Софтуер

[jomby Профил]

Мad_presley решението ти е гараж и зарядно, то това им е целта, да включваш винаги допълнителен източник за подсигуряване против сакатлъци .

А относно темата, ти е ясно защо е тук предполагам, но нищо не пречи да пуснеш препратка в твоята част .

[mad_presley]

То това е проблема на "главата" тя симулира тези 12в. Аз съм с ИНПА кабел и си показва 13,8В. И нямам проблем с кодирането.

Не е от главата, от версията на DIS е.Докато бях с чиста версия 44 нямаше такива екстри в програмата.В по-новите версии вече го има.
Явно са се сетили, че много коли не могат да запалят след продължителна диагностика

Мad_presley решението ти е гараж и зарядно, то това им е целта, да включваш винаги допълнителен източник за подсигуряване против сакатлъци .

А относно темата, ти е ясно защо е тук предполагам, но нищо не пречи да пуснеш препратка в твоята част .

Мислех си за някакъв софтуерен мод и съм сигурен, че такъв има, но за сега не съм го открил

А къде е темата, не е важно по-важното е, че я има.Който търси намира

[milennyc Профил]

Аз в момента ползвам EasyDIS44 English и 44+56 на Руски. С кабела от склад66. Все си ми показва 13,8V при кодирането. А понеже се познавам с колегата Стоян. Той казва че е не вузможно да е 13,8V реални. А тези стойности главата ги "подава". А определено той е на ти с кабелите.....


п.п А аз иначе имам Т-модове на Фистър. Така и не разбрах кой за какво е. Понеже има верси който не могат да кодират. А това зависи точно с кой Т-мод си ....

[mad_presley]

п.п А аз иначе имам Т-модове на Фистър. Така и не разбрах кой за какво е. Понеже има верси който не могат да кодират. А това зависи точно с кой Т-мод си ....

Ако ги споделиш тези TMode файлове (transparent mode) с нас, много ще те обичам

[milennyc Профил]

Ето колега Тмодовете който имам

http://www.sendspace.com/file/alkj39

[Radichev Профил]

Здравейте колеги,

мога ли с BMW INPA 5.03 да разбера реалните километри на бмв е46 . Знам, че ако са променени кадърно няма как да разбера, но въпроса ми е по-скоро има ли такава функция за четене в ИНПАТА.

Благодаря предварително!

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

ако са пипнати от някои които разбира поне малко - НЕ, ако имаш точка между големите километри и дневния колиметраж - ДА, значи този които е променял километрите не ги е променил както трябва.

[Wolfen]

Проблем ... преди малко бях в колата и тествах за пръв път ДИС-а барабар с кабела. Резултата е следния :

Цъкам на Diagnosis:


Избирам си модела на колата и съкам зеления тръгълник надясно и се появява следното:


Цъкам ОК, защото друго нямам и следва това:


Това, което правя е следното:
1. Пъхам кабела в буксата и лаптопа
2. Давам на контакт (пробвах и със запален двигател)
3. Пускам ifhserv.exe
4. Пускам Diagnostic Head Emulator, давам му Run
5. Пускам виртуалната машина и ДИС се стартира.
6. Във Head emulator-a пише Connected и в ifhserv виждам IP-то, което съм настроил.

Къде бъркам?

Не мога да влезя и в Car memory:

[mad_presley]

Проблем ...

С какъв кабел си, с ADS ли е или е този от склада?

По първата грешка, така е нормално при версия 55 и нагоре, трябва си зарядно.Инсталирай си чиста версия 44 и няма д го имаш този проблем.Аз лично не виждам разлика в диагностиката за по-старите коли като Е39 и Е46 м/у v44 и v55.

По втория въпрос с четенето на IVN от ZCS/FA, и аз се боря с този проблем в момента.Пробвах с Т-модовете, но нищо не става.Всичко друго си работи, само влизането в Car Memory ми е проблем.
Ако намеря решение, ще пиша

[Wolfen]

Ползвам кабел 1 към 1 като от първата страница на темата. В началото инсталирам в44 от EasyDIS-base-44-v1.0.nrg имидж и като го инсталирам Diagnosis и Coding/Program не са ми активни ....

[mad_presley]

Ползвам кабел 1 към 1 като от първата страница на темата. В началото инсталирам в44 от EasyDIS-base-44-v1.0.nrg имидж и като го инсталирам Diagnosis и Coding/Program не са ми активни ....

Естествено, че няма да работят Diagnosis и Coding/Rogram.Докато не инсталираш GT1_v44_programs или модната версия на DIS55_Programs_US, няма как да тръгнат

[Wolfen]

Ползвам кабел 1 към 1 като от първата страница на темата. В началото инсталирам в44 от EasyDIS-base-44-v1.0.nrg имидж и като го инсталирам Diagnosis и Coding/Program не са ми активни ....

Естествено, че няма да работят Diagnosis и Coding/Rogram.Докато не инсталираш GT1_v44_programs или модната версия на DIS55_Programs_US, няма как да тръгнат

Е, да де. Аз върху тази base44 версия слагам моднатата версия 55 ... абе точно следвам инструкциите на jomby и стигам до гореспоменатите грешки.

А относно car memory ... това не е ли свързано с отключването на борд, промени в поведението на колата при заключване, отключване, запалване и т.н. .... с други думи как да направя така, че като тръгна вратите да се заключват автоматично и да се отключват като изключа двигателя?

[mad_presley]

Е, да де. Аз върху тази base44 версия слагам моднатата версия 55 ... абе точно следвам инструкциите на jomby и стигам до гореспоменатите грешки.

А относно car memory ... това не е ли свързано с отключването на борд, промени в поведението на колата при заключване, отключване, запалване и т.н. .... с други думи как да направя така, че като тръгна вратите да се заключват автоматично и да се отключват като изключа двигателя?

Недей да модваш в55, а си инсталирай чиста в44, за да ти изчезне първото съобщение за волтажа.

Car Memory e точно това, което си мислиш, да си пускаш дневни светлини, заключване, отключване......ектрички разни

[jomby Профил]

Аз съм с комбиниран дис и не ми прави проблем с волтажа, 13,8в си дава на изгасен двигател.

Wolfen пиши на скайп да го мъчиме.

[milennyc Профил]

Аз съм с комбиниран дис и не ми прави проблем с волтажа, 13,8в си дава на изгасен двигател.

Wolfen пиши на скайп да го мъчиме.

И при мен е 13,8