Е46 318и мени оборотите на празен ход?

[kali76 Профил]

Днес сменихме клапана ,със точния човек(братчеда) и стана много бързо .Сега вакуума се оправи,но мисля,че трябва да почистя стъпковото моторче.

[cHaunepucTa Профил]

...

[vavilon]

Не е ноормално. Стъковото моторче и дроселовата клапа, чистил ли си скоро? Свещи, дебитомер?

[cHaunepucTa Профил]

...

[cHaunepucTa Профил]

...

[BAGRETO Профил]

Колега това е моторизирана дроселова клапа и да нямаш стъпков мотор

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Абе колеги, нормално ли е колата ми да работи в диапазона 680-710 оборота на празен ход. Имам чуството , че са много ниски оборотите и колата се клати/тресе...
Смених клапан картерни газове, но нищо.
От какво може да е и могат ли да се регулират оборотите?
(Например като си пусна климата, колата почва да работи на около 800 оборота и тогава работата на ДВГ-то е стабилна, изобщо работи супер).

Провери си и маркучите към клапана на картерните газове.

[cHaunepucTa Профил]

Абе колеги, нормално ли е колата ми да работи в диапазона 680-710 оборота на празен ход. Имам чуството , че са много ниски оборотите и колата се клати/тресе...
Смених клапан картерни газове, но нищо.
От какво може да е и могат ли да се регулират оборотите?
(Например като си пусна климата, колата почва да работи на около 800 оборота и тогава работата на ДВГ-то е стабилна, изобщо работи супер).

Провери си и маркучите към клапана на картерните газове.

Като ходих при хората на Димитроф да ми сменят клапана им се е... мамата да го сменят и то само него, без маркучите, та ми дожаля и не ги накарах да ги свалят да ги погледнем. Сега в студа гледам и конденза пак ми се е появил в маслото...май ще трябва да ги сваля да ги ревизирам, ама като знам при мен къде са забити

[pimpo Профил]

Нека се включа и аз във филма.
Единсвения проблем който съм имал с колата до сега се състои в следното. Ако е карана колата (загряла е) след което я оставя за 15 мин да кажем (леко почва да изстива) и отново запаля, тогава понякога пали, но държи около 500 оборота. Не реагира на подаване на газ. Мъчи се така 2-5 сек и естествено угасва. При второто палене леко се форсира до 1500 об и вече всичко е наред и няма и помен от проблема. Само веднъж ми се случи и при второто палене да остане на 500 об. и се наложи да запаля трети път.
Това в общи линиии се случва много рядко (5-6 пъти за 7 мес.) но все пак ме човърка от какво е. И ме трвожи да не би в някой момент да стане перманентно.
Идеи ?

Едит: @cHaunepucTa -> Моя клапан го смених заедно с маркучите. И преди и след смяната си държи около 700 об на празен ход. Смятам, че това е нормално предвид завишените еко изисквания към нашия мотор. И моята кола леко потрепва, но като си търсих колата карах поне 4-5 коли с този мотор и всички бяха така.
По-старите мотори имат малко по-високи обороти на празен ход(съответно и вредни емисии) и работата на мотора изглежда по-спокойна.

[cHaunepucTa Профил]

...

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Студът и карането на къси разстояния са фактор за появяването на този конденз.

[zl000 Профил]

От въздушната помпа целия път на вуздуха през маркучите за въздух до вкарването им в двигателя ! Тва е проблема при паленето и бутането на оборотите до 500 и гаснеенето след палене на напълно студен двигател . Ако с течение на времето , проблема се задълбочава е добре да се отстрани защото се натоварва самата въздушна помпа даже почва да вие сутрин при палене (чува се пурвите 1-2-3 минути след запалване)

[cHaunepucTa Профил]

...

[pimpo Профил]

От въздушната помпа целия път на вуздуха през маркучите за въздух до вкарването им в двигателя ! Тва е проблема при паленето и бутането на оборотите до 500 и гаснеенето след палене на напълно студен двигател . Ако с течение на времето , проблема се задълбочава е добре да се отстрани защото се натоварва самата въздушна помпа даже почва да вие сутрин при палене (чува се пурвите 1-2-3 минути след запалване)

То се чува и сега да ти кажа...
Къде се намира тая въздушна помпа, какво представлява? Покажи ми я в реалоем...http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... fg=50&hl=1 Това ли е?

Да това е помпата. Намира се до казанчето на чистачките. Но проблема с гасненето при мен е само на леко загрял мотор, когато помпата не работи. Аз по-скоро си мисля за дроселовата клапа.

[zl000 Профил]

Да това е помпата , ако не дава някаде по пътя на маркучите добър вакум и се получава този проблем . Трябва всички връзки да се проверят почистят и тн . Ако има маркучи за смяна...