Виж темата - Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

от **Gqbriel** » 23 Май 2012, 8:29

vicho написа:

А пробва ли повече - все пак си 3.0...20-ката с мап и 6 скорости мисля и тя с толкова лети...

от **milen76** » 23 Май 2012, 9:19

milen76 написа:
ivanofff написа:Къде ти го правиха! по принцип трябва да я покараш малко за да усетиш разликата!

Аз разлика усетих, но не е много голяма. А всички казват че след чипа има голяма разлика.

Вчера момчето го написа наново с малко по-различни настройки и вече разликата е осезаема. Все още нямам наблюдения дали пуши, но поне в огледалото не се вижда

от **vicho** » 23 Май 2012, 12:40

Gqbriel написа:А пробва ли повече - все пак си 3.0...20-ката с мап и 6 скорости мисля и тя с толкова лети...

245 натоварена и свърши пътя (настигнахме колоната)

скоро нова снимка, само да спре да вали :mhihi:

п.с. заводско 330dA е ограничено на 231/2 км/ч

от **bai_ILIA** » 25 Май 2012, 20:58

може може

аз стрелката я закарах до там където би трябвало да пише 260км/ч ама незнайно защо е празно...

http://youtu.be/zojKbWzeLkk

всъшност ти ако си автомат незнам. като пробваш ще кажеш

от **sttekata** » 29 Май 2012, 20:29

Колеги някой мапвал ли е 318D - 1951см3 - 116к.с. - двигател M47?
Турбината има ли запас и какво мислите за този модел?

от **Dimitroff** » 29 Май 2012, 21:12

Става си приятна за каране кола.

от **Zagy** » 29 Май 2012, 22:33

Dimitroff написа:Става си приятна за каране кола.

С около 140 катъра под капака

от **Gqbriel** » 29 Май 2012, 22:49

Zagy написа:
Dimitroff написа:Става си приятна за каране кола.

С около 140 катъра под капака

А аз още мисля за мап,и не съм се качвал на 20-ка с мап...поне не и да карам да направя разликата...вече свикнах с вървежа и ще се налагат промени...но до колегата...при турбилираните мотори и главно дизелите разлика е доста осезаема - определено няма да сгрешиш

от **sttekata** » 30 Май 2012, 7:33

Само се чудя дали турбината е същата като на 20-ката или е по-малка, не ми се иска да и вадя душата както се казва

.

от **Shamanek** » 30 Май 2012, 8:56

sttekata написа:Само се чудя дали турбината е същата като на 20-ката или е по-малка, не ми се иска да и вадя душата както се казва .

Аз доколкото знам на 318 е по-голяма

Gqbriel написа:
Zagy написа:
Dimitroff написа:Става си приятна за каране кола.

С около 140 катъра под капака

А аз още мисля за мап,и не съм се качвал на 20-ка с мап...поне не и да карам да направя разликата...вече свикнах с вървежа и ще се налагат промени...но до колегата...при турбилираните мотори и главно дизелите разлика е доста осезаема - определено няма да сгрешиш

Аз пък съм карал ба брата 320Д чипната, не си иска гумите, верно че неговите са някакви галоши ама и на 3-та си върти от време на време

Та стига да си оправя буксата ще бегам и аз да слагам ...

от **vicho** » 30 Май 2012, 9:16

Shamanek написа:Аз пък съм карал ба брата 320Д чипната, не си иска гумите, верно че неговите са някакви галоши ама и на 3-та си върти от време на време Та стига да си оправя буксата ще бегам и аз да слагам ...

абе, аз ли имам странна представа за вървеж :paranoid:

п.с. нищо конкретно към теб :bchug:

от **Gqbriel** » 30 Май 2012, 9:24

vicho написа:
Shamanek написа:Аз пък съм карал ба брата 320Д чипната, не си иска гумите, верно че неговите са някакви галоши ама и на 3-та си върти от време на време Та стига да си оправя буксата ще бегам и аз да слагам ...

абе, аз ли имам странна представа за вървеж

п.с. нищо конкретно към теб

Vicho - Много зависи от състоянието на автомобила,има 20-ки които понавървяват сериозно имайки предвид мотора....приблизително 190к.с (че и отгоре но там прежалваш мотора)може да се постигне с мап и добро състояние на колата - и това са данни на доста известни фирми...загуби има - но все пак не са малко като коне и въртящ момент:yes:
Много зависи и с какви гуми се кара - ама там няма какво да ти обяснявам :mhihi:

от **vicho** » 30 Май 2012, 9:29

Gqbriel написа:Vicho - Много зависи от състоянието на автомобила,има 20-ки които понавървяват сериозно имайки предвид мотора....приблизително 190к.с (че и отгоре но там прежалваш мотора)може да се постигне с мап и добро състояние на колата - и това са данни на доста известни фирми...загуби има - но все пак не са малко като коне и въртящ момент:yes:
Много зависи и с какви гуми се кара - ама там няма какво да ти обяснявам

за да съм обективен бих казал, че ни се измениха представите за вървеж много ... качихме се на по-сериозни коли и малко или много си променяме настроението за вървеж и 15 секундните коли ни се струват бавни, защото вярвам, че дори много надута 320d (както казваш ти 190 коня) под висока 15-ска няма как да падне :paranoid:

п.с. все пак гледам да си запазя мнението, че всичко под 300 коня е мега спрЕло :mhihi:

от **Shamanek** » 30 Май 2012, 11:01

Е за един да върви много една кола е едно за друг - друго. Аз на фона на моята стокова просто, неговата ми се струва, че върви много. Ти ако я покараш сигурно ще ти е бавна ... въпрос на гледна точка

Виж темата - Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

Официален форум

Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

Re: Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

Re: Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

Re: Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

Re: Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

Re: Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

Re: Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

Re: Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

Re: Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

Re: Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

Re: Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

Re: Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

Re: Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

Re: Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

Re: Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

Re: Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

Кой е на линия