AGR-клапана- със или без него-

[Alexi Профил]

в това няма никаква логика ,клапана затваря напълно в обороти явно вашия не работи добре ( той впрочем е слабо място на 2.0 хди/тдци DW мотора )

[Evkata Профил]

Здравейте колеги! Преди няколко дни си свалих EGR-а за да го почистя , въпреки че не беше много замърсен. Та след като го почистих и изсъхна надух с уста през тръбата по която минават отработените газове и въздух преминаваше. Не много свободно но преминаваше , това значи че и когато турбото надуе и EGR е затворен пак има някаква загуба на въздух , но в генерацията , а не където трябва. Въпроса ми е дали някой е пробвал при него как е или тази загуба не е кой знае каква ? Ето снимка (не е моя)

maxresdefault.jpg

[cfk Профил]

Започва да се отваря и затова изпуска. Ако надуеш от страната на чистия въздух налягането ще го притиска и би трябвало да не изпуска.

[Evkata Профил]

Сега се сещам , че когато го миех и пусках вода през тръбата за отработените газове си капеше , а водата не прави налягане че да го отваря. Значи ще търся вариант да го затапя и без това колата става по-рязка без него .

[kalmuchito Профил]

Оптималното решение за мен е, лятото без ЕГР зиме със иначе няма заграяване тая кола

Чесно казано не върви повече по-точно си върви еднакво много и със и без, разликата е, че ще се налага доста по-рядко чистене на колекторите. Аа също аз правя тех преглед зимата и съм без катализатори, редполагам, че ЕГР-а спомага да се вместя в ЕКО нормите ако има някво значение.

Теее еко нормите са високи доста ... така че и без него и катализаторите ще влезеш в норма 90%

[2707E91 Профил]

Здравейте,колеги,затапих егр-а като му извадих вакума и завих едно винтче,колата е 320д 163 коня е91.
Странното е ,че чека не ми светна ,а и при диагностика не излиза грешка,единствената постоянна грешка е на дебитомера,независимо дали е затапен или не егр-а,дебитомера ми дава по-високи стойности.
Другото странно е този звук при изгасяне:
https://www.youtube.com/watch?v=QHWX4cIZgfA

Като не е затапен не го чувам

[altanivan Профил]

След дълго чудене и аз се реших да го изолирам . Преди около месец изчистих доста добре клапана и днес дойде време да го оправя!Колата е 320д 136коня

Така си беше нормално


Така го направих аз..



Не съм карал още колата, утре сутрин ще видя има ли някаква промяна.

[swetlioo Профил]

Колеги, да събудя тази стара тема с няколко въпроса.
Последно, при 320 д 150 к.с. Евро 4, ЕГР на свободна скорост, отворен или затворен е? При мен има вакуум и стои отворен.
Второ, прикачам снимка, моля кажете ми нормално ли е това което се вижда. Не е сухи сажди а мазнотия с малки, като песъчинки сажди.

[Kurtov Профил]

Колеги, да събудя тази стара тема с няколко въпроса.
Последно, при 320 д 150 к.с. Евро 4, ЕГР на свободна скорост, отворен или затворен е? При мен има вакуум и стои отворен.
Второ, прикачам снимка, моля кажете ми нормално ли е това което се вижда. Не е сухи сажди а мазнотия с малки, като песъчинки сажди.

На свободен ход е отворен, но не напълно.
Саждите са нормални.
Ако искаш може да го почистиш.

[swetlioo Профил]

Супер, така си и мислех. Благодаря

[Kurtov Профил]

Здравейте.
1. Някой забелязвал ли е, дали има промяна в разхода на гориво след изолиране на клапана ?
2. Има ли проблем с достигането на работна температура ? Ясно е, че ще е по-бавно, но колата загрява ли до оптимална температура и много по-бавно ли е ?
3. Пуши ли повече колата ?
4. По-отзивчива ли е при подаване на газ ?
За колектора и саждите е ясно.
Предимствата до колкото знам са по-екологичен автомобил и по бързо достигане на работна температура.
Също и по-ниска температура в цилиндрите, но някои хора казват, че точно по-ниската температура идва от по-малкото количество кислород и от автомобила дава по-голям разход на гориво.
Благодаря!

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

в моята страница съм сложил малко полезно инфо за ЕГР-ите и как работят,може да разгледате ако ви е интересно https://vrperformance.net/premahvane-egr-agr/

[volk Профил]

Дива реклама на сайта!

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

чак пък реклама,едва ли ще забогатея като кликнеш на линка....,а точно тая страница е просто за инфо за потребителите,има много такива сайтове публикувани през годините във форума,ако прецени админ да махне поста...гледам да раздвижим форума

[Kurtov Профил]

Нужно ли е да се изолира софтуерно ЕГР клапана на първия m57(184 к.с) е46 330xd?
Гледам на доста места само го махат физически.
Аз също съм затапвал вакума и не съм имал никакви проблеми на пръв поглед. Не съм карал кой знае колко километри така де.