ТУПКАНЕ ОТЗАД ПРИ ВКЛЮЧВАНЕ НА 1-ВА

[ivpetgo Профил]

А моето тупкане не е при потегляне на първа, а при движение с ниска скорост по паваж например. Но при по-бързо каране не се чува нищо!!!!

[Dimitroff]

Биалета

[topcho Профил]

Питайте Стоян7777 обаче това тупкане е много лошо. По принцип от скапаните тампони на дифа се разцепва дъното на багажника от рамата на колата и се получава тупкане. При на Стоян случея дилъра излезна печен и БМВ си платиха за чялостно сменяне на пода на бажника и заварки и подкрпяне и тн. Знам че беше нещо от рода на $5000-$6000 работа. В БГ съм съгурен че ще е по-евтино но пак си е голяма играчка.
Ето ви малко четиво.

при мен излезна че е точно това
500 - 600 лв ще е оправянето

и аз го кърпих моето но още тупка

[МЗ Профил ICQ]

ТУПКАНЕТО Е РЕШЕНО!

Здравейте колеги. Сега ще ви разкажа моята история с тупкането.

Бмвто е Е46 318и. Колата е на 210,000км реални. Тупка от някъде 10,000км. На 100,000 бе сменен съединител в Дару (профилактично тогава). Тупкането се появи първо при включване на 1ва, после между 1ва и 2ра и после при всяка смяна на предавка. В началото когато започна да тупка смених висящия лагер на кардана и маслото на кутията (с оригинално естествено) Нямаше промяна. Смених тампоните на диференциала. Нямаше промяна. Купето не е скъсано! Напоследък започна да ми придърпва при тръгване на 1ва и задна и нещо дрънчеше при самото притрисане. Ядосах се и купих нов съединител (комплект) на Лук от колегата laviatan. Сменихме го с един приятел който има сервиз (не в някакъв случаен сервиз където могат да си оставят ръцете защото смяната е доста сложна тъй като съединителя е саморегулиращ се). Всички ме плашеха с маховик но маховика е перфектен, дори огледалната му част е с оригиналните резки - тоест не е износен и пружините си бяха ок (вижда се при стягане на притискателя).

Колата се промени КОРЕННО! Просо е същата като когато беше нова! Съединителя отделя на 2см от долната точка! Всяка предавка влиза синхронизирано с лекота, няма НИТО ГЪК при превключване на предавките. Тръгването не е било толкова гладко от много време! Няма тупкане, няма тресене, мога да тръгна на 800 оборота без притрисане! Просто е като нова! Когато пусна газта го няма това туп като преди. Просто съм изумен каква разлика има! Който не ми вярва да пише едно ЛС за да го повозя.

Тупкането идва от това че някой умник при смяната на съединителя не е върнал реглажните пружини и диска в позиция като за нов съеднинител а го е оставил някъде по средата. Новия съединител НЕ ИДВА регулиран въпреки че е заключен със звезда. Инструмента за монтаж струва 500евро но може и без него ако седнеш и помислиш принципа на който работи системата! От тук се получава не добро отделяне на феродото от огледалата при натиснат съединител и съответно имаме ТУП при смяна на предавки.

Тези дни ще напиша една тема в Е46 за смяната на съединител защото наистина е много специфично и трябва да се направи както трябва!

Ако на някой колега е46 притриса при тръгване, сменяйте съединител комплект преди да замине маховика!

Ако знаех че всичко е от това щях да го сменя още при появата на тупкането!

Дано да съм помогнал и дано други колеги не подменят здрави части като висящи лагери и тампони и т.н. = +-1000лв а причината да е в един тъп съединител!

[kalkana Профил]

Колега, моя съединител е сравнително нов, на не повече от 6-7000км, но си го има тупкатено от поне 3000км. Някакви идеи от какво може да е ?

[zmeyan Профил]

Имам идея... да вземеш да прочетеш внимателно горното мнение и да разбереш защо няма значение нов ли е съединителят ти.

[mistyrain Профил]

Браво бе, те ти ново 20. Аз смених съединител, тупкането остана обаче лудото притрисане дето го имах със стария изчезна. Кво значи сега? Има ли някъде да се иде и да се свали този и да се постави правилно. Ако изобщо това е възможно със вече поставен?

[zmeyan Профил]

Е то тупкането може и от друго да е...
А бе таз кола май много капризна взе да ми става... дали да не я сменя за по-нов баварец?
То тупкане, то играене на обороти, та тройници за вода, та откъсване на купета, та шарнири ли...

[S.D.W]

Момчета при мен проблема е във двете полуоски. Проверете да не е и при вас да е така.

[xerial Профил]

Колеги препоръчайте къде да отида да сменя тампона на дифа в Дару ми обявиха 350лв = работа + тампон и пак се сваля дифа...

та търся някой който знае какво прави и как да го направи качествено

[bochogogogo Профил]

Колеги препоръчайте къде да отида да сменя тампона на дифа в Дару ми обявиха 350лв = работа + тампон и пак се сваля дифа...

та търся някой който знае какво прави и как да го направи качествено

Мале в това Дару май само ти дялкат главите Какви са тия цифри?

[alexsch Профил]

ако имаш скоба за вадене на тампона- можеш и сам да свършиш тая работа. не е сложно. ако те интересува- пиши на лс да ти обясня подробно как!

[xerial Профил]

Колеги препоръчайте къде да отида да сменя тампона на дифа в Дару ми обявиха 350лв = работа + тампон и пак се сваля дифа...

та търся някой който знае какво прави и как да го направи качествено

Всичко е точно вече мн съм доволен! Момчетата на Рашо свършиха перфектна работа. Колата както може би както никога преди даже ми е странно че няма тупкане

[bochogogogo Профил]

Моя тампон е перфектен и пак си тупка,но за сметка на това на мотора са заминали

[Mitko195 Профил]

И аз съм с нов тампон и даже тупкането се усили