на 10к км се приема за нормално / само сега някой да не почне да обяснява как на него не му харчи грам - говоря по принцип, на база този и чужди форуми). Иначе са здрави и ако колата е поддържана нормално, не би трябвало да има проблем с двигателя.
Така че всичко опира до личен избор общо взето.

[K_Ilkov Профил]

Колеги, искам да си взема е46 2002 - 2004 г. бензин. Въпроса е дали 318 или 320 (143 или 170 к.с.). Кой от двата двигателя е по надежден и по безпроблемен при редовно обслужване и без пестене на пари от масло и др. консумативи? Мощността не ме притеснява - и 143 к.с. ще ми стигнат.

вече се изписа каквото има май ...
вземи по-читавата кола, аз бих предпочел 6-така

[dr.peshev]

Колеги, искам да си взема е46 2002 - 2004 г. бензин. Въпроса е дали 318 или 320 (143 или 170 к.с.). Кой от двата двигателя е по надежден и по безпроблемен при редовно обслужване и без пестене на пари от масло и др. консумативи? Мощността не ме притеснява - и 143 к.с. ще ми стигнат.

318 143 к.с. (N42B20) "страда" най-често от течове (гарнитура на капака на клапаните, гарнитура на картер, вакуум помпа), докато 320 170 к.с. (M54B22) - основно от т.нар. "missfire" (има доста изписано по темата). 143-коньовият мотор е доста икономичен и приятен за каране (от личен опит - извънградско съвсем спокойно дава разход около 6.5/100, ускорява добре още от ниските обороти), но пък 170-коньовият си е шестак, което означава по-балансирана работа, а и както колегата преди мен спомена - доста по-добър звук и усещане като цяло.
И двата двигателя си похарчват масълце (около 1 литър на 10к км се приема за нормално / само сега някой да не почне да обяснява как на него не му харчи грам - говоря по принцип, на база този и чужди форуми). Иначе са здрави и ако колата е поддържана нормално, не би трябвало да има проблем с двигателя.
Така че всичко опира до личен избор общо взето.

И от мен +1 за шестака!Мога само да допълня , че ако ще се газифицира някога (сега може и да не мислиш за подобно нещо,но човек никога не знае), забрави за 318!!!
p.s. искам да видя N42B20 работещ без проблем на газ

[IceMan_SF Профил]

И от мен +1 за шестака!Мога само да допълня , че ако ще се газифицира някога (сега може и да не мислиш за подобно нещо,но човек никога не знае), забрави за 318!!!
p.s. искам да видя N42B20 работещ без проблем на газ

Колега, тук изобщо не съм съгласен, аз съм на газ от миналото лято насам с N42 и досега не съм имал никакви ядове или проблеми Да, вярно е, че е по-капризен към газифициране, но с подходящия ГИ и особено подходящия майстор наистина си работи без проблеми . Ако не вярваш - заповядай да ти демонстрирам

[cHaunepucTa Профил]

1. За харча на масло на N42B20/318i 143к.с./ можем да поспорим, защото аз карам такава кола и за 10 000 км съм долял точно 1 литър масло(при положение, че вакум помпата не е спирала да тече и маслото не го гори, а просто тече.

2. За гарнитурите колегите са прави, сменил съм всички възможни гарнитури и ми предстои смяна на гарнитурката на вакум помпата, както отбелязах по-горе.

3. Вървежа и разхода са прилични и като цяло на мен колата ми харесва.
НО...ако трябваше пак да избирам, щях да взема 320-ката - заради звука на шестака и вървежа...иначе разхода предполагам, ще е почти същия(зимата 12 градско/ 6.5 извън, лятото по-малко). Дори да е малко по-висок разхода, самият двигател е "по-прост" така да го кажа.

Взимай 320-ката!

[ivak_86 Профил]

Здравейте колеги! Интересува ме коя от двете коли ще ми допадне в моето ежедневие става въпрос за е46 330(184к.с) и 323ци(170к.с)с газ.инж.
Общо взето за градско каране на къси разстояния.Интересувам се от цената на данъците,разхода и поддръжката?
Като допълнение карал съм 530д и имам бая километри возене с такъв автомобил-НЕВЕРОЯТЕН Е (личен автомобил-имах тдс)
За бензиновия нищо незнам освен че визията на ци-то е уникална!Дали това купе с газ ще ми докара почти същите усмивки като 3-те литра с по малко разходи или се лъжа

[jack52 Профил]

Здравейте,

Гледах наскоро едно БМВ, 2000 год, с бензинов мотор и ръчна скоростна кутия. Цената е разумна, но силно ме гложди дали е възможно да се оправи. Не е без значение и финансовият фактор... Разгледайте снимките, които съм приложил.
Собственикът твърди, че двигателят е здрав, но това не мога да го преценя с обикновен оглед.
Интересува ме какво е вашето мнение! Какво би могло да е повредено при такъв сблъсък и колко би ми излязъл ремонта?!

BMW(1).JPG

BMW(2).JPG

BMW(3).JPG

[dr.peshev]

Здравейте,

Гледах наскоро едно БМВ, 2000 год, с бензинов мотор и ръчна скоростна кутия. Цената е разумна, но силно ме гложди дали е възможно да се оправи. Не е без значение и финансовият фактор... Разгледайте снимките, които съм приложил.
Собственикът твърди, че двигателят е здрав, но това не мога да го преценя с обикновен оглед.
Интересува ме какво е вашето мнение! Какво би могло да е повредено при такъв сблъсък и колко би ми излязъл ремонта?!

BMW(1).JPG

BMW(2).JPG

BMW(3).JPG

Не

[dido0o``` Профил]

Здравейте,

Гледах наскоро едно БМВ, 2000 год, с бензинов мотор и ръчна скоростна кутия. Цената е разумна, но силно ме гложди дали е възможно да се оправи. Не е без значение и финансовият фактор... Разгледайте снимките, които съм приложил.
Собственикът твърди, че двигателят е здрав, но това не мога да го преценя с обикновен оглед.
Интересува ме какво е вашето мнение! Какво би могло да е повредено при такъв сблъсък и колко би ми излязъл ремонта?!

Ако това е 328 примерно ... и ти го дават за 2000лв, и имаш познат със сервиз, който знаеш че работи като хората ... то в такъв вариант аз лично бих я взел. Инак НЕ! Друг вариант е да си купиш някоя евтина англичанка и от двете да направиш една с ляв волан Всъщност сега като се загледам ми се струва, че АБС модулът е отдясно, с което и стават прекалено много минусите на тази кола. И все пак понятието "разумна" цена за всекиго е различно

[ociata Профил]

Здравейте,

Гледах наскоро едно БМВ, 2000 год, с бензинов мотор и ръчна скоростна кутия. Цената е разумна, но силно ме гложди дали е възможно да се оправи. Не е без значение и финансовият фактор... Разгледайте снимките, които съм приложил.
Собственикът твърди, че двигателят е здрав, но това не мога да го преценя с обикновен оглед.
Интересува ме какво е вашето мнение! Какво би могло да е повредено при такъв сблъсък и колко би ми излязъл ремонта?!

BMW(1).JPG

BMW(2).JPG

BMW(3).JPG

Абе не е непоправимо но зависи за колко можеш да я вземеш... Тая кола си има над 2500лв ремонти и винаги ще караш мачкан автомобил. Аз лично бих се заиграл само ако я зема до към 1500лв... В противен случай събирай още парички за някоя не мачкана

Само искам да отбележа една моя много любима сентенция: "в механиката няма смъртни случай, а само не-струващи си ремонти"

[Night_Wolf Профил]

Какво ще кажете за тази:
http://www.mobile.bg/11354447345646282

или тази:
http://www.mobile.bg/11354382140069158

но мисълта за газ ме влече повече, че ще се пътува.