Тема само за е46 4х4 ( 325xi, 330xi, 330xd)

[pavel_ivanov Профил]

От 1 месец , имам 330хд 2004г. 204 к.с. Взех го нов внос . След обслужването на мотора , проверих и ходовата част . Останах изненадан ! Всичко по нея беше 6+ с изключение на преден , ляв маншон на полуоската .Двигателя и кутията до диф-а нямаха капка масло Маншона правеше нещо като вакум и се гърчеше по станен начин . Та смених го . Единствения проблем беше , че при рязко подаване на газ от ниските при ускорение , се получаваше 1 вибрация до към 2 000 оборота и после спираше . Очаквах по - добел проблем , но се оказа тампон на кутията . Смених го и заспа . Като разход съм много доволен също. Като вървеш .. изненада ме , карал съм 330д 184кс. на 1 приятел и беше доста по - тромава . Ето и няколко снимки

[djssss Профил]

Поръчах ги от английския еbay. По-напред в темета имаше линкове. Не помня колко точно беше крайната цена с доставката. Мисля че ми излезе около 150 паунда. Пристигнаха около месец и нещо след като пуснах поръчката. Колегата, който беше дал линковете беше доволен от тях. Като ги гледам изглеждат добра изработка.

колеги вие не виждате ли че тези полуоски не са с триподни лагери? а са кръгли?/ако случайно си намерил някакви други който са с триподи вътре/тези от англия са с кръгли,а не ромбоидни!вътре в ромбоида гравитира триоден лагер,а в кръглите е иглен!

[slav4o974 Профил Уеб-сайт]

Аз съм с такава Английска полуоска и вече и навъртях 35 000 км. Точно днес забелязах че маншона на външното каре е получил малка дупчица. Не съм сигурен че по външния вид на карето може да се съди дали е с трипод или не, но за мен по-важното е че и външното и вътрешното се оказаха издръжливи. Сигурен съм че като сменя маншона, тази полуоска безпроблемно ще мине още 35 000 км, а защо не и двойно повече.

[xian777 Профил]

Аз също съм с такива полуоски и засега нямам никакъв проблем -минал съм около 10000 км.
А за нова оригинална за 900 лева - да ме прощават - не е да ги нямам, но не бих ги дал баш за полуоска

[chaio Профил]

Аз също съм от половин година с тези от ебей. За момента няма проблеми, но няма и километри.

[virtualchild Профил]

Аз съм с една оригинална полуоска от Дарукар, но интересното е, че новата раждяса много бързо в свръвнение със старата ми от другата страна. Сега не може да се познае, че е била чисто нова.

[slav4o974 Профил Уеб-сайт]

Английската също ръждяса много бързо.
Други визуални разлики дали имат полуоската от Дару и оригиналната на автомобила?

[virtualchild Профил]

Други визуални разлики не открих колега.

[kokok0 Профил]

Някакви детайли по смяната ?

[virtualchild Профил]

В дару кар ми смениха полуоската, но сега се сетих, че след смяната ми се разтече дифа точно при новата полуоска. После се наложи наново да свалям полуоската и да се сменя уплътнението, което попринцип е много ефтино. Дару разбира се не поеха разходите по повторението понеже повредата небила по част която те са сменили.

[jorryy Профил]

Е46 330 xi - Може ли да се кара с 2 по 2 гуми \размер един и същи\ ?

[xian777 Профил]

Е46 330 xi - Може ли да се кара с 2 по 2 гуми \размер един и същи\ ?

Може

[saint85 Профил]

Здравейте колеги, оборудвах се и аз с една Х-ка (325XI) и за сега съм много доволен. Колата е нов внос от Швейцария, като я взех веднага в сервиза за обслужване. Имаше доста неща да се правят, смених носачите, задни амове, биалетки, масло и филтри на двг. и тн. Но сега имам една чуденка, искам да сменя всичките флуиди. Може ли някой да ми каже какво точно масло се слага на дифовете и на ръчна скоростна кутия ?

[kokok0 Профил]

Ето тук знаят:

http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 63&t=56276

[djssss Профил]

здравейте колеги имам питане дали някой се е сблъскал с този проблем :
имам ужасно тупкане аз съм автомат като дам на "д"туп" давам на "р"туп чува се отзад около дф-а.огледахме добре колата тампони здрави всичко е на 6!но-при раздатката където влиза предния кардан ,като майстора си "играе" със скоростите се чува ако тупкане точно вътре в раздатката около сглобката бе някъде там металическо туп туп това само като давам на "д" и на "р"напред и на зад не може грам да се разбере от къде,какво,що и как се случва това тупкане,като си сложиш ръката на диф-а яко се усеща тупкането -удрянето,но то се предава по целия кардан ....ако някой някога се е сблъсквал с този проблем ще се радвам да чуя как се е справил с него:)